近日，華北地區(qū)第一家寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商燕寶汽車(chē)將“易主”，其老東家燕駿汽車(chē)集團(tuán)被寶信汽車(chē)以3.05億美元收購(gòu)。隨之而來(lái)的是，北京燕寶汽車(chē)兩千名中國(guó)籍員工的安置問(wèn)題變得格外棘手。
許多人對(duì)于燕駿汽車(chē)并不熟知，但是它代理的汽車(chē)品牌個(gè)個(gè)都如雷貫耳，包括寶馬、MINI、沃爾沃、捷豹、陸虎以及保時(shí)捷[1.80 4.05%]。另外，燕駿擁有和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商品牌包括燕寶、燕豪和燕英捷，總部位于北京。
燕駿旗下的全資子公司北京燕寶集團(tuán)在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域享負(fù)盛名，燕寶成立于1996年，期間經(jīng)歷了花旗注資、美國(guó)McLarty集團(tuán)入主，銷(xiāo)售BMW及MINI全系產(chǎn)品，目前在北京地區(qū)擁有兩家4S店及兩家銷(xiāo)售展廳。北京燕寶因其良好的口碑和服務(wù)，深得廣大BMW車(chē)主和MINI車(chē)主的信任，許多車(chē)主都以從燕寶購(gòu)車(chē)為理所當(dāng)然。
但是，這一切或許將隨著投資方對(duì)燕寶的拋售終止。
寶信汽車(chē)發(fā)出公告，于8月29日與賣(mài)方訂立買(mǎi)賣(mài)協(xié)議，向花旗、私募基金Pangaea One、Apollo Global Management 等賣(mài)方，收購(gòu)NCGA Holdings Limited(燕駿集團(tuán))，總代價(jià)將以現(xiàn)金、發(fā)行債券及代價(jià)股份方式支付。
根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，資本市場(chǎng)并不看好此樁“婚事”，8月30日收購(gòu)公告發(fā)布后，寶信汽車(chē)全天股價(jià)下跌2%，午間最大跌幅甚至達(dá)到7.25%。
另?yè)?jù)透露，寶信與燕駿的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中，并未提及對(duì)全體中國(guó)籍雇員的安置問(wèn)題，這引起了燕寶內(nèi)部員工的不安。在燕寶全體員工《致寶馬中國(guó)，華晨寶馬汽車(chē)有限公司的聯(lián)合上書(shū)》中提到，燕寶工會(huì)組織已經(jīng)向所有現(xiàn)股東和燕寶集團(tuán)主席Mark McLarty提出書(shū)面訴求，經(jīng)過(guò)多次溝通等待至今未果，然而，“從今年6月份開(kāi)始，集團(tuán)的外籍員工相繼離職，并得到了很高的補(bǔ)償。我們認(rèn)為這是對(duì)中國(guó)籍員工的不平等歧視和極大的不尊重”，燕寶內(nèi)部一位工作人員接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
事實(shí)上，燕寶的“新東家”寶信汽車(chē)拆分自上?？坡∑?chē)集團(tuán)，是一家民營(yíng)企業(yè)，這與燕寶之前的外企身份大相徑庭。據(jù)媒體報(bào)道，燕駿集團(tuán)員工的薪酬待遇要比內(nèi)資的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)員工大約高兩三成。燕寶內(nèi)部工作人員表示，“我們擔(dān)心換了新老板后，薪酬考核、管理方式等會(huì)有很大變化?！?/p>
該位員工向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者舉例稱(chēng)，國(guó)內(nèi)多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的財(cái)務(wù)總監(jiān)每月薪水是5000-7000元，而燕寶能達(dá)到兩萬(wàn)，燕寶被收購(gòu)之后，如果工資待遇有所降低，許多員工將考慮離職。另一位燕寶員工在微博中表示，“燕寶內(nèi)部的中國(guó)員工對(duì)‘燕寶’二字的感情是外方員工無(wú)法理解的，許多人當(dāng)初是沖著燕寶的聲譽(yù)進(jìn)入公司工作，如今燕寶沒(méi)有了，許多人都倍受打擊”。
對(duì)此，燕寶原高管在微博上表示，“公司換老板肯定會(huì)有一部分人事震蕩，但是對(duì)于大多數(shù)銷(xiāo)售和售后一線員工來(lái)說(shuō)，燕寶優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò)”“不論誰(shuí)當(dāng)老板，燕駿汽車(chē)運(yùn)營(yíng)十幾年來(lái)積累的優(yōu)秀員工團(tuán)隊(duì)都是一筆巨大財(cái)富”。
據(jù)悉，9月3日燕駿集團(tuán)寶馬、路虎捷豹4s店下屬工會(huì)向外界發(fā)出公開(kāi)信，呼吁投資方自收購(gòu)起設(shè)置6個(gè)月的過(guò)渡期，按時(shí)發(fā)放工資、獎(jiǎng)金、福利待遇，結(jié)余加班費(fèi)，享受與外籍員工一樣的離職賠償金等。之后，燕寶多位店總和資方代表就員工們的訴求進(jìn)行談判，結(jié)果沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，法人馬凱霆Mark也并未出現(xiàn)。
根據(jù)一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深媒體記者在微博中的最新透露，目前針對(duì)燕駿集團(tuán)工會(huì)提出的方案，已制定初步的解決方案，并開(kāi)始向員工征詢意見(jiàn)。 (記者朱津津)
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