欠債還錢，天經(jīng)地義，原本合理的一句話，現(xiàn)在卻淪為一句笑話。
2019年，身價(jià)160億元的商界大佬就在北京大會(huì)堂舉行的工商聯(lián)小組會(huì)上公開索要欠款，更何況是普通老百姓。
現(xiàn)在欠錢的是大爺，借錢的都是孫子，切記：千萬(wàn)不要借錢。
這位商界大佬，就是涂建華，福布斯富豪榜上的常駐嘉賓，名下有20多家公司，還有5家上市的資本平臺(tái)。
即使是擁有如此龐大的商業(yè)帝國(guó)，最后還是擺脫不掉倒閉破產(chǎn)的結(jié)果，涂建華究竟是經(jīng)歷了什么？
本文所述內(nèi)容，皆有官方可靠信息來(lái)源，整述于本文結(jié)尾。
涂建華的創(chuàng)業(yè)之路非?？部?，從一個(gè)默默無(wú)聞的煤礦工人，到操縱資本的商業(yè)大亨，這中間經(jīng)歷的磨難只有他自己知道。
1963年，涂建華出生在一個(gè)貧苦家庭，吃不上三頓飯的他，16歲的時(shí)候還是個(gè)瘦骨嶙峋的孩子，村里人都喊他“猴子”。
成績(jī)優(yōu)異的他，只能輟學(xué)到附近的煤礦上做工，為的就是每天吃飽飯，微薄的工錢給父母補(bǔ)貼家用。
盡管是正規(guī)煤礦，可還是因?yàn)榧夹g(shù)水平有限，經(jīng)常發(fā)生事故，涂建華也不是每次都幸運(yùn)的躲避，期間也受了不少重傷。
1983年，涂建華才20歲，身體上的傷病導(dǎo)致他無(wú)法在煤礦上工作了，被迫離開后，也沒有地方愿意接收他，不得已才走上了經(jīng)商的道路。
上世紀(jì)八十年代，改革的春風(fēng)吹遍了神州大地，創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)一片藍(lán)海，涂建華出去之后就開始倒騰著做生意。
10年的時(shí)間里，涂建華前后做過紙巾廠，零件加工，二手市場(chǎng)的倒賣等等，嘗試過很多行業(yè)，但是都不長(zhǎng)久，也說明創(chuàng)業(yè)之路并不是一帆風(fēng)順的。
也正是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期的打拼，讓他賺取了人生的第一桶金，有了幾十萬(wàn)元的收入。
涂建華初步創(chuàng)業(yè)已經(jīng)取得了進(jìn)展，可是即將三十而立的他面對(duì)接下來(lái)的人生之路開始迷茫了，這輩子總不能就靠著這幾十萬(wàn)元生活吧？
經(jīng)過這十年的摸爬滾打，涂建華也深切的了解到，現(xiàn)在只要是你好好看，市場(chǎng)還是很可觀的，但是任何事情都是風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的，切不可貿(mào)然前進(jìn)，在最后的商業(yè)打拼中已然忘記了這句話。
這點(diǎn)就說明，涂建華是一個(gè)謙虛謹(jǐn)慎的人，并不會(huì)得意于已有的成績(jī)，也不會(huì)去打沒有準(zhǔn)備的仗，是一位穩(wěn)妥的生意人。
在考察市場(chǎng)的時(shí)候，涂建華突然注意到路上騎自行車人們中，時(shí)不時(shí)的就有一輛疾馳而過的摩托車，他意識(shí)到：要想賺錢，就要做別人沒有做過領(lǐng)域。
上世紀(jì)八十年代，國(guó)內(nèi)的制造業(yè)水平并沒有提高，重工業(yè)發(fā)展主要在外國(guó)，那時(shí)候還流傳一句話就是：日本扔在垃圾堆的摩托車，都比中國(guó)生產(chǎn)的好。
國(guó)家還沒有跟上腳步，更何況是老百姓，涂建華也知道這個(gè)道理，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，摩托車在在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)肯定會(huì)越來(lái)越好，不愿意錯(cuò)過機(jī)會(huì)的他就決定試試看。
富貴險(xiǎn)中求在涂建華進(jìn)軍摩托車領(lǐng)域這個(gè)決策上得到很好的呈現(xiàn)。
幾十萬(wàn)元的啟動(dòng)資金一股腦的砸進(jìn)去，成立了隆鑫交通機(jī)械廠，下定決心不成功便成仁，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始研究摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。
涂建華從市面上購(gòu)買不同國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)開始研究，不停的拆卸安裝，程序繁瑣復(fù)雜，好在每次都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。
1994年，涂建華終于自主研發(fā)出第一個(gè)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，人們紛紛開始注意到，之后很多的廠商開始找他合作，那時(shí)候國(guó)內(nèi)的重工制造業(yè)開始發(fā)展起來(lái)。
這次創(chuàng)業(yè)讓涂建華體會(huì)到風(fēng)口與技術(shù)的重要性，之前是10年掙了幾十萬(wàn)元，現(xiàn)在一年就掙了5000萬(wàn)元，年收入更是高達(dá)1.6億元。
按照當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)，涂建華已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由了，但是把錢存銀行，一年的利息也足夠開銷了，但是他并沒有小富即安，而是繼續(xù)投身于研發(fā)，想要分摩托車市場(chǎng)的一杯羹。
世界上百分之八十的財(cái)富都掌握在百分之二十的人手里，涂建華卓越的商業(yè)眼光造就了他的商業(yè)帝國(guó)。
1998年，涂建華生產(chǎn)出一輛屬于他的摩托車，先后成立了隆鑫汽油機(jī)制造公司”和“隆鑫工業(yè)集團(tuán)”。
之后，他不惜花重金贊助女排比賽，借用體育項(xiàng)目將自己的摩托車品牌“隆鑫”宣傳到千家萬(wàn)戶。
涂建華那時(shí)候就已經(jīng)掌握了流量密碼，贊助之后，自己的摩托車收入就已經(jīng)高達(dá)24.6億元，從一個(gè)民營(yíng)企業(yè)登上了國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的前列。
除此之外，涂建華用人只看能力不看關(guān)系，最討厭的就是家族企業(yè)，于是就聘請(qǐng)管理公司的高管打理公司，每年花費(fèi)上百萬(wàn)元。
涂建華因?yàn)檫@件事情還得罪了不少親戚，家里人都說說他是有錢之后開始忘本了，父母也因?yàn)檫@件事情不少數(shù)落他，可是依舊沒有改變他的原則。
隨著企業(yè)的越做越大，涂建華也時(shí)常會(huì)參加一些管理培訓(xùn)的課程，在用人與管理公司方面有一套自己獨(dú)有的體系。
從底層出身的他，深知?jiǎng)趧?dòng)人民的不易，對(duì)于公司的員工，工資實(shí)行工齡制，隨著工齡的增加，每年都會(huì)上漲，員工家里有事了，也會(huì)有補(bǔ)助金等。
做生意沒有一帆風(fēng)順的，都是風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，很快他就迎來(lái)了第一個(gè)危機(jī)。
涂建華把目標(biāo)放到了臨近的越南，印尼等地，占據(jù)越南市場(chǎng)的半壁江山，殊不知國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸飽和，利潤(rùn)一降再降，已將沒有發(fā)展的空間。
涂建華跟公司的高管經(jīng)過一個(gè)月激烈討論，終于決定退出摩托車市場(chǎng)，尋找新的發(fā)展。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)
房地產(chǎn)行業(yè)，也是從九十年代末開始興起的，涂建華再一次精準(zhǔn)的把握住商機(jī)，開始進(jìn)軍房地產(chǎn)行業(yè)。
“買房熱”的狂潮一直持續(xù)到現(xiàn)在，現(xiàn)在很多按揭貸款的房奴紛紛拋售新房，深刻的教訓(xùn)提醒他們超前消費(fèi)有風(fēng)險(xiǎn)。
2002年，涂建華興致勃勃的成立“隆鑫地產(chǎn)”，這些年的成就已經(jīng)讓他覺得自己做什么都能成功，只是時(shí)間問題，且不知危險(xiǎn)正在逼近。
僅用幾年的時(shí)間，涂建華的房地產(chǎn)機(jī)已經(jīng)沖破了重慶市場(chǎng)，開始向全國(guó)邁進(jìn)，他的房地產(chǎn)生意也取得了初步進(jìn)步。
2010年，隆鑫地產(chǎn)已經(jīng)將領(lǐng)域擴(kuò)展到酒店，城市項(xiàng)目等方面，被CCTV和工商聯(lián)房地產(chǎn)商會(huì)評(píng)為最佳品質(zhì)地產(chǎn)品牌企業(yè)，成為房地產(chǎn)行業(yè)的翹楚。
就在一切順利發(fā)展的時(shí)候，因?yàn)?strong>最后一批房地產(chǎn)資金60億元遲遲沒有到賬，影響到涂建華商業(yè)帝國(guó)的運(yùn)轉(zhuǎn)，也側(cè)面導(dǎo)致了企業(yè)破產(chǎn)。
敢拼敢闖是涂建華的風(fēng)格，在投資領(lǐng)域一直大手大腳的他簡(jiǎn)單的認(rèn)為：只有自己投的多，才能掙得多。
他完全沒有意識(shí)到正是這種想法，才導(dǎo)致在公司面臨危險(xiǎn)情況的時(shí)候，沒有翻身的空間。
涂建華的房地沒有收到錢，開發(fā)的四輪小汽車也正在面臨著艱難前行的慘狀，雙重打擊下，終究是入不敷出。
2000年，涂建華開始對(duì)摩托車企業(yè)進(jìn)行兼并重組，他們一致認(rèn)為生產(chǎn)四輪汽車應(yīng)該跟生產(chǎn)摩托車的原理差不多，于是就開始大刀闊斧的前進(jìn)了。
并不是所有的汽車大亨都是王傳福，比亞迪汽車的老板，他可是鋰電池研究生畢業(yè)的，專業(yè)以內(nèi)的事情，還帶這技術(shù)團(tuán)隊(duì)吭哧吭哧的研究呢，更何況只是一個(gè)生意人，搞科研還是不太現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)?shù)卣c銀行都知道涂建華的實(shí)力，紛紛對(duì)他提供各方面的幫助，工商銀行更是給出了20億元的金融授信供其使用。
2004年，隆鑫成為亞洲杯中國(guó)唯一指定中型客車，即使有大賽的加持，原計(jì)劃銷售1000量的汽車，最后只賣出了400量。
這件事情，對(duì)隆鑫全體上下造成了重?fù)?，市?chǎng)并不認(rèn)可他們的轉(zhuǎn)型。
不斷上升的研發(fā)成本，還有不斷崛起的汽車產(chǎn)業(yè)，隆鑫作為商業(yè)老大也感覺到壓力倍增，迷失方向。
2006年，隨著市場(chǎng)上出現(xiàn)參差不齊的汽車，國(guó)家頒布制定了《客車整車企業(yè)生產(chǎn)資格要求》，原本就迷茫，現(xiàn)在更不行了。
眼看著汽車行業(yè)不行了，涂建華又開始將精力投放在其他領(lǐng)域，病急亂投醫(yī)，這期間也賠了不少。
涂建華的商業(yè)帝國(guó)光是運(yùn)轉(zhuǎn)資金機(jī)已經(jīng)高達(dá)200億元，60億元的欠款很大程度上影響力公司的運(yùn)作，再加上他大手大腳的投資，欠款越來(lái)越多。
起初對(duì)他畢恭畢敬的銀行工作人員，因?yàn)榍房畹脑?，開始惡語(yǔ)相向，每聽到電話一響起，他就害怕。
2019年，涂建華的一筆15億元的銀行欠款到期，原先欠他60億元的企業(yè)始終沒有歸還，結(jié)合利息已經(jīng)高達(dá)上百億元了。
如果一開始那60億元的欠款，及時(shí)歸還了，涂建華的狀況興許會(huì)好點(diǎn)，從160億元的身價(jià)到欠債15億元。
涂建華在商場(chǎng)馳騁數(shù)十年，最后還是沒有逃脫掉商場(chǎng)的腥風(fēng)血雨，最后變賣資產(chǎn)還債，最后還是無(wú)力回天。
涂建華的例子告訴我們：做生意一定要選對(duì)合作伙伴，切不可盲目跟風(fēng)，一定要有自己的原則跟想法，做出自己的東西才能成功。
參考文獻(xiàn)：
1、《追尋涂建華的成功足跡》；摩宣；《摩托車信息》2013年08期
2、《功到自然成——記隆鑫控股有限公司董事長(zhǎng)涂建華》；熊道輝；《摩托車》2003年10期
3、《隆鑫退出汽車領(lǐng)域真正內(nèi)幕》；范紅杰，熊道輝；《中國(guó)中小企業(yè)》2006年11期
