逐步推進盤點各車企1.2T發(fā)動機戰(zhàn)略

2013-06-08 15:35 來源：網上車市編輯：馮強 全新一代蒙迪歐上市

汽車的發(fā)展越來越注重實用性和高效化，小排量的渦輪增壓車型日漸流行，因為它的動力能滿足大部分家庭的日常需求，同時燃油經濟性表現(xiàn)更為優(yōu)越。1.4T渦輪增壓發(fā)動機在市場上已基本普及，像大眾的1.4TSI車型、昂克拉和菲翔等在市場上表現(xiàn)都還不錯。如今，各大汽車廠商正在往更小排量的渦輪增壓發(fā)動機方向發(fā)展，1.2T渦輪增壓也被正式提上議程。今天，我們一起來了解一下各大汽車廠商的1.2T渦輪增壓發(fā)動機的最新動態(tài)。

大眾汽車

大眾汽車是1.2T發(fā)動機的先行者，去年九月底，以“怒放‘蟲’生”為主題的全新一代甲殼蟲上市會在上海舉行，推出了1.2TSI和1.4TSI兩種排量5款車型，售價19.88萬～29.98萬元。大眾高層表示，新一代甲殼蟲目前將不會進行國產，同時，新甲殼蟲搭載的1.2TSI發(fā)動機將會被全面應用在大眾其他車型上。

大眾1.2TSI發(fā)動機最大輸出105馬力，其動力上已超越了大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動機。根據(jù)之前的報道，大眾1.2TSI發(fā)動機已經通過國家的相關部門審批，同時成都一汽-大眾EA211發(fā)動機項目已正式動工，2013年3月將建成投產。全新的1.2T發(fā)動機國產之后，極有可能將全面替代大眾旗下現(xiàn)款車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機，預計車型將包括POLO、新捷達、高爾夫、速騰、新寶來、朗逸等車型，而速騰很有可能是1.2TSI發(fā)動機的先行者。

大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁蘇偉銘則表示：“在過去幾年里，我們就開始考慮1.2T，當時我很支持，甚至認為我們應該考慮1.0T。因為1.2T從目前的數(shù)據(jù)來看，基本上超過了市面上普遍的1.6L發(fā)動機，所以1.2T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機戰(zhàn)略是并行的。如果整個市場在往小車走，甚至1.0T也會有市場，1.2T絕對沒問題?！?/p>

大眾汽車的發(fā)展似乎一直在迎合著消費者的購買需求和政府的政策方向，而且把控得非常到位。它的思維一直都跳躍得很快，想你所想，產你所需，總是能趕到你的前面。在人們感受到渦輪增壓魅力的時候，大眾集團已經推出了很多渦輪增壓車型，在造型的設計上也很好的遵從了中國消費者審美習慣。在這高油價高污染的時代，政府提倡節(jié)能減排，小排量車型實行節(jié)能補貼，大眾1.2TSI發(fā)動機應運而生，并迅速國產。