汽車新能源或迎來(lái)投資機(jī)遇
原作：龔蕾
據(jù)路透社，蘋果公司正在調(diào)研電動(dòng)汽車如何充電。
汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)技術(shù)與燃料，考慮到環(huán)保與節(jié)能減排，新能源可減排環(huán)保，從技術(shù)角度提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率優(yōu)化，把汽油燃料改成更環(huán)保氫氣，把尾氣變成可重復(fù)使用的氫氣，吸入空氣后變成混合氣體再次使用，降低尾氣排放，降低氣缸內(nèi)溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
使用混合動(dòng)力，研究人員可實(shí)驗(yàn)新型燃料氣體，使用空氣中的氫氣，或者使用純電動(dòng)，用充電電池給汽車提供電動(dòng)力，太陽(yáng)能充電更環(huán)保，太陽(yáng)能給充電電池存儲(chǔ)電能。讓發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)燃料變成新能源，混合動(dòng)力、純電電池，無(wú)論哪一種，均需要技術(shù)創(chuàng)新與支持。
智能手機(jī)發(fā)展很快，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，而智能終端在汽車中應(yīng)用被消費(fèi)者看好，如何把智能設(shè)備與無(wú)線網(wǎng)更好地應(yīng)用在汽車中，有很多創(chuàng)新空間，創(chuàng)新來(lái)自于技術(shù)。新能源驅(qū)動(dòng)比燃油更環(huán)保更綠色。
比如，沃爾沃將實(shí)現(xiàn)用手機(jī)給自動(dòng)駕駛汽車充電。本田公司與通用汽車達(dá)成聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池汽車技術(shù)協(xié)議，福田汽車成為第一家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池企業(yè)。燃料電池可實(shí)現(xiàn)高效率和零排放，新燃料電池技術(shù)是新能源汽車目標(biāo)之一。
蘋果公司近期申請(qǐng)了一個(gè)汽車鑰匙專利，蘋果用戶可以通過(guò)手機(jī)或平板控制車輛，比如車門解鎖，引擎啟動(dòng)等操作。如果把星巴克無(wú)限手機(jī)充電技術(shù)擴(kuò)展到汽車上，不久未來(lái)，汽車也可通過(guò)無(wú)線終端充電。
汽車制造將伴隨著智能技術(shù)加快發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，新能源是推動(dòng)力，奔跑在道路上的汽車必須有動(dòng)力系統(tǒng)，汽油、燃料、電能，汽車電池技術(shù)若實(shí)現(xiàn)突破，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)相前一大步。
無(wú)人駕駛、電子地圖、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快，汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)趨勢(shì)也將是電動(dòng)化，氫氣新能源，充電電池，無(wú)論是哪一種新能源或新電池，對(duì)于環(huán)保與節(jié)能減排會(huì)更好。能源多元化反映了技術(shù)進(jìn)步，也逐漸讓傳統(tǒng)汽油能源轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉?，?duì)汽車工業(yè)是進(jìn)步與更有意義。
然而，仍有技術(shù)難題需要突破，電池充電如何擴(kuò)大充電量，滿足汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)間要求，太陽(yáng)能充電如何獲得足夠能量，在汽車上加上太陽(yáng)采光板或者什么的，汽車電池不再使用傳統(tǒng)鋰離子原理，而是使用新充電方式，什么樣的方式會(huì)更好。
若使用氫氣動(dòng)力，體積太大不容易攜帶，氫易燃燒會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)。氫可取代石油燃料，燃燒產(chǎn)物是水，不污染環(huán)境，可以從電解水、煤的氣化中制取，有三個(gè)問(wèn)題，如何制取大量氫氣，電解方法比較昂貴，如何安全運(yùn)輸，如何解決汽車氫氣供給系統(tǒng)。
新能源說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難，從節(jié)能減排環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，人們希望汽車動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化，新能源成本更低、更可靠、更安全，讓新能源與不同車型更匹配，從商業(yè)角度能夠推動(dòng)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)。智能終端、新能源、汽車產(chǎn)業(yè)三者緊密結(jié)合起來(lái)，汽車新能源或迎來(lái)機(jī)遇。
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