1/62015年12月30日11時(shí)18分，重慶，當(dāng)最后一塊橋面板落在由中鐵大橋局施工的渝黔鐵路新白沙沱長江大橋主橋鋼桁梁上成功實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力狀態(tài)下的精準(zhǔn)合龍，合龍精度達(dá)到毫米級(jí)。
2/6這標(biāo)志著渝黔鐵路關(guān)鍵控制性工程新白沙沱長江特大橋主橋主體工程基本完工，為大橋2016年8月底竣工打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，為渝黔鐵路全線按時(shí)開通提供了有力的工期保障。
3/6將創(chuàng)三個(gè)“世界第一”：首座六線鐵路橋、首座雙層鐵路橋、單位承重量最大。
4/6“合龍誤差只有6毫米，實(shí)現(xiàn)了無應(yīng)力狀態(tài)下的精確合龍?！敝需F大橋局渝黔鐵路土建1標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理張煒烽稱，正常情況下，合龍誤差允許在厘米級(jí)。
5/6合龍成功標(biāo)志著新白沙沱長江特大橋主橋主體工程完工，為渝黔鐵路新線2017年全線通車奠定了基礎(chǔ)。屆時(shí)，從重慶坐火車至貴陽只需2小時(shí)左右。由于該線路將與已通車的貴（陽）廣（州）高鐵實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，因此從重慶坐火車到廣州、香港，屆時(shí)分別只需6小時(shí)、7小時(shí)。
6/6大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋建成后每米可承載144噸重量。目前世界上延米載荷最大的橋梁，每米可承載重量不到100噸。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
