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前兩天

北京一小伙的視頻火了

北京的賁先生騎摩托出門，遇到一位抱著孩子的路人，便停下車禮讓。這時，后車多次按喇叭催促。又到一個路口，他停車讓直行的路人先走，又被后車長按喇叭。賁先生無奈下車對后車司機說：“下回記著，有老人孩子過，讓一些，別催！”

賁先生的行為贏得了眾多網(wǎng)友的贊揚

其實啊

這后車司機不可能不知道該禮讓行人

因為當(dāng)初在考駕照的時候

大家都曾經(jīng)背過

“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行”

可車一上道

大部分司機都只認(rèn)紅綠燈

看見斑馬線

不減速、不讓道

斑馬線上的行人反而要給車讓路

從今天開始

再有人在沈陽這么開車

就要挨罰了

罰200元、扣3分

4月10日，沈陽市公安局交通警察局在全市范圍內(nèi)全面開展機動車讓行管理工作，以機動車經(jīng)行斑馬線避讓行人作為管理重點。沈陽警方在全市范圍內(nèi)結(jié)合車流、人流的實際情況，選取21處車流大、行人過街需求大的人行橫道，設(shè)置機動車讓行點位。

這21個點位的斑馬線兩頭分別有兩位協(xié)勤人員，每天從早7時起上崗，統(tǒng)一著裝，手持機動車讓行指示牌，配合警哨，適時示意車輛停止，禮讓行人，并護送行人安全、快速通過馬路。待行人安全通過馬路后，指揮車輛安全通過。

根據(jù)道路通行規(guī)定，行人、機動車在行經(jīng)有信號燈的斑馬線時，應(yīng)按照信號燈指示通行。機動車在行經(jīng)無信號燈控制的斑馬線時，必須在斑馬線外停車讓行。如果行人、車輛同處斑馬線內(nèi)，且行人在機動車前方，則認(rèn)定為不禮讓行人。

交警在查處時不以單張照片進行認(rèn)定，而是采取全程錄像并截圖的方式進行取證。如果行人在斑馬線外停滯不前或主動示意車輛先行通過時，將不會被認(rèn)定為不禮讓行人。

交管部門介紹，對于違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條（機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓）的駕駛員依法予以教育、處罰。

交警在機動車讓行點位會部署大量巡邏警力，對遇行人正在通行人行橫道時未停車讓行的行為，交警將依法處以罰款200元，記3分的處罰。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條第二款規(guī)定：“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

由于行人相對于機動車屬于弱勢交通參與者，因此機動車駕駛?cè)嗽隈{駛機動車時，在任何情況下發(fā)現(xiàn)行人橫過道路，都應(yīng)當(dāng)避讓，以確保雙方安全。

駕駛機動車時，遇到同向并行車輛停車禮讓行人時，不可從其前方超車，否則極易發(fā)生交通事故。如因超車發(fā)生交通事故，則該超車行駛的機動車負(fù)全部責(zé)任，造成人員重傷或死亡的，將負(fù)刑事責(zé)任。

在行人較為密集的路段，人流較大的斑馬線均有信號燈，機動車、行人應(yīng)按信號燈行駛。對于一些人流相對較少的路口，人流并非持續(xù)不斷，因此機動車在這些沒有信號燈控制的斑馬線要停車讓行。