“我的車子遭別人追尾，拉到4S店發(fā)現(xiàn)"內(nèi)傷"嚴(yán)重，很多損壞的零配件不能修只能換；可肇事車的車險人員卻只認修不認換。就因為定損上的分歧，車子放在4S店幾天了還沒修，我懷疑這個定損員及這家車險公司，有故意壓低定損金額之嫌?！苯?，市民馮先生向民生及時雨欄目訴說了他的煩心事。
車禍現(xiàn)場。經(jīng)檢查，X3受損嚴(yán)重。 被撞了
表面上看問題不大
馮先生的愛車是輛寶馬X3，是他去年6月花60萬元購置的。由于車主要用于代步，大多數(shù)時間都只是在主城范圍內(nèi)跑，累計行駛里程才17000公里左右。沒想到，就是這樣一輛連擦掛都沒有的新車，上周四傍晚經(jīng)歷了一次重創(chuàng)。
18日，馮先生與往常一樣，于傍晚6點過在育才中學(xué)接完放學(xué)的女兒后返回江北。由于正值晚高峰，馮先生被堵在了嘉華隧道口內(nèi)的最左側(cè)車道。沒想到踩了剎車沒多久，馮先生就從后視鏡里看到身后一輛轎車徑直朝自己的X3尾部撞來?！班兀 弊肺舶l(fā)出了巨大聲響，也著實讓車上的馮先生和女兒嚇了一大跳。馮先生下車后發(fā)現(xiàn)，沖過來的本田轎車前引擎蓋已拱起變形，自己的車看上去倒沒啥大問題。
檢查了
需要更換的配件可不少
本田車主閔女士表示，是自己走神引發(fā)了追尾；交巡警勘察現(xiàn)場后出具的事故認定書也表明，這起交通事故由閔女士承擔(dān)全部責(zé)任和賠償。馮先生和閔女士也都沒有異議，雙方簽字后就離開了。
第二天，馮先生開車來到寶馬的4S店進行檢查。他原以為，責(zé)任分明的小事故很輕易就能處理，但沒想到閔女士所投保的車險公司定損員抵達4S店后，卻表示“公司規(guī)定只能修復(fù)”。后來在馮先生的堅持下，雙方?jīng)Q定拆開尾部看了再說。結(jié)果這一看才發(fā)現(xiàn)X3“內(nèi)傷”嚴(yán)重，4S店隨后也開出了維修單，認為需要更換的配件有：消聲器(后段)、消聲器套筒、吊耳(前)、接口墊、后杠、后杠中段、后杠飾板、后杠下中部定位件；其它待定的配件有：消聲器前節(jié)、后杠拖車蓋、尾門。
無語了
肇事司機說換都沒用
在馮先生看來，剛行駛一年多的新車遭受這樣大的撞擊，哪怕是今后賣二手車，也肯定 折價不少。但他沒想到，閔女士所投保的車險公司定損員仍然不予接受。
對于這位定損員的不專業(yè)，馮先生一直看在眼里。例如，當(dāng)4S店工作人員稱后保險杠因為卡子全部撞壞只能更換不能修復(fù)的時候，該定損人員竟連卡子在哪兒都不知道?！拔乙舱疫^閔女士，她對更換配件的要求也沒有異議，可定損員就是不為所動。他說要么先維修，要么走評估程序，或者直接走司法程序?！睈琅鸟T先生認為這是定損員及其車險公司在有意刁難。也正因為定損上的分歧，他的愛車一直停在4S店遲遲得不到維修。
回應(yīng)了
保險公司說依文件辦事
對此，該車險公司昨日回應(yīng)稱，在定損方面，對于損壞車物該維修還是該更換，公司是結(jié)合重慶保監(jiān)局下發(fā)的文件來作為定損政策與依據(jù)，即：“原則上單個配件維修工時費達到全新配件報價60%(含)以上的應(yīng)不再予以維修”，此外也遵循另一個原則，即在不影響外觀、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性能等為依據(jù)的前提下與受損車主進行協(xié)商。
提醒
可委托價格認證中心定損
其實，定損是車險理賠中一個矛盾最為突出的環(huán)節(jié)。有律師表示，車險理賠定損不足的根源，是保險公司在作為理賠義務(wù)人的同時又充當(dāng)了定損鑒定人，公正性無法保證。
那么，當(dāng)車主無法接受保險公司的定損時怎么辦？記者了解到，車主可找市物價局設(shè)立的價格認證中心進行車物損失價格鑒定。該價格認證中心出具的《道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論書》是處理交通事故索賠的價格依據(jù)，還可作為法院受理和審理案件時的價格依據(jù)。主城每個區(qū)都設(shè)立有交通事故車物定損點(站)，如需車物定損，原則上要找事故發(fā)生地所在區(qū)的定損站點，而且必須持有交警部門開具的委托書。
