目前市面上最好的最折疊式無人機產(chǎn)品非大疆“御”莫屬了。有著比肩大疆精靈Phantom 4的不俗性能和僅有一個巴掌大小的機身體積，得益于市場上根本沒有競爭對手，御系列產(chǎn)品一直都享受著獨孤求敗般的孤傲。
然而行業(yè)的霸主依然在不斷的自我突破，9月份的時候，大疆又全新發(fā)布了“御”Mavic Pro鉑金版。全新的配色，更好的降噪表現(xiàn)以及更長的續(xù)航，在2017年為“御”系列家族畫上了一個完美的句號。
一、開箱
其實剛看到大疆無人機包裝盒的時候就已經(jīng)很驚嘆了，雖然明知道這款無人機是主打便攜式的，但是只有當你拿到實物的時候才能感受到他的小巧。
包裝盒設(shè)計的非常簡單，頂部有一個提手便于拿取。上翻蓋即可打開包裝盒。全部的配件非常緊湊的排列在盒子中。
標準版的配件如下：電源充電器、手柄充電線（USB to micro USB)、4對螺旋槳（機身2對已經(jīng)裝好、額外附送2對裝在絨布套中備用）、御主機+電池（電池已經(jīng)裝在機身）、御遙控器、三根手機數(shù)據(jù)連接線（Lightning、typ-c、micro USB各一根），還有一堆保修卡、快捷說明書之類的卡片。
由于收到御之后，我第一時間就購買了一些相關(guān)的配件，所以一并解釋一下標準版和全能套裝的主要區(qū)別。
全能版相比較標準版，還多包含：車載充電器、電池充電寶轉(zhuǎn)換器、收納包、電池管家（可給4塊電池充電，但是只能一塊一塊充電，并非4個一起充電）、智能電池*3（機身1塊，額外送2塊）；
綜合很多飛友的意見，全能套裝中利用率最高的其實就是電池和收納包了，稍后我會再推薦一下相關(guān)配件，我們先來看一下御裝在原裝收納包中的效果。
從上圖中對比iPhone手機可以看出來，原裝背包是比較小的，御實際裝在背包中是有些緊湊的，確實會讓人有稍許的擔(dān)心，會不會擠壓到設(shè)備。如果想要使用原裝背包的話，還是推薦額外購買一些保護遙控器和飛機的配件。
兩側(cè)也可以利用一下，放螺旋槳，或者備用電池等配件。
“御”Mavic Pro的機身結(jié)構(gòu)設(shè)計的非常出彩，收納后的“御”尺寸為83x83x198mm，可以輕松收納、隨身攜帶。
展開后軸距達到了335 mm（不含槳葉）
機身左前機臂上印著platinum鉑金版的專屬字樣，普通版這里直接印的就是MAVCI PRO字樣
前機臂燈在飛行的時候可以用來辨別無人機朝向，可以在控制APP中關(guān)閉。
尾部也有一個尾翼燈，旁邊是機身的散熱孔。
御的底部有兩個用戶室內(nèi)視覺定位的下視覺傳感器，和兩個超聲波傳感器。
機身左側(cè)有一個隱藏式的卡扣，里面是TF卡槽以及遙控器控制/WIFI控制切換開關(guān)。機身標配了一張16G的TF卡，最大支持64G。需要使用Class 10及以上或達到UHS-1評級的高速Micro SD卡才能滿足航拍需求。
機身右側(cè)還有一個Micro USB調(diào)試借口，主要用來連接電腦，對飛機進行檢修以及傳感器標定，導(dǎo)出飛行記錄等操作。由于每一臺飛機出廠的時候，所有傳感器都已經(jīng)做好了標定，所以這個接口一般時候是用不到的。
機身前部還有兩顆視覺傳感器，主要用于視覺避障功能，可以在飛行過程中主動探測前方是否存在障礙物，防止炸雞。
飛機前部的云臺部位，隨機附帶了一個多層保護罩，保護罩最外側(cè)是一層硅膠防碰墊。主要是防止收納過程中劃傷內(nèi)部的透明云臺保護罩。
云臺內(nèi)部還有一個相機固定卡扣，主要是防止運輸途中云臺晃動的固定卡卡扣。每次使用飛機之前，務(wù)必要把云臺相機后面的固定卡扣拆卸下來，否則云臺會被卡住損壞。
“御”Mavic Pro鉑金版的云臺相機和御是一樣的。俯仰最大支持-90°至+30°，橫滾最大支持0°或90°（橫拍及豎拍模式）。等效28mm的鏡頭和f/2.2的光圈，對焦點支持最近0.5m至無窮遠。最大支持拍攝4000×3000分辨率的照片和C4K: 4096×2160 24PFS的視頻（標準4K模式分別支持: 3840×2160 24/25/30PFS）
拿掉最外側(cè)的硅膠套后，這個云臺保護罩是可以在飛行的時候使用的，不過絕大多數(shù)的飛友都還是喜歡拿掉他使用，畢竟還是會影響畫質(zhì)的。
“御”Mavic Pro鉑金版的遙控器只比iPhone手機略大一點點，外觀為了便攜，有著極高的折疊整合度。
遙控器頂部的天線創(chuàng)新的采用了非對稱天線設(shè)計
兩部折疊后剛好可以通過天線上的小凹槽行程相互咬合的固定態(tài)。
展開后的天線可以看到其設(shè)計正好是一正一反兩個方向。
遙控器左上角是錄像鍵，以及云臺俯仰滾輪。
遙控器右上角是拍照鍵，以及相機設(shè)置轉(zhuǎn)盤（配合DJI GO 4 APP可以快速對相機參數(shù)進行設(shè)置）
遙控器底部有一個USB接口，用于連接手機。兩部是風(fēng)扇散熱孔，是的這個小巧的遙控器里面居然揣了一個主動式散熱風(fēng)扇。
左搖桿上方有一鍵返航物理按鍵。
右搖桿上方是遙控器的電源鍵。
遙控器上的信息顯示，可以參加這個說明圖紙
手機裝上之后的效果圖如下，遙控器兩部的固定支架，可以裝上一臺iPhone Plus機型尺寸的手機，如果想要使用iPad之類的平板，就需要額外購買擴展配件了，目前已經(jīng)有專業(yè)的三方配件可以選購，質(zhì)量非常好。
合體后的遙控器持握感還好，只不過對比大尺寸的遙控器還是會有一些咯手，但是考慮到無敵的便攜性，和這么性能強大的遙控器，那一丁兒點的不適也就不算什么了。顯示屏左下方是緊急懸停鍵(按下后飛機立即原地懸停），顯示屏右下方是五維功能鍵(默認是控制相機和云臺的)：
遙控器背后還有兩個自定義功能按鍵，可以在APP中自行設(shè)置對應(yīng)的功能。
二、配件&服務(wù)
大疆無人機畢竟是，推薦一些，我個人覺得值得買的配件和服務(wù)
1、DJI Care換新計劃
大疆無人機最值得購買的服務(wù)，首當其沖的就是DJI Care，官方的介紹簡介如下；
在正常使用大疆產(chǎn)品的過程中，操作失誤或其他意外事故導(dǎo)致的墜落、擠壓、碰撞等原因造成機身、配套云臺及一體化相機的損失或毀壞，只需要支付一定的服務(wù)費用后，即可置換一臺符合出廠標準的全新或與全新產(chǎn)品具有相同性能和可靠性的無人機產(chǎn)品。
想要購買DJI Care服務(wù)，必須在激活無人機后的48小時之內(nèi)操作，否則就不能購買了。直接在官方網(wǎng)站就可以購買，有著很詳細的用戶引導(dǎo)。不同的產(chǎn)品價格不一樣，御的DJI Care價格是599元。無人機畢竟是一個高危的玩具，這么貴的飛機都買了，何必在乎幾百塊錢的保險錢呢。
大疆會把DJI Care換新計劃服務(wù)協(xié)議發(fā)送到用戶郵箱備忘。
2、電池
大疆御鉑金版的電池，官網(wǎng)和京東一直都處于缺貨狀態(tài)。為了多玩一會飛機，只能臨時購買一塊普通版電池作為過度了。不過可以放心的一點就是，鉑金版電池和普通版的電池是一樣的，只是顏色區(qū)別。
電池裝機后的配色效果確實有點差強人意。
這個貼紙其實是我的行李箱貼，覺得機頭比較空，就貼一個卡通小貼紙玩，回頭把電池也貼上貼紙，就不會受到機身與電池顏色不同的影響了。
3、電機保護套
如果收納飛機的時候把螺旋槳拆下來了，電機就會裸漏在外面了，這時候買4個電機保護套還是很有必要的，主要是防止掉進去一些小碎物。
4、增高架
這是一個可買可不買的東西，分別是前機臂增高架以及尾部增高架，如果你買了停機坪那么就沒必要買這個?？紤]到很多時候起降飛機的地方不見得都是很平整的地面，所以我買了這個增高架。差不多可以增高2cm左右，對云臺有一定的保護作用。
5、遙控器搖桿屏幕保護罩
遙控器的搖桿是活動的，這個配件可以很好的把搖桿固定住，而且一并把屏幕也保護起來了。這樣攜帶收納的時候就不會刮花屏幕了。而且PGY的品牌也是大疆官方指定的配件品牌，品質(zhì)非常好。
6、槳葉收納
如果不拆卸螺旋槳，收納飛機的時候就需要用到這個槳葉收納硅膠套了，他是軟性硅膠，可以把槳葉固定在機身上。這樣從收納包拿進拿出的時候就不會刮傷槳葉了。
7、機臂防丟貼紙
這個完全是因為家里剛好有一個標簽打印機，然后就得瑟的貼上一個，其實并沒有什么卵用。大疆無人機如果丟失信號是會自動返航的，這個東西或許只能給自己提供一些心理安慰吧。
PS：如果有值友也想貼一個，可以留言聯(lián)系我，我免費給打印哈，我的標簽打印機是貼普樂SR230CH，支持中英文和符號。快遞費就自己承擔(dān)了哈，大概也就6~8塊錢快遞費吧。（不知道是不是可以走郵局寄信的方式，那個應(yīng)該很便宜了）
這些就是我買的小配件全家福
8、收納包
最后才推薦收納包其實是因為我買完收納包以后并不是很喜歡這個背包，因為背包實在太小巧了，每次拿取飛機都要很緊湊的在背包內(nèi)摩擦~摩擦~摩擦。并且，這個背包并不防撞和擠壓。我相信大疆一定是嚴格設(shè)計的空間結(jié)構(gòu)，為了最極致的便攜性。但是我后面還是想再買一個小巧一點能夠防止擠壓的收納盒。所以這個背包是否值得購買，就全看大家喜好了。
三、準備工作
由于身處北京這個嚴重禁飛的城市，所以為了驅(qū)車到六環(huán)外還要開出去好遠才能找到可以起飛的地方。
機場禁飛區(qū)：指將民用航空局定義的機場保護范圍坐標向外拓展100米形成的禁飛區(qū)。
限高區(qū)：在跑道兩端終點向外延伸20公里，跑道兩側(cè)各延伸10公里，形成約20公里寬、40公里長的長方形，飛行高度限制在120米以下。
禁飛區(qū)：此區(qū)域以紅色顯示，飛行器將無法在此區(qū)域飛行。
出發(fā)前先把電池全都充滿電，御的電池也沿用了大疆經(jīng)典的4格電量指示燈。
由于飛機實際飛上天的時間非常有限，字面參數(shù)上一塊電池可以飛將近30分鐘，但是考慮到實際飛行的環(huán)境因素影響，以及飛到指定航拍位置的往返過程，真正能夠錄制有效視頻的時間也就20分鐘左右。
所以飛機上天進行航拍之前，我們最好在地面提前規(guī)劃一下，要怎么拍，要拍幾組鏡頭，要拍什么場景，爭取一次性在天上拍完。不要一邊拍攝一邊思考，這樣比較浪費電池電量。
飛行器以鋰電池為動力，低溫環(huán)境會嚴重降低鋰電池的性能。當電池暴露低于15°C的環(huán)境下時，電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低，其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低，電池放電時電壓降加大。電壓大幅下降（單電芯低于3V）會有兩大風(fēng)險：第一，飛行器動力系統(tǒng)最大推力不足以維持飛行；第二，當電池上壓降達到一定程度時，甚至可能導(dǎo)致飛行器出現(xiàn)斷電的危險。這種特性是鋰電池的通病，目前仍沒有完美的解決方法。
北京已經(jīng)徹底進入冬季，氣溫的下降導(dǎo)致想要體驗一下無人機成本還是挺高的。冬季飛行前更需要做好充足的準備工作：
比較實用的辦法是起飛后盡量保持飛機懸停1 min以上左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱，降低電池內(nèi)阻。
四、操控體驗
不得不說，大疆的DJI-GO APP體驗做得實在是太好了，作為一個無人機新手里面有著極其豐富的視頻教學(xué)，從認識無人機到無人機航拍技巧，手把手的教程指導(dǎo)。尤其是對于無人機新手來說，簡直是寶典一般的存在。
經(jīng)歷了這么多年的迭代，大疆DJI GO APP的易用性已經(jīng)是公認的了
讓人最感興趣的，其實就是御系列的智能飛行模式了。他可以很方便的讓小白用戶也能錄制大片級的航拍視頻。
由于飛行的時間有限，其中自拍功能是我個人比較喜歡的，選擇手勢自拍后，通過教學(xué)指引學(xué)會相應(yīng)的手勢，就可以輕松通過無人機實現(xiàn)遠程自拍。可以想象未來在旅游地的一些大合照或者大場面的航拍自拍，那種視覺效果應(yīng)該是非常震撼的。
其實關(guān)于更多的智能航拍模式其實都需要有飛機才能很好的體驗，在實際飛行的體驗過程中，真心被大疆提供的多種智能飛行模式給震撼到了（請原諒我是從小米無人機切換過來的，完全就屬于兩個世代的產(chǎn)品）我就簡單一點，直接把多種智能飛行模式融入到一個視頻中，分享給大家。
“御”Mavic鉑金版的相機素質(zhì)也是非常高的，可以看到遠處地平線也沒有明顯的畸變，這么小體積的廣角鏡頭能有這樣的成像質(zhì)量中實屬難得。
其實對于大疆無人機的體驗遠非一篇體驗報告所能呈現(xiàn)，由于最近年底需要做工作計劃，再加上北京現(xiàn)在的環(huán)境并不是特別適合玩無人機（沒景觀、氣溫寒冷），所以計劃過幾周出差去廈門的時候，帶上無人機再補一篇有山有水的無人機視頻拍攝體驗報告。
五、總結(jié)
Mavic Pro自從問世以來就一直是這個品類的王者，這一代的Mavic Pro鉑金版再次將最大飛行時間由原來的27分鐘提高到30分鐘。同時還通過全新的槳葉設(shè)計，降低了飛行噪音。
或許它不是大疆旗下性能最強的無人機產(chǎn)品，但是從我們實際日常使用情況來看，這是一臺會讓人愛不釋手的飛行大玩具。Mavic Pro鉑金版絕對是綜合素質(zhì)最好，最值得購買的便攜式無人機產(chǎn)品。
聯(lián)系客服
