2016年農(nóng)資電商注定是快馬加鞭，有人預(yù)計(jì)2016年農(nóng)資電商市場(chǎng)總量將超過4600億元，農(nóng)資行業(yè)的電商之路也將越來越明朗。農(nóng)資電商的核心是農(nóng)村物流，由于農(nóng)資產(chǎn)品的特殊性，對(duì)農(nóng)村物流提出了很高的要求。電商進(jìn)村，物流先行，農(nóng)資界和物流界人士都在探索農(nóng)村物流配送之路。
今年的中央一號(hào)文件，將“快遞下鄉(xiāng)”工程寫入其中，這無疑對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展是一劑強(qiáng)心針。早在去年10月，國(guó)務(wù)院就印發(fā)了《關(guān)于存進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，同樣將“快遞下鄉(xiāng)”列為一項(xiàng)重要內(nèi)容。
據(jù)了解，國(guó)家郵政局提出的“快遞下鄉(xiāng)”工程實(shí)施已有兩年多時(shí)間，目前快遞下鄉(xiāng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)2/3以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過快遞下鄉(xiāng)，工業(yè)品下鄉(xiāng)，從城市到農(nóng)村的快遞量已經(jīng)占全國(guó)快遞量的1/5，快速推動(dòng)了農(nóng)村物流的發(fā)展步伐。
現(xiàn)如今，農(nóng)民生活水平提升，消費(fèi)需求有較大提高，加之農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的普及，農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)量逐年增加。有調(diào)查顯示，農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品多數(shù)為電子產(chǎn)品、日用品和農(nóng)業(yè)消費(fèi)品等。農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)的農(nóng)業(yè)消費(fèi)品中，種子、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)配件等占主要，種子、農(nóng)藥相對(duì)較容易進(jìn)行快遞配送，而化肥和農(nóng)機(jī)配件等體積大、分量重的物品就要求快遞能夠滿足相應(yīng)的配送需求。
此外，目前有大量農(nóng)民專業(yè)合作社利用網(wǎng)店銷售農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，對(duì)物流的要求也各有不同，如何保證快速、安全、準(zhǔn)時(shí)地將農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地送達(dá)消費(fèi)者手中，這對(duì)農(nóng)村快遞提出更高的要求。
2015年底，國(guó)內(nèi)電商巨頭京東，在江蘇進(jìn)行試點(diǎn)，使用紅色的無人機(jī)進(jìn)行物流配送，京東也將成為第一家利用無人機(jī)向難以到達(dá)地區(qū)送貨的主流零售商。京東相關(guān)發(fā)言人表示，試點(diǎn)無人機(jī)配送的目的是幫助電商公司打開鄉(xiāng)村市場(chǎng)。他表示，鄉(xiāng)村地區(qū)缺乏城市這樣的貨運(yùn)基礎(chǔ)條件，無人機(jī)也成為現(xiàn)階段唯一的選擇。
美國(guó)電子商務(wù)巨頭亞馬遜早就有利用無人機(jī)直接將商品遞送到終端消費(fèi)者手里的打算，但京東還有所不同，他們是想要利用無人機(jī)將大量包裹一同遞送到各個(gè)鄉(xiāng)村的統(tǒng)一貨站。這就意味著他們使用的無人機(jī)必須足夠大，有足夠強(qiáng)的運(yùn)力，而且需要能夠長(zhǎng)途跋涉。京東希望自己能夠在那些難以到達(dá)的地區(qū)也實(shí)現(xiàn)和城市中一樣的當(dāng)日或者次日送達(dá)。
對(duì)于農(nóng)資電商物流配送問題，農(nóng)資人怎么看？
山西農(nóng)民張某：現(xiàn)在城市周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞基本都能送到，就是時(shí)間上多少會(huì)有延遲，快遞員會(huì)積攢一定量的快件，進(jìn)行配送，而且也是送到村大隊(duì)，再通知自己來取，也還算方便。對(duì)于農(nóng)資產(chǎn)品，還是在農(nóng)資店里購(gòu)買靠譜一些，打個(gè)電話可以直接拉家里，還可以推遲付款。如果上網(wǎng)買，首先不放心，其次讓快遞送，耽誤時(shí)間不說，化肥那么沉的東西，快遞員都不愿意送。
山東基層農(nóng)資經(jīng)銷商賈某：這兩年電商發(fā)展太快，好多同行都有了危機(jī)感，也在籌劃著加入電商的大部隊(duì)。農(nóng)資電商如果靠一般的快遞來完成配送是不可能的。未來也許基層農(nóng)資經(jīng)銷商都會(huì)變成不同電商平臺(tái)的配送網(wǎng)點(diǎn)，貨品統(tǒng)一集中到農(nóng)資經(jīng)銷商手中，再由農(nóng)資經(jīng)銷商完成最后的配送和收款。此外，農(nóng)資產(chǎn)品還涉及售后服務(wù)問題，農(nóng)資經(jīng)銷商亦可轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，完成農(nóng)技服務(wù)等農(nóng)資產(chǎn)品售后服務(wù)。
國(guó)內(nèi)某農(nóng)資企業(yè)電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人：目前農(nóng)資電商還是需要依靠發(fā)展線下網(wǎng)點(diǎn)完成下訂單、配送以及服務(wù)的問題。網(wǎng)購(gòu)農(nóng)資產(chǎn)品對(duì)農(nóng)民還是一個(gè)新鮮事物，僅依靠網(wǎng)絡(luò)宣傳和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)是完全不夠的，需要大量的線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)指導(dǎo)農(nóng)民完成購(gòu)物，以及后續(xù)的農(nóng)技指導(dǎo)和售后服務(wù)。此外線下網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)重要的作用就是配送，網(wǎng)購(gòu)目的是減少中間環(huán)節(jié)，降低成本。農(nóng)資產(chǎn)品的物流成本必須降到最低，選擇普通快遞難以實(shí)現(xiàn)，因此還是需要線下網(wǎng)點(diǎn)的支撐。
某無人機(jī)公司負(fù)責(zé)人：目前無人機(jī)在農(nóng)村主要用于植保，物流配送尚未推廣。無人機(jī)需要技術(shù)人員進(jìn)行操控，如果進(jìn)行農(nóng)村物流配送，要考慮無人機(jī)的續(xù)航能力和GPS定位準(zhǔn)確性，同時(shí)對(duì)天氣、外界信號(hào)干擾等要求較高。無人機(jī)對(duì)操控人員的技術(shù)能力要求也很高，目前無人機(jī)多數(shù)不離開操控人員的視線，離開視線容易出事。使用無人機(jī)完成農(nóng)村物流配送，還有很長(zhǎng)的路要走，對(duì)機(jī)器和技術(shù)都是很大的挑戰(zhàn)。
農(nóng)村物流任重道遠(yuǎn)，農(nóng)資電商物流配送仍需不斷探索新的模式，相信農(nóng)資人能夠探索出適合農(nóng)資產(chǎn)品配送的物流模式，為農(nóng)資電商發(fā)展添加動(dòng)力。
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