航天飛機(jī)，是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運(yùn)載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像滑翔機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國研發(fā)。它是往返于地面和近地軌道之間運(yùn)送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運(yùn)載器功能，并按飛機(jī)方式著陸的航天系統(tǒng)。美國空間運(yùn)輸系統(tǒng)的簡稱。
迄今只有美國與前蘇聯(lián)曾經(jīng)制造能進(jìn)入近地軌道的航天飛機(jī)，并曾實(shí)際成功發(fā)射并回收，而美國是唯一曾以航天飛機(jī)成功進(jìn)行載人任務(wù)的國家。其他國家發(fā)展的類似計(jì)劃則尚未有實(shí)際發(fā)射并進(jìn)入軌道的紀(jì)錄。由于人類開始將太空探索的目光投向火星，對于服務(wù)于近地軌道的航天飛機(jī)來說已經(jīng)沒用武之地。但此技術(shù)繼續(xù)用作獵戶座計(jì)劃、太空發(fā)射系統(tǒng)、空天飛機(jī)、宇宙飛船等。
宇宙飛船，是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的航天器。宇宙飛船可分為一次性使用與可重復(fù)使用兩種類型。用運(yùn)載火箭把飛船送入地球衛(wèi)星軌道運(yùn)行，然后再入大氣層。飛船上除有一般人造衛(wèi)星基本系統(tǒng)設(shè)備外，還有生命維持系統(tǒng)、重返地球的再入系統(tǒng)，回收登陸系統(tǒng)等。
世界上第一艘載人飛船是前蘇聯(lián)的'東方'1號宇宙飛船，于1961年4月12日發(fā)射。它由兩個(gè)艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。這是一個(gè)直徑為2.3米的球體。艙內(nèi)設(shè)有能保障航天員生活的水、供氣的生命保障系統(tǒng)，以及控制飛船姿態(tài)的姿態(tài)控制系統(tǒng)、測量飛船飛行軌道的信標(biāo)系統(tǒng)、著陸用的降落傘回收系統(tǒng)和應(yīng)急救生用的彈射座椅系統(tǒng)[2]。另一個(gè)艙是設(shè)備艙，它長3.1米，直徑為2.58米。設(shè)備艙內(nèi)有使載人艙脫離飛行軌道而返回地面的制動火箭系統(tǒng)，供應(yīng)電能的電池、儲氣的氣瓶、噴嘴等系統(tǒng)?！皷|方”1號宇宙飛船總質(zhì)量約為4700千克。它和運(yùn)載火箭都是一次性的，只能執(zhí)行一次任務(wù)。
至今，人類已先后研究制出三種構(gòu)型的宇宙飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。其中單艙式最為簡單，只有宇航員的座艙，美國第1個(gè)宇航員格倫就是乘單艙型的“水星號”飛船上天的；雙艙型飛船是由座艙和提供動力、電源、氧氣和水的服務(wù)艙組成，它改善了宇航員的工作和生活環(huán)境，世界第1個(gè)男女宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“東方號”飛船、世界第1個(gè)出艙宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“上升號”飛船以及美國的“雙子星座號”飛船均屬于雙艙型；最復(fù)雜的就是三艙型飛船，它是在雙艙型飛船基礎(chǔ)上或增加1個(gè)軌道艙（衛(wèi)星或飛船），用于增加活動空間、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)等，或增加1個(gè)登月艙（登月式飛船），用于在月面著陸或離開月面，前蘇聯(lián)/俄羅斯的聯(lián)盟系列和美國“阿波羅號”飛船是典型的三艙型。上述這些飛船是載人航天器的先驅(qū)! 拉開了載人航天的帷幕! 在載人航天史上有著不可磨滅的作用。有的目前仍活躍在載人航天的第一線，聯(lián)盟系列飛船至今還在使用。(百度圖片)
聯(lián)系客服
