新疆是全國機場最多的省份，包括在建中一共２２個，在新疆，城市和城市之間，有時候景點與景點之間的距離相對較遠，飛機成為比不可少的交通工具，極大地縮短了路上的行程。新疆太大，不去新疆不知道中國大，二三百公里都是短途。
1.烏魯木齊地窩堡國際機場
1.烏魯木齊地窩堡國際機場
烏魯木齊地窩堡國際機場位于烏魯木齊西北郊的小地窩堡，距離市中心16.8公里，，烏魯木齊地窩堡機場現(xiàn)已成為是我國民用一級機場，是西部重要的樞紐機場之一。機場承擔(dān)著新疆境內(nèi)十個機場的中轉(zhuǎn)任務(wù)，共開辟航線113條，其中國內(nèi)航線99條，國外航線１４條，與北京、上海、廣州、香港、伊斯蘭堡、莫斯科等６０個大中城市通航。
２．喀什機場
喀什機場是新疆第二大航空港。機場位于喀什市城北１０公里處，機場建于１９５３年。
１９５４年１月開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線。從此，喀什機場開始發(fā)揮民用和軍事兩方面的作用。２００１年８月完工的面積為３１００平方米的國際聯(lián)檢樓，使喀什機場硬件設(shè)施更加完備、達到了現(xiàn)代航空港的要求。
３．最中之最—伊寧機場
伊寧機場位于伊寧市東北方，距市中心５公里，伊寧機場開通了一系列省內(nèi)航線，這些航線的開通，意味著新疆旅游的熱點地區(qū)喀什、伊犁、喀納斯以伊寧機場作為中轉(zhuǎn)站全部連接起來，為新疆旅游輸入更多的客源。
４．第二大機場庫爾勒機場
位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市，為軍民合用機場。庫爾勒機場是僅次于烏魯木齊國際機場的新疆第二大機場。
５．阿克蘇機場
阿克蘇機場建于１９６６年，原為空軍機場，１９７３年民航機駐，現(xiàn)為軍民合用機場，改擴建后的阿克蘇機場設(shè)計年旅客吞吐量４４萬人次、貨郵吞吐量５７００噸，主要建設(shè)規(guī)模為飛行區(qū)４Ｃ等級。新建航站樓５０００平方米、站坪３．３萬平方米，可滿足Ｂ－７５７及以下機型起降，工程總投資２．１３億元。阿克蘇機場位于阿克蘇市北方，距市中心１０公里。
６．成功挫敗劫機事件——和田機場
和田機場為大型國際型機場，位于和田市區(qū)南部，距和田市中心１２公里，可起降各種大型民用飛機，是一個軍民合用機場，每周一二三四五日，有大型客機飛往烏魯木齊，一烏魯木齊為中轉(zhuǎn)，可達全國各大城市。
７．阿勒泰機場
阿勒泰機場始建于一九五六年。位于阿勒泰市西南方，距市中心１０公里。該機場飛行區(qū)等級為３Ｃ，可起降波音７３７－７００型以下客機。是新疆建站較早的支線機場之一。
它位于阿勒泰市南郊１２公里處，進場公路與國道２１６線相接，空中距離首府烏魯木齊４５０公里。
８．且末機場
且末機場是位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古族自治州且末縣的民用支線機場。且末機場位于且末縣城北方，距城中心１．２公里。目前，南航新疆公司執(zhí)行烏魯木齊——庫爾勒——且末航班。
９．那拉提機場
那拉提機場位于新疆維吾爾自治區(qū)新源縣縣城東郊闊爾墩草場，伊犁河谷谷底，新源縣城東面９公里，距離新源縣城公路１２ｋｍ，距離野果林風(fēng)景區(qū)１６ｋｍ，距離那拉提風(fēng)景區(qū)５８ｋｍ。機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場。機場等級為４ｃ級，跑道長２３００米，寬４５米，機坪面積２００００平米，可以保障ａｔｒ和波音７３７所有系列飛機全載起降。
１０．富蘊機場
富蘊機場場址擬定于新疆科普闊拉阿根場址，位于２２６省道與２１６國道岔路口西南側(cè)約３．５公里處，距離富蘊縣城中心直線距離約２１公里。老富蘊機場始建于１９６５年，坐落在富蘊縣吐爾洪盆地，距縣城３８千米，僅供小型起降使用，有航線烏魯木齊—富蘊縣一條。當(dāng)時受可可托海稀有礦、三號礦停產(chǎn)及礦區(qū)職工的外遷影響，富蘊機場于１９９４年停航。
富蘊新機場在建中，預(yù)計２０１５年建成 新疆阿勒泰富蘊機場交通指南：市區(qū)到機場可以坐民航大巴和出租車。
１１．哈密機場
哈密是新疆最早設(shè)站通航的城市之一，哈密機場始建于１９３４年，現(xiàn)有的哈密軍用機場是１９６４年在原哈密民航機場的場址上修建的，１９６４年至１９８１年曾為軍民合用機場，其規(guī)格標準是按當(dāng)時的軍用機場標準及軍用飛機使用設(shè)計，２００８年擴建改為軍民合用。哈密是新疆最早設(shè)站通航的城市之一，１９３２年，哈密機場就開辟了上?！陆K聯(lián)到德國柏林的國際航線，抗戰(zhàn)期間，哈密機場成為轉(zhuǎn)運抗日援華物資的重要通道。1987年停航。２０１２年旅客人數(shù)突破１０萬人次。
１２．克拉瑪依機場
機場地址在克拉瑪依市中心城城中心南偏東。場址與克拉瑪依市中心城規(guī)劃市政中心的直線距離為１３公里。與原有克拉瑪依民航機場的直線距離為１３公里。始建于１９５８年，１９９８年停止使用。
新機場于２００５年建成，新建成的克拉瑪依機場位于克拉瑪依市中心城城中心南偏東，為４Ｄ機場，機場跑道長２６００米寬４５米。停機坪２９０５０平方米，可起降波音７５７、７６７、Ａ３—２０等大中型客機。２００６年４月１０日，克拉瑪依新機場首航成功，首航機型為波音７５７。
１３．中亞商貿(mào)走廊——塔城民航機場
塔城民航機場可起降波音７３７等中型客機的民航機場，外運經(jīng)巴克圖國家二級公路直通哈薩克斯坦謝米州等地，譽稱“中亞商貿(mào)走廊”。
塔城機場位于塔城市東，距市中心２８．５公里，塔城民航機場外運經(jīng)巴克圖國家二級公路直通哈薩克斯坦謝米州等地，譽稱“中亞商貿(mào)走廊”。
１４．庫車機場
庫車機場是一個位于新疆阿克蘇地區(qū)庫車縣的民用支線機場，始建于１９３９年，是新疆建設(shè)較早的機場之一，于１９９８年９月１４日停航。在西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施后，國家投入資金２７９９萬元人民幣對庫車機場飛行區(qū)進行了全面改造。
２０１１年９月７日，庫車新機場正式通航。
１５．地勢最險的機場—喀納斯機場
喀納斯湖位于新疆西北角，毗鄰哈薩克斯坦，喀納斯國家級自然保護區(qū)是國家５Ａ級風(fēng)景區(qū)?！】{斯機場位于新疆阿勒泰地區(qū)布爾津縣境內(nèi)，距喀納斯景區(qū)６８公里處，布爾津縣城西北７４公里處的海流灘地區(qū)?？{斯機場是繼四川九寨溝、新疆那拉提之后全國開通的第３個旅游景區(qū)機場。
喀納斯機場位于喀納斯景區(qū)南緣，飛機需在巍峨的雪山和湛藍的湖水間來回穿插才能落地，兇險的地勢經(jīng)常讓旅客感覺飛機是擦著山區(qū)的邊兒在轉(zhuǎn)彎，山谷中多變的氣候和陣風(fēng)也使得喀納斯機場成為飛行員眼中最不好飛的機場之一?？{斯機場每年６月初開航，十一黃金周結(jié)束停航，每年機場開放４個月。
１６．莎車機場
國務(wù)院、中央軍委于２０１４年１月１０日批準新建新疆莎車民用機場。莎車機場場址擬定為孜熱普夏提，為民用機場。孜熱普夏提位于莎車縣西南，距離縣城直線距離約２０公里。莎車機場場址凈空條件良好。定位為國內(nèi)支線機場，近、遠期飛行區(qū)等級為４Ｃ，新建航站樓面積４５００平方米。規(guī)劃近期航線為莎車—烏魯木齊、莎車—庫爾勒、莎車—伊寧、莎車—阿克蘇。
１７．石河子機場 即 石河子通用航機場
石河子通用航機場（又稱石河子機場），位于新疆石河子市，距離城市中心１１公里。產(chǎn)權(quán)歸屬，根據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)批復(fù)指示，石河子機場近期發(fā)展的機場性質(zhì)仍為通用航空機場，近期規(guī)劃暫不考慮民用航空業(yè)務(wù)。遠期（２０２５年）機場除通用航空外，還同時發(fā)展民用航空業(yè)務(wù)，機場按支線機場進行建設(shè)。
１８．博樂機場
博樂機場距市區(qū)以東約１８公里，與烏魯木齊飛行航距４２５公里，飛行時間約為１小時。
博樂自古就是絲綢之路北道要沖。博樂通航標志著博州交通步入了一個新的歷史里程，成為新疆乃至我國西北地區(qū)唯一集公路、鐵路、航空、管道聯(lián)運四位一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。
１９．圖木舒克市民用機場
國務(wù)院、中央軍委于２０１４年１月１０日批準新建新疆圖木舒克民用機場。建成后將主要為圖木舒克市及周邊的巴楚縣、柯坪縣職工群眾提供服務(wù)，兼顧應(yīng)對突發(fā)事件、搶險救災(zāi)和通用航空用途。機場將建在四十四團，距離圖木舒克市中心１５公里。建成后，機場近期將開通至烏魯木齊、喀什、和田、庫爾勒等區(qū)內(nèi)航線，預(yù)計２０２０年航空客運量為８萬人次。
２０．最可靠的備降場——吐魯番機場
吐魯番機場始建于５０年代，１９８５年停航保管，于２００８年正式批準遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方，在低于海平面１５５米的吐魯番建成高水準的機場，已經(jīng)可以說是在創(chuàng)造奇跡。
２１．塔中機場
２０１３年１２月２４日《輪臺塔中機場空域協(xié)議》已經(jīng)通過自治區(qū)人民政府的審批，《輪臺塔中機場預(yù)可研報告》已上報至國務(wù)院。塔中機場位于輪臺縣新草湖鄉(xiāng)英吾斯塘，規(guī)劃飛行區(qū)等級規(guī)模為４Ｃ，主要為多尼爾、Ｂ７３７―８００等機型，為物探開發(fā)、旅游和農(nóng)、牧、林業(yè)等通用航空提供服務(wù)。塔中機場的開通，將和田、喀什、阿克蘇地區(qū)的支線航空聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，對邊防鞏固，政治穩(wěn)定產(chǎn)生舉足輕重的作用。
２２．若羌樓蘭機場
２０１４年３月１２日若羌樓蘭機場新建工程立項近日獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)，總投資額達５．１億元。位于該縣吾塔木鄉(xiāng)西塔提讓村西側(cè)，國道３１５線北側(cè)，距縣城直線距離１０公里左右，機場將按照國內(nèi)支線機場標準建設(shè)，建成后由若羌縣政府經(jīng)營管理，新疆民航局實行行業(yè)管理。
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