“只要我們停止芯片供應，中國高鐵就只是一輛牛車?！?/span>
21世紀初，手握前沿IGBT芯片技術的西方，公然笑話我國高鐵有“心臟病”。德國西門子反常表示要幫助我國，最后卻以“小操作”刮走12億元巨資。
技術落后就只能用鈔票“砸”，但這個黑洞卻一眼望不到頭。痛定思痛下，國人決心不再任人魚肉，堅決踏上自主研發(fā)之路。如今，世界最先進的IGBT芯已是中國制造！
風水輪流轉，當西方反過來對我們示好、試探時，我國堅定表示：關鍵技術，永不出口。
01 為“尖端芯”交12億巨額“學費”
只有指甲蓋大的IGBT芯，卻曾是我國高鐵發(fā)展的最大難關。
IGBT芯一直被視為高鐵的“動力心臟”。有了它，電流電壓便能被精準調(diào)控，列車能嚴絲合縫?？吭谙鄳九_。據(jù)報道，記者曾在搭載該“芯”的高鐵上側立一枚硬幣，其始終屹立。
2004年，我國表示愿以重金引進西方前沿的高鐵技術。德國西門子罕見的熱情，表示愿意助我國一臂之力。但在最后協(xié)議上他們卻表示：只賣成品IGBT芯，不公開技術。
我國耗資6億元簽下合同，卻沒想到這仍只是開始。由于諸多高鐵技術均來自德國西門子，此后我國便需要持續(xù)不斷地引進配套的IGBT芯。據(jù)報道，彼時該高鐵芯一枚便需2萬元，一輛需152枚高鐵芯的列車共需花費300萬元。
彼時，我國高鐵建設如火如荼，每年需要的IGBT芯數(shù)量高達十幾萬枚。也正因此，我國多年來耗資達12億元的驚人數(shù)字，一度被笑話交了“天價學費”。德國還霸道要求必須提前一年定貨，而我國沒有技術傍身，只能選擇接受。
這種被動也并非個例。多年前，在列車軸承、車輪等部件上，我國也曾無奈“砸重金”。甚至于，在關系到百姓生命質(zhì)量的生物科技領域，這樣的事也在不斷上演——
德產(chǎn)核磁共振儀動輒3000萬元的引進成本，使得百姓檢測費居高不下，成為壓在肩上的擔子；而能逆轉生理老化、拉伸壯年期限的“時光珠”類民用高壓氧艙，則曾一度被日、英等國以上千萬元的門檻壟斷，將我國絕大多數(shù)中高齡需求人群拒之門外。
重新拿回我國對尖端科技的定價權，勢在必行！
02 二十年磨一劍，高鐵裝上“國產(chǎn)心”
等待別人給予核心技術顯然不切實際，給高鐵裝上“中國芯”是當務之急。
2006年，IGBT芯片自主研發(fā)工程正式啟動，官方更撥出大額款項支持其發(fā)展。不久，中車株洲、比亞迪等龍頭企業(yè)率先投入到研發(fā)工作中，為我國“高鐵芯”技術奠定了重要基礎。
6年磨一劍，終于有了回報。在前期15億元的決投資之下，2012年我國鄭重宣布：正式建成第一條高鐵芯量產(chǎn)線！之后僅過去3年，國產(chǎn)高鐵芯已勢如破竹，狂攬60%全球市場份額，德國“一言堂”的局面就此成為歷史的眼淚。
到今天，我國高鐵芯已經(jīng)實現(xiàn)了100%國產(chǎn)，技術更是位居全球第一的水平。從前，一枚德產(chǎn)“芯”需2萬元，而如今一枚國產(chǎn)“芯”只需要1000元。忍氣吞聲、花冤枉錢的日子終于一去不復返。
前述生命科技領域，我們也在奪回定價權：國產(chǎn)核磁共振的出現(xiàn)，使該類設備大跳水至290萬/臺，今年7月，我國更是實現(xiàn)了對其量產(chǎn)；而被譽為“續(xù)命艙”的時光珠更是通過技術的翻身，將定價權牢牢奪回手中。
一切要追溯至2020年。彼時，特拉維夫大學公布了一項實驗結果，表示經(jīng)過90天的高壓氧干預，均齡65歲的男性志愿者們體內(nèi)老化細胞被篩除了整整37%，端粒長度被拉伸20%（相當于細胞年輕了20年），另有一人頭部的老年斑清晰褪去。一時間，媒體爭相報道。
隨后，該類設備逐漸進駐我國，卻動輒上千萬元天價，只有極少數(shù)富豪能夠享用。2021年，國內(nèi)逐漸出現(xiàn)60-200萬元門檻的日、英產(chǎn)民用艙，但用戶反饋情況卻十分“蹊蹺”，不少人表示“沒什么用啊，感覺被騙了幾十萬”。
而與此同時，少有人知的是，國內(nèi)有企業(yè)在1998年便已投資幾個億研發(fā)國產(chǎn)高壓氧艙，歷經(jīng)20多年的研發(fā)、8年在南京的安全運營，到今年他們終于在企業(yè)“瑞健未來”（Rlab）的百度官網(wǎng)，推出了全球性能最強的民用艙“時光珠”，其壓強高達1.9，而此前日、英產(chǎn)民用艙普遍只有1.1-1.3。
此后，一個消息被媒體曝光：原來據(jù)海底與高壓醫(yī)學會研究，壓強低于1.5的艙體，其有用性至今未得到證實！得知真相的國人紛紛要求退貨，據(jù)悉，日本某廠商曾一夜被退16臺。
而這一邊，時光珠上線僅一個月，其“瑞健未來”官網(wǎng)訪客便飆升200%，每天都有來自天南海北的富豪在網(wǎng)站留言定貨、簽合同。
更令人吃驚的是，相較于海外艙上百萬、千萬的門檻，它性能最強，但門檻僅需30萬元。連外媒也不得不感慨“中國又將一天價生命科技拉下神壇”。
不僅如此，據(jù)其市場負責人孫先生透露，目前該企業(yè)還在陸續(xù)推出應用復旦“深痊光”技術的光艙等新設備，據(jù)悉，它能以純凈紅光透入肌膚老化層，以至“維穩(wěn)青春”。作為“光青春技術”的代表，目前該類設備也逐漸受到市場的關注。孫先生表示“未來，這類科技還會不斷開花結果”。
03 分毫必爭，只為惠及民生
當前，我國已經(jīng)擁有了全球罕見的高度發(fā)達的高鐵系統(tǒng)，不僅便宜還十分高效，成為惠及民生的創(chuàng)舉；量產(chǎn)核磁共振的實現(xiàn)則大幅降低患者經(jīng)濟負擔，讓其真正成為人人可享的生命科技；而“時光珠”定價權的讓渡，則使普通人看見了尖端生命科技進一步平民化的可能性，而不再是有錢人的專屬。
業(yè)內(nèi)坦言：“我國始終認為尖端科技的落腳點是民生，否則科研將失去意義”
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