堅(jiān)忍是達(dá)到成功的階梯。春蠶忍受著繭的束縛,把紛飛的夢(mèng)想留給明天：海蚌忍受著沙石的打磨,把晶瑩的珍珠留給明天；蠟燭忍受著燒身的折磨、把閃爍的光芒留給明天；水牛忍受著農(nóng)夫的呵斥、把收獲的希望留給明天。
實(shí)際上，無數(shù)的事實(shí)早已證明，只要能夠忍住心中的痛苦，勇往直前，不要半途而廢，最后總能夠看到心中渴望看到的光明。
而反觀那些脆弱的人，他們?cè)谑聵I(yè)上一經(jīng)失敗，便會(huì)一敗涂地、一蹶不振，但那些堅(jiān)忍的人是不會(huì)一敗涂地、一蹶不振的。相反，他們還會(huì)以更大的決心、更多的勇氣站起來前進(jìn)，直至得到最后勝利為止！
1924年10月15日，李·艾柯卡出生于美國(guó)賓夕法尼亞州埃倫敦。艾柯卡的父親是意大利移民，他經(jīng)過了數(shù)年的拼搏和浮沉之后，終于在美國(guó)站穩(wěn)了腳跟。因此，在艾柯卡成長(zhǎng)的過程中，每當(dāng)他遇到困難的時(shí)候，父親都是深情地激勵(lì)他說：“孩子，太陽總是要出來的。無論你做什么事情，不管遇到什么挫折，你都要勇往直前，不要半途而廢。”
父親的激勵(lì)，在潛移默化中積淀成了艾柯卡堅(jiān)忍的性格，即使在多年以后，他在事業(yè)上遭受挫折時(shí)，他也總會(huì)堅(jiān)忍地去迎接挑戰(zhàn)，從逆境中奮起，重振雄風(fēng)。
1946年，21歲的艾柯卡從美國(guó)利哈伊大學(xué)畢業(yè)后，來到底特律，在福特公司當(dāng)了一名見習(xí)工程師，從此開始了他在汽車行業(yè)中的傳奇生涯。
然而，實(shí)習(xí)尚未結(jié)束，艾柯卡就對(duì)整天同無生命的機(jī)器打交道的工作產(chǎn)生了厭倦，在他的爭(zhēng)取下，經(jīng)理把他調(diào)到銷售部門做推銷員。
由于艾柯卡虛心好學(xué)，適應(yīng)能力和溝通能力都很不錯(cuò)，很快取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，并一路被提升為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區(qū)經(jīng)理、費(fèi)城地區(qū)銷售副經(jīng)理、華盛頓特區(qū)經(jīng)理、 福特公司總部卡車和小汽車銷售部門經(jīng)理等職。在總部，艾柯卡開始嶄露出出色的管理才能，深得上司的賞識(shí)。4年后，年僅36歲的他便接替了副總裁和福特分部的總經(jīng)理職務(wù)，從而取得世屬罕見的發(fā)跡速度。
在副總裁的位置上，艾柯卡的才華得以全面發(fā)揮。他首先建立了季度檢查制度，提高了經(jīng)理人員的工作效率。接著，他又組織下屬每星期聚會(huì)一次，分析、預(yù)測(cè)消費(fèi)者心理和市場(chǎng)，試圖設(shè)計(jì)出新型號(hào)的汽車。
1962年底，一種“野馬”牌新車問世了，它的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意：白色的車身，紅色的車輪，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，短短的貨倉，后保險(xiǎn)杠構(gòu)成一個(gè)小小的后尾，既漂亮又神氣，酷似美國(guó)的賽車迷們崇尚的歐洲賽車。而且它是便于駕駛的兩座運(yùn)動(dòng)車，實(shí)際上能坐4個(gè)人，并且留有很大空間放東西，是一種多功能車。此外，它的價(jià)格也很便宜。
當(dāng)時(shí)恰逢紐約世界博覽會(huì)開幕，“野馬”正式上市了：其受歡迎的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原先最樂觀的估計(jì)，第一年銷售量竟高達(dá)41.9萬輛，創(chuàng)下了全美汽車制造業(yè)的最高紀(jì)錄，艾柯卡也成了聞名遐邇的“野馬之父”，并登上了福特汽車公司總裁的寶座。
當(dāng)時(shí)，艾柯卡可謂是意興風(fēng)發(fā)?？蓻]想到，1978年7月13日，他卻被妒火中燒的大老板亨利·福特辭退了。
這突如其來的打擊，對(duì)艾柯卡來說無異于從高山峰頂墜入萬丈深淵，幾乎置他于死地，他憤怒、彷徨、苦悶，甚至想到自殺。
“太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢?！本驮谶@時(shí)，他又想到了父親的教誨，于是便重振精神，開始了東山再起的步伐——出任瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒汽車公司的總經(jīng)理。
艾柯卡到了克萊斯勒公司后，發(fā)現(xiàn)這里紀(jì)律松弛，管理混亂；財(cái)務(wù)混亂，現(xiàn)金枯竭；產(chǎn)品粗制濫造，積壓嚴(yán)重。就在艾柯卡上任當(dāng)天，該公司宣布連續(xù)3個(gè)季度的虧損達(dá)1.6億美元。
雖然情況比艾柯卡預(yù)料的還糟，但他并沒有氣餒。在他所面臨的那段最黑暗的日子里，他憑著自己的智慧、膽識(shí)和魄力，大刀闊斧地對(duì)企業(yè)進(jìn)行了整頓、改革，并向政府求援，舌戰(zhàn)國(guó)會(huì)議員，取得了巨額貸款，重振企業(yè)雄風(fēng)。與此同時(shí)，他還日思夜想地想要設(shè)計(jì)出新型的汽車。
當(dāng)時(shí)，國(guó)際石油價(jià)格呈下滑趨勢(shì)，美國(guó)國(guó)內(nèi)汽油供應(yīng)日趨緩和，艾柯卡預(yù)測(cè)市場(chǎng)上可容納全家人的較大型汽車將走俏，便果斷開發(fā)出早已絕跡的敞篷汽車和高速省油的K型車。
1982年，“道奇400”新型敞篷車和K型車先聲奪人，暢銷市場(chǎng)，使克萊斯勒起死回生。
1983年8月15日，艾柯卡把面額高達(dá)8.1億美元的支票，交給銀行代表手里。至此，克萊斯勒還清了所有債務(wù)。而恰恰是5年前的這一天，亨利·福特開除了他。
1984年，克萊斯勒公司贏利24億美元——打破了公司歷年紀(jì)錄的總和。就在這一年的民意測(cè)驗(yàn)中，艾柯卡成了美國(guó)最受崇拜的人物，他的照片頻繁地出現(xiàn)在報(bào)刊雜志上，他的演講受到熱烈歡迎，他的自傳成了世界暢銷書。
“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”——艾柯卡的奮斗史，不正為這句話做了最完美的詮釋嗎？在創(chuàng)業(yè)的路途中，你也許有過失敗，有過痛苦，有過退縮，但請(qǐng)相信只要能夠忍住心中的痛苦，勇往直前，不要半途而廢，最后總能夠看到心中渴望看到的光明。正如艾柯卡心中的信念：太陽總是要出來的！
古代的成就大事業(yè)的人，不但要有超出普通世人的才華，也必須要有堅(jiān)韌不拔的意志。過去大禹治水，打通龍門，疏通大河，來使河流流進(jìn)大海。當(dāng)他的功業(yè)尚未成就的時(shí)候，也有潰堤、滲露等等可怕災(zāi)禍，只有能夠預(yù)先知道事情的來龍去脈，事情到了可以不畏懼而且能夠慢慢地為這件事情謀劃，因此能夠得到最終的成功。
感悟：要坦然面對(duì)遇到的一切，必須走出思維怪圈，學(xué)會(huì)在失控中駕馭自己，在痛苦中把握幸福。面對(duì)職場(chǎng)上阻礙你前行，人際關(guān)系緊張，應(yīng)付職場(chǎng)疲于奔命的等等窘境，讓自己變得優(yōu)秀，成為真正的強(qiáng)者，塑造更強(qiáng)大的自己，在一定程度上校正自己的人生觀、價(jià)值觀，從正確的角度思考人生中所遇到的問題，感激曾經(jīng)折磨過自己的事，領(lǐng)悟人生的真諦，從而，輕裝上路，獲得成功……文/單眼老表
