| 在長安汽車五工廠下線。專程前來觀禮的科技部副秘書長王志學(xué)在致辭時(shí)說：“這是中國第一輛實(shí)用化的純電動(dòng)車。” 作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的清潔能源汽車類型之一，目前，純電動(dòng)汽車已成為全球汽車業(yè)高度關(guān)注和追捧的對(duì)象。今年以來，包括比亞迪在內(nèi)的數(shù)家國內(nèi)車企相繼宣稱已成功開發(fā)純電動(dòng)汽車，但真正試產(chǎn)下線的汽車，目前僅長安“奔奔i”一款。 據(jù)了解，“奔奔i”核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由高效能永磁同步電機(jī)、高性能鋰離子動(dòng)力電池、高功率充電系統(tǒng)和全功能整車控制等部分組成，整車設(shè)計(jì)走的是模塊化、集成化路線。也就是說，只要市場有需求，長安可以很快將其純電動(dòng)技術(shù)移植到既有車型平臺(tái)。這也是目前國內(nèi)車企中絕無僅有的。 中國長安汽車集團(tuán)總裁徐留平介紹，“奔奔i”是長安汽車歷時(shí)兩年，動(dòng)用200余位專業(yè)人員研發(fā)而成的一款具有國際先進(jìn)水平的高速純電動(dòng)車。在此過程中，長安汽車突破并掌握了整車集成及控制、電機(jī)及控制、鋰離子動(dòng)力電池集成及管理三大核心技術(shù)，同時(shí)形成了一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造能力。 徐留平透露，“奔奔i”的上市時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在明年年底，但在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍是市場主宰的今天，國家及地方政府的支持力度、充電服務(wù)設(shè)施及其提供商的到位情況，都將影響到純電動(dòng)車的市場前景。 長安汽車市場部人士證實(shí)，他們將于近期向國家工信部申報(bào)“奔奔i”產(chǎn)品目錄公告，并計(jì)劃于明年北京車展期間推出可以帶回家充電的鋰電池包。以解決純電動(dòng)車充電不便的問題。 此外，徐留平表示，長安將在未來幾年時(shí)間里，斥資百億元推動(dòng)相關(guān)科技創(chuàng)新。他說，混合動(dòng)力、純電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瑢⒊蔀殚L安新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)重點(diǎn)，到2015年，長安推出的新能源車型將達(dá)到22款之多。 | 
