西北地區(qū)又一條東西向的鐵路干線——格爾木至庫(kù)爾勒鐵路新疆段年底將開(kāi)始鋪軌。該鐵路建成后，新疆首府烏魯木齊和西藏首府拉薩實(shí)現(xiàn)列車直達(dá)，無(wú)需通過(guò)西寧中轉(zhuǎn)。同時(shí)南疆地區(qū)也將通過(guò)格爾木實(shí)現(xiàn)與內(nèi)陸的互聯(lián)互通，成為進(jìn)入內(nèi)陸的新通道。2014年開(kāi)工建設(shè)的格庫(kù)鐵路正線全長(zhǎng)1212公里，其中新疆境內(nèi)708公里，青海省境內(nèi)503.9公里。庫(kù)格鐵路線路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、單線電氣化，項(xiàng)目總投資365.41億元，2014年底開(kāi)工建設(shè)，工期五年。
鐵路建成后，庫(kù)爾勒到格爾木由原先乘坐汽車班車的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右；初期階段日開(kāi)客車八對(duì)。
格庫(kù)鐵路預(yù)計(jì)2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵路東起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，西抵新疆庫(kù)爾勒市，項(xiàng)目總投資約為376．4億元。
格爾木—庫(kù)爾勒鐵路是我國(guó)又一條入疆大動(dòng)脈，它的建成將縮短往來(lái)時(shí)間，釋放沿途地區(qū)既有運(yùn)力，促進(jìn)西部開(kāi)發(fā)及與內(nèi)陸的交流，也進(jìn)一步完善我國(guó)內(nèi)陸與中亞、地中海等地區(qū)的陸路運(yùn)輸通道，推進(jìn)一路一帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
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