今年雨水來勢格外兇猛，多地遭遇強降雨，暴雨預警信號更是發(fā)個不停。除了城市排水系統(tǒng)頗受非議之外，如何在雨季安全行車也是各位司機朋友普遍比較關注的問題。
小編車上的雨刮器在近些日子幾乎沒有休息過，雨季行車除了視線受阻之外，還是時刻留意各種突發(fā)事件，相比較雨季行車技巧，增強事故預見性反倒是更為值得大家關注的問題。雨季阻礙行車視野的因素主要有前擋玻璃起霧、后視鏡雨霧兩種。首先，車主要根據雨量大小隨時調整雨刮器工作速率，防止因前擋玻璃雨水得不到及時清除而增加事故隱患。面對頻繁下雨的情況，小編建議車主們可以選擇含有蠟成分的玻璃水，配合雨刮器工作效率非常高。針對前檔易起霧的情況，可以將空調出風位置調節(jié)至風擋出風口，散去霧氣后在調節(jié)至中控臺出風口。此外，雨季用車的一個很好的習慣是，開車之前先將左右后視鏡及前側窗外上的雨水擦拭干凈，必要時可選裝后視鏡擋雨板，在行車過程中可以減少雨水沾到后視鏡上的幾率。此外，空調出風方向不能對著側面車窗，若出風溫度太低，對著側車窗會使得玻璃外面起一團霧氣，影響我們觀察后視鏡。若不想直接對著人吹，可將出風方向調節(jié)向上，因為冷氣下沉，這樣降溫效果會比較好，也能夠避免直吹空調導致感冒。
由于地面潮濕，輪胎的抓地力下降。在入彎時切記要提前直線減速再入彎，不能高速入彎再減速。遇緊急避讓時間，有條件盡量選擇大力剎車，碰撞距離能把控的情況下，可選擇輕點剎車打輪避讓，此時不可猶豫?？傊?，大力剎車加打輪的情況是絕對不可取的。當發(fā)生側滑時，應該冷靜謹慎的判斷是前輪側滑還是后輪側滑。如果是前輪側滑，應選擇與側滑方向相反打輪，如果是后輪側滑，就需要朝側滑方向同側輕微打輪糾正。雨季易發(fā)事故的原因，第一是視線受阻，第二就是突發(fā)事件增多，避之不及。下雨天行人由于雨聲、雨披、雨傘等多因素導致聽覺不暢，反應遲鈍，而非機動車經常會發(fā)生躲避水坑突然變向變道，導致后車躲避不及。因此，即便是碰到非機動車非法行駛在機動車道上，司機朋友們在超車時也應該主動讓出一些空間，并鳴喇叭示意行人躲避。切記不可貼身而過。同理，跟車也不可以跟的太近，謹防被迫追尾的情況發(fā)生，多給自己留出一些反應的空間和車距，防止前車因為各種原因突然減速或變道。自己在行車過程中不到萬不得已不要大腳剎車，以防被追尾。
如果雨量不大，盡量不要開啟雙閃。因為在開雙閃后轉向燈就沒用了，無法讓后車或者對向車了解你的駕駛意圖。此時只要開啟前后霧燈警示前后方車輛即可。雨天在鄉(xiāng)間小路行車，有可能會陷入泥坑中不能脫困。此時應該選擇低速擋或倒擋，平緩加油，發(fā)現(xiàn)車輛運動后立即停止繼續(xù)踩油門動作，將油門踏板的深度保持不變，緩慢開車泥坑。或者直接在驅動輪被陷的地方放一些木板、石子、樹枝等人為增加輪胎與地方的摩擦力輔助脫坑。在車上有其他人的情況下，可選擇推車輔助，但切記不可在左右后車燈的位置推車，以免飛濺的沙石泥土對推車人造成意外傷害。以上均是應對雨天行車的小技巧，但對于開車人來說，畢竟坐在車內風吹不著雨打不到。而路上行人卻沒有這種條件，如果在行車時路面有積水，盡可能緩慢通行，免得輪胎濺起的臟水弄得路人一身，小事見素質，特別是雨季行車，既要考慮自己，也要考慮別人。
