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第二次世界大戰(zhàn)末期，日本在中途島戰(zhàn)敗，整個(gè)戰(zhàn)局對(duì)日本極為不利。為了抵御美國空軍的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，挽救戰(zhàn)敗的局面，日本組織了“神風(fēng)特攻隊(duì)”。

“神風(fēng)特攻隊(duì)”的飛行員，唯一也是最后的任務(wù)是駕駛裝滿炸藥的飛機(jī)，沖向美軍的太平洋艦隊(duì)，與它們同歸于盡。據(jù)歷史記載，1274年元朝攻打日本時(shí)，將日軍打的潰不成軍。而一場臺(tái)風(fēng)的突然來襲，將不可一世的元朝大軍完全吞沒。日本人認(rèn)為這場臺(tái)風(fēng)是上天在挽救日本，于是稱之為“神風(fēng)”，這便是“神風(fēng)特攻隊(duì)”名字的由來。

自1944年10月起，日本海軍先后組建了8個(gè)“神風(fēng)特攻隊(duì)”，“神風(fēng)”飛機(jī)多由輕型轟炸機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)改裝而成，設(shè)備簡陋，但裝有大量炸藥。1944年10月，“神風(fēng)特攻隊(duì)”在菲律賓萊特灣海戰(zhàn)中首次出擊，擊沉、擊傷多艘美軍艦只，使美國海軍大為震驚。

然而，瘋狂的自殺式攻擊并沒能夠扭轉(zhuǎn)日本的戰(zhàn)局，所謂的“神風(fēng)”似乎也不再神了。1945年8月15日，日本宣布無條件投降。

在太平洋戰(zhàn)爭的最后階段，日軍大量使用自殺式撞擊戰(zhàn)術(shù)，讓一大批還在航校念書的孩子駕駛飛機(jī)，撞擊海面上的美軍戰(zhàn)艦。這些呼嘯而來的“神風(fēng)特攻”，首先帶給美軍官兵的是沉重的心理壓力。

遭到日本機(jī)的撞擊后，航空母艦貝爾伍德號(hào)的飛行甲板上騰起漫天的濃煙和大火。

一架墜毀在企業(yè)號(hào)飛行甲板上的F6F惡婦式戰(zhàn)斗機(jī)

即將出擊的日本神風(fēng)特攻隊(duì)

D4Y“彗星”：是沖繩戰(zhàn)役期間日軍主要的自殺飛機(jī)之一

專門用作神風(fēng)特攻的“櫻花”式：雖是很美的名字，但卻用于自殺，不能不說是一種悲哀

從另一艘美軍戰(zhàn)艦上觀看被神風(fēng)飛機(jī)擊中的友艦

被“神風(fēng)”惠顧后的英國皇家海軍“勝利”號(hào)航空母艦

1945年5月11日，美軍航母“班克山”號(hào)被神風(fēng)飛機(jī)擊中

1945年5月11日，美軍航母“班克山”號(hào)被神風(fēng)飛機(jī)擊中

1945年5月11日，美軍航母“班克山”號(hào)被神風(fēng)飛機(jī)擊中

1945年5月11日，美軍航母“班克山”號(hào)被神風(fēng)飛機(jī)擊中

“班克山”號(hào)一片狼藉的飛行甲板
倭國的畸形產(chǎn)物——“神風(fēng)特攻”隊(duì)
“神風(fēng)”一詞源于13世紀(jì)，忽必烈兩次親率遠(yuǎn)征艦隊(duì)攻打日本九州，皆遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，船毀人亡，大敗而歸。而崇尚神靈的倭國子民，認(rèn)為救日本于轉(zhuǎn)瞬的暴風(fēng)是“神風(fēng)”。
1944年10月17日，“神風(fēng)特攻”之父、日本第一航空艦隊(duì)司令大西瀧三海軍中將抵達(dá)美軍大反攻的前線菲律賓。兩天后，大西瀧三召集第一航空艦隊(duì)第203航空隊(duì)開會(huì)，組織“駕機(jī)撞艦”的特別攻擊隊(duì)，取名為“神風(fēng)特攻”隊(duì)?！吧耧L(fēng)特攻”是日本行將滅亡時(shí)的一個(gè)畸形產(chǎn)物，狂徒們叫囂：“在這非凡的時(shí)代，不能不掀起一陣神風(fēng)?！?br>

靈活機(jī)動(dòng)的日軍的“零”式戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)常被用作自殺機(jī)
在開戰(zhàn)早期，日本人并沒有組織這種攻擊機(jī)隊(duì)，的自殺飛機(jī)是飛行員所駕駛的轟炸機(jī)或魚雷機(jī)，還有少量的戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)飛行員或飛機(jī)被敵軍飛機(jī)或艦炮擊傷受損后不能返航時(shí)，受過武士道精神熏染的日本飛行員抱著必死之心駕機(jī)(帶彈或不帶彈)撞向?qū)Ψ酱笮蛙娛履繕?biāo)(在海戰(zhàn)中主要是航空母艦)。首開先例的是日軍在偷襲珍珠港戰(zhàn)斗中，日軍飛行員飯?zhí)锓刻芍形抉{駛負(fù)傷戰(zhàn)機(jī)撞擊美軍機(jī)場機(jī)庫。以后效仿者層出不窮，但是，大規(guī)模、有組織地自殺攻擊，則始于萊特灣海戰(zhàn)，首開惡端，硫磺島戰(zhàn)役和沖繩島戰(zhàn)役中達(dá)到了頂峰。
“神風(fēng)特攻”隊(duì)的自殺攻擊形式主要分為四種：一是亡命徒飛行員駕駛各種各樣的飛機(jī)，甚至連木質(zhì)雙層翼飛機(jī)也帶上炸彈，更有甚者帶上汽油瓶(罐)參加自殺性攻擊，主要是飛機(jī)上裝載烈性炸藥2200磅(1000千克)置于座艙之前，當(dāng)發(fā)現(xiàn)攻擊目標(biāo)，就連人帶機(jī)撞下去，機(jī)頭觸及目標(biāo)即發(fā)生劇烈爆炸;二是“震洋”自殺艇，由一人操縱，往往利用夜幕以30節(jié)的速度沖向敵艦，同歸于荊這種艇長6米，裝載兩個(gè)250磅(113千克)的深水炸彈;三是“櫻花彈”，長6.1米，翼展5米，頭部裝1200千克TNT炸藥，動(dòng)力為三部火箭加速器?！皺鸦◤棥笔且粋€(gè)單向飛行的人為操縱的滑翔炸彈，出擊時(shí)，將其懸掛在雙引擎轟炸機(jī)的機(jī)腹下，帶至作戰(zhàn)區(qū)域點(diǎn)火放飛沖向敵方目標(biāo)。一旦與母機(jī)脫離，由于其速度快，體積小，幾乎無法將其擊落。美軍稱其“傻瓜彈”。四是“回天”自殺魚雷，此魚雷與“震洋”自殺艇和“櫻花彈”極為相似，由一人操縱普通魚雷，利用夜間高速撞向敵艦。
在萊特灣海戰(zhàn)中，日軍的第一次自殺機(jī)特攻，首先被擊沉的是美護(hù)航航空母艦“圣洛”號(hào)，同時(shí)被擊中的還有美護(hù)航航空母艦“圣梯”號(hào)、“蘇萬尼”號(hào)、“卡里寧灣”號(hào)，給美軍艦隊(duì)帶來了巨大威脅和傷害，也使美海軍官兵陷入異常險(xiǎn)惡恐懼的處境之中。

美軍配備的艦載四聯(lián)裝40毫米博福斯速射炮
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美海軍艦艇57毫米防空炮

在萊特灣海戰(zhàn)中，被日軍自殺機(jī)攻擊的美護(hù)航航空母艦“圣洛”號(hào)起火爆炸后沉沒

航空母艦“艾塞克斯”號(hào)

日軍自殺飛機(jī)沖向美航空母艦“艾塞克斯”號(hào)
在硫磺島戰(zhàn)役中，日軍自殺機(jī)擊沉了美護(hù)航航空母艦“俾斯麥海”號(hào)，美護(hù)航航空母艦“隆加角”號(hào)被撞成重傷，

在硫磺島戰(zhàn)役中, 被日軍自殺機(jī)攻擊的美護(hù)航航空母艦“俾斯麥?！碧?hào)起火爆炸后沉沒
在沖繩島戰(zhàn)役期間，日軍將沖繩之戰(zhàn)航空兵的敢死攻擊定名為“菊水特攻”，共出動(dòng)特攻自殺飛機(jī)2393架，進(jìn)行了十次“菊水特攻”，決心以大批自殺機(jī)去“一機(jī)換一艦，名傳千秋”，企圖首先摧毀美艦隊(duì)及登陸艦群。
被日軍自殺機(jī)擊沉擊傷的盟軍艦船有：
被撞傷：美航空母艦“黃蜂Ⅱ”號(hào)、美航空母艦“勇猛”號(hào)、英航空母艦“不屈”號(hào)、英航空母艦“光輝”號(hào)、美航空母艦“邦克山”號(hào)、美航空母艦“企業(yè)”號(hào)

美海軍太平洋艦隊(duì)美航空母艦“企業(yè)”號(hào)

美海軍太平洋艦隊(duì)美航空母艦“黃蜂Ⅱ”號(hào)
被撞傷：戰(zhàn)列艦“馬里蘭”號(hào)、“田納西”號(hào)、“密蘇里”號(hào)

美海軍太平洋艦隊(duì)?wèi)?zhàn)列艦“馬里蘭”號(hào)

美海軍太平洋艦隊(duì)?wèi)?zhàn)列艦“田納西”號(hào)
被撞傷：驅(qū)逐艦“基德”號(hào)、“赫·鮑威爾”號(hào)、“紐康姆”號(hào)、“柳特茲”號(hào)、“維特爾”號(hào)、“莫里斯”號(hào)、“豪沃思”號(hào)、“海曼”號(hào)、“穆蘭尼”號(hào)、“羅德曼”號(hào)、“埃蒙斯”號(hào)、“本涅特”號(hào)、“韋森”號(hào)、“格里格里”號(hào)、“斯坦利”號(hào)、“杰夫斯”號(hào)、“席勒斯”號(hào)、“懷特赫斯特”號(hào)、“里德爾”號(hào)、“休·哈德利”號(hào)
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美海軍太平洋艦隊(duì)驅(qū)逐艦“莫里斯”號(hào)
?美海軍太平洋艦隊(duì)驅(qū)逐艦“海曼”號(hào)
被撞沉：驅(qū)逐艦 “埃伯爾”號(hào)、“利特爾”號(hào)、“摩里遜”號(hào)
被撞傷：護(hù)衛(wèi)艦“拉爾”號(hào)
被撞傷：布雷艦“林濟(jì)”號(hào)、
被撞傷：掃雷艦“斗士”號(hào)、掃雷艦“霍布森”號(hào)
被撞傷：哨艦“拉菲”號(hào)
被撞沉：哨艦“普林格爾”號(hào)、“科爾杭”號(hào)、“布希”號(hào)
以上只是萊特灣海戰(zhàn)、硫磺島戰(zhàn)役和沖繩島戰(zhàn)役中盟軍部分被“神風(fēng)特攻”擊傷沉沒艦船，而實(shí)際數(shù)字還要多。
最早日軍大本營特別重視肉彈攻擊方式，意欲募集亡命之徒，予以特殊待遇，編為正式部隊(duì)。但鑒于此種方式太露骨，便“委由各勇士自行決定為宜”。于是決定：凡志愿特攻之義烈將士，以個(gè)人資格配屬于作戰(zhàn)部隊(duì)，臨時(shí)編為特攻隊(duì)，以攻擊美軍艦船。
自殺飛機(jī)作為一種絕望的進(jìn)攻方式，“神風(fēng)特攻”隊(duì)員臨行前的情形十分凄慘，“吃的都系竹及所包之飯團(tuán)，添以戰(zhàn)時(shí)所食之粗菜，食后將自己的姓名、遺物寫于身畔所帶的包袱上……在指揮所前集合完畢后，又在指揮官前寫下絕命書，在額頭上系緊白色帕子?！?/span>
“飛行員多為18至25歲的日本青年……據(jù)聞在出發(fā)做一去不復(fù)返之飛行前，可與女子租處3個(gè)月。在出發(fā)前，被閉于機(jī)內(nèi)，出發(fā)時(shí)亦不攜帶降落傘，飛機(jī)起飛后，降落輪即行脫落。駕機(jī)飛離地面后，將環(huán)繞機(jī)場三周，該基地的全體軍事人員均對(duì)之立正行禮?！?/span>
一般由3架特攻機(jī)和2架支援機(jī)組成戰(zhàn)術(shù)小隊(duì)，升空對(duì)敵艦攻擊，支援機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)航、掩護(hù)與攔截美機(jī)作戰(zhàn)、觀察戰(zhàn)果等任務(wù)，由老練的飛行員擔(dān)任，特攻機(jī)專門從事“玉碎”。

 

?“神風(fēng)特攻”隊(duì)員出征前的合影
倭軍大本營準(zhǔn)備在本土決戰(zhàn)時(shí)，以更大規(guī)模的“神風(fēng)特攻”與盟軍的登陸部隊(duì)同歸于荊但是，日本戰(zhàn)敗無條件投降，“神風(fēng)特攻”也隨之壽終正寢。8月15日當(dāng)晚，“神風(fēng)特工”之父大西瀧三海軍中將在絕望中切腹自殺，留下遺書《致特攻隊(duì)員的英靈》，“諸位竭力善戰(zhàn)——我借此聊表謝忱，諸位深信最后之勝利屬于日本——化為肉彈，壯烈成仁!宏愿未酬，我以一死向特攻隊(duì)員之英靈及遺眷謝罪!……”
日軍在二戰(zhàn)中約有3500名“神風(fēng)”特攻隊(duì)員戰(zhàn)死。
這里要說明的是，盟軍在二戰(zhàn)中也有為數(shù)不少的飛行員，在無彈或人機(jī)重傷無法返回時(shí)，毅然駕機(jī)撞向敵軍目標(biāo)。此種自殺性行為在各國是嚴(yán)令禁止的，這對(duì)人才是種浪費(fèi)，但在戰(zhàn)場上是無法控制和約束的，直到現(xiàn)在，仍然還有不在少數(shù)的政府和軍事組織，將這種自殺性行為抬高到國家英雄和民族英雄的高度，給予至高無上的榮譽(yù)，不少年輕人在無理智狂熱和某種精神熏染驅(qū)使下，將生命當(dāng)兒戲，走上不歸路...
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