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汽車這些配置華而不實(shí) 沒(méi)必要花錢|汽車數(shù)碼

2016.06.07

如今，汽車在滿足基本代步用途后，人們對(duì)配置的需求也日益高漲。不客氣的說(shuō)，國(guó)內(nèi)很多一部分消費(fèi)者對(duì)于配置報(bào)著“用不用是我的事，但有沒(méi)有是你的事”的想法，有些配置別管實(shí)不實(shí)用，都要要要。事實(shí)上有的配置，在我看來(lái)真的是然并卵。各位，注意了，我要開(kāi)始吐槽了！有些可能偏主觀，但這種現(xiàn)象一定是存在的。
真皮座椅（加裝織物座套）
這一點(diǎn)恐怕是長(zhǎng)期以來(lái)很有爭(zhēng)議性的一條，我不否認(rèn)真皮座椅的舒適性和檔次感，但是有的車主購(gòu)車時(shí)寧可多花錢裝一套原廠真皮座椅，提完車扭臉就去路邊汽配店買一套二三百塊錢的織物座套，這就真的有點(diǎn)匪夷所思了。身邊甚至還有極端的個(gè)例。買車時(shí)：“座椅加熱？要！座椅通風(fēng)？要！”買完車：“哎呀，這加熱會(huì)不會(huì)給這真皮座椅燒壞啊，哎呀，這通風(fēng)會(huì)不會(huì)給皮子抽禿嚕了”

包裹的這么嚴(yán)實(shí)，側(cè)氣囊還怎么彈出？

還有一點(diǎn)很重要提醒各位：如果您的愛(ài)車有前/后排側(cè)氣囊，就算非要加座套也一定不要買全包圍式的，否則萬(wàn)一發(fā)生事故，側(cè)氣囊在座套里面炸開(kāi)后果不堪設(shè)想。
語(yǔ)音控制
廠家宣傳這一賣點(diǎn)時(shí)總是說(shuō)的很高大上，雖不能一概而論，但實(shí)際體驗(yàn)上也有部分真的是一把辛酸淚，要求發(fā)音正確吐字清晰就不說(shuō)了，反應(yīng)延遲和流暢度真的讓人煎熬，尤其是對(duì)那些試圖邊開(kāi)車邊導(dǎo)航或者邊打電話的朋友，我倒勸您有著分心的時(shí)間，不如先把車安全的停在路邊，然后趕快導(dǎo)航或者電話。當(dāng)然，這個(gè)系統(tǒng)以目前來(lái)看，在規(guī)范普通話發(fā)音和磨練耐心的方面還是功不可沒(méi)的哈哈。

原車導(dǎo)航
這是一個(gè)公認(rèn)存在的bug，原車導(dǎo)航再怎么更新現(xiàn)在也是完全被手機(jī)導(dǎo)航碾壓之勢(shì)，而且更新又是一筆不小的費(fèi)用，怎么算怎么劃不來(lái)。關(guān)鍵的是：志玲姐姐的聲音那么好聽(tīng)還要啥原車導(dǎo)航！

駐車腳剎
首先要說(shuō)明的是，腳剎并不是可有可無(wú)的存在，只是在目前的駐車方式來(lái)看，腳剎是使用率相對(duì)較低的一種。腳剎和手剎的原理基本一致，只不過(guò)將手提式拉線改為腳踏的方式，而腳剎之間的釋放方式還有不同，有的車型踩腳剎制動(dòng)后再深踩一下釋放制動(dòng)，而有的則是需要用手拉一下釋放。

有一次車停在一個(gè)小坡上，朋友下車時(shí)手剎沒(méi)有拉緊，于是我趕忙將手剎拉緊，如果那輛車是腳剎的話，那副駕的人就是再眼疾手快也沒(méi)有辦法，想想還是有后怕。
車載電視
現(xiàn)在不少車型可以加裝電視信號(hào)接收器，但車載電視還是不太實(shí)用，首先畫質(zhì)低、信號(hào)穩(wěn)定性時(shí)有波動(dòng)，其次大多數(shù)時(shí)間都在開(kāi)車，對(duì)于駕駛員真的會(huì)很有分心的影響，存在意義大于使用意義。

車載煙灰缸、點(diǎn)煙器
清晰地記得小時(shí)候在老普桑上面第一次看到點(diǎn)煙器這個(gè)功能感覺(jué)帥爆了，加熱后還會(huì)自動(dòng)彈起。但是慢慢地大家更習(xí)慣用打火機(jī)點(diǎn)煙、煙灰直接彈出窗外，而且更多的是用點(diǎn)煙器接口連接USB線，點(diǎn)煙器早不知道扔哪去了，如今這項(xiàng)功能真顯得有些顧影自憐。

自動(dòng)泊車
不知道為什么提起來(lái)自動(dòng)泊車我第一時(shí)間想到的總是文章代言的途安廣告，途安雖說(shuō)人氣不高，但是當(dāng)年這個(gè)廣告可謂深入人心，也拉開(kāi)了“自動(dòng)泊車時(shí)代”的序幕，如今但凡是個(gè)標(biāo)榜科技感的車型，不配個(gè)自動(dòng)泊車出門還真不好意思跟人打招呼，而且泊車的方式也是花樣繁多層出不窮，讓人不禁感嘆這城里人停個(gè)車都這么會(huì)玩。不過(guò)說(shuō)真的，跟這項(xiàng)功能本身的逼格比起來(lái)，實(shí)際駕駛中人們還是更愿意自己掌控方向盤停車入庫(kù)，對(duì)于一套電控系統(tǒng)的接納度還并沒(méi)有那么高。

電動(dòng)吸合門
之前，對(duì)于電動(dòng)吸合門這個(gè)配置，我的內(nèi)心是激動(dòng)的，聽(tīng)起來(lái)很高級(jí)很有檔次的樣子，但實(shí)際一番體驗(yàn)下來(lái)，心中的失望度增加了不止一點(diǎn)。電動(dòng)吸合門可不同于電動(dòng)門的概念，它并不能自己開(kāi)關(guān)門，只是當(dāng)你關(guān)門的力度欠缺沒(méi)有把門完全閉合的時(shí)候，它才能像個(gè)吸鐵石一樣把門關(guān)上，經(jīng)過(guò)我和身邊的幾位朋友體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于朋友在關(guān)門最后時(shí)刻總是會(huì)減小力度，也就是說(shuō)最后關(guān)門的一剎那反而會(huì)刻意阻止門關(guān)上，這又是何必的呢？有個(gè)朋友當(dāng)初就是覺(jué)得這個(gè)配置很有逼格才買的車，結(jié)果前兩天吃飯一把鼻涕一把淚的哭訴自己的愛(ài)車天天被各種不知情的人“啪啪啪”的大力關(guān)門，聽(tīng)得自己心都碎了。

大多數(shù)SUV的第三排座椅
現(xiàn)如今SUV圈掀起了一陣七座的熱潮，哪個(gè)新車上市沒(méi)有七座車型必然會(huì)被冷嘲熱諷一番，很多車型也都標(biāo)配或選配第三排座椅，似乎覺(jué)得只有七座SUV才配得上大空間、全尺寸的稱號(hào)，可是相比轎車，本身長(zhǎng)度就不占優(yōu)勢(shì)的SUV裝了第三排座椅后真的有那么大空間嗎？

是不是有點(diǎn)扯犢子！對(duì)于大多數(shù)SUV車型，哪怕空間表現(xiàn)再好的第三排座椅，也只是能勉強(qiáng)塞下兩個(gè)成年人的體型，受空間限制，第三排座椅普遍坐姿較低，整體坐姿很尷尬。對(duì)于那些家中人口較多，必須上七座的消費(fèi)者，您還真不如老老實(shí)實(shí)買輛七座MPV，全家人舒舒服服的坐上去，誰(shuí)也不委屈。而那些執(zhí)著于SUV的用戶，真不用糾結(jié)七座和五座，日常您也基本用不著第三排。
轎車駕駛側(cè)車頂拉手
最開(kāi)始，駕駛員一側(cè)的車頂不是拉手，大多是一個(gè)眼鏡盒，但隨著氣囊越來(lái)越普及，發(fā)生事故時(shí)氣簾的彈出會(huì)瞬間打碎眼鏡片，這對(duì)于駕駛員和乘客都是很致命的，索性全部統(tǒng)一成拉手。對(duì)于那些車身比較高上下車不太方便的越野車，有一個(gè)拉手可以輔助一下，我個(gè)人是實(shí)在想不通對(duì)于轎車，這個(gè)拉手對(duì)于駕駛員有什么用？大家還有什么補(bǔ)充的配置，歡迎評(píng)論區(qū)留言。

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