目前已經(jīng)是2019年的下半年了，而上半年新開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目非常少，由國(guó)家發(fā)改委新批的鐵路項(xiàng)目也很少，但2019年國(guó)家下達(dá)的鐵路投資額度達(dá)到8000億以上，按照上半年的工程安排，年內(nèi)完成8000億的投資額還是很有困難的。那么，還有可能完成嗎？以下是目前國(guó)家十三五期間計(jì)劃開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目：
從以上的列表可知，2019年國(guó)家還未開(kāi)工的鐵路14個(gè)，但這14個(gè)項(xiàng)目中，也就有不少項(xiàng)目的可研報(bào)告也就獲批了，其中例如滬蘇湖高鐵、重慶至黔江高鐵、湖州至杭州高鐵、鄭濟(jì)高鐵等等。連列入了國(guó)家2019年I號(hào)鐵路的川藏鐵路雅安至林芝段，都沒(méi)有獲得國(guó)家發(fā)改委的正式批文，年內(nèi)能否開(kāi)工，目前還不能確定。確定了！渝湘高鐵接入吉首東站，站房投資1.8億擴(kuò)建至20000平方米雖然這些項(xiàng)目還沒(méi)有正式批復(fù)，但是這些項(xiàng)目的前期工作進(jìn)展如何，在此列表中還是清晰可見(jiàn)的。雖然還沒(méi)有正式獲批，但其前期工作還是很迅速的。世界最牛鐵路！超長(zhǎng)集裝箱貨運(yùn)專(zhuān)列，天下舍我其誰(shuí)！
根據(jù)以上列表“2019和2020兩年開(kāi)工的鐵路”中顯示，2019年計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目中，目前已經(jīng)完成了可研報(bào)告前置手續(xù)，并且都進(jìn)行了關(guān)鍵的可研報(bào)告評(píng)審和修編。根據(jù)中國(guó)鐵路建設(shè)的程序，此程序完成后，就是大方政府與鐵總聯(lián)合報(bào)送國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告，或者由鐵總和當(dāng)?shù)厥〖?jí)政府批復(fù)可研報(bào)告，一旦獲批可研報(bào)告，該項(xiàng)目的開(kāi)工就指日可待。爆料：安徽年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)工這3條高鐵，看看有你家鄉(xiāng)沒(méi)！
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