中國三十大機場有哪些？中國最好的三十個機場分別為北京首都國際機場、香港國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、深圳寶安國際機場、上海虹橋國際機場……下面小編為大家具體介紹這些中國國際機場，希望對大家有所幫助。
中國三十大機場排名
排名機場名稱常年吞吐量排名機場名稱常年吞吐量排名機場名稱常年吞吐量
1北京首都國際機場9000萬人次11重慶江北國際機場3200萬人次21?？诿捞m國際機場1600萬人次
2香港國際機場6200萬人次12杭州蕭山國際機場3000萬人次22天津濱海國際機場1450萬人次
3上海浦東國際機場6000萬人次13廈門高崎國際機場2200萬人次23大連周水子國際機場1420萬人次
4廣州白云國際機場5500萬人次14南京祿口國際機場1950萬人次24哈爾濱太平國際機場1400萬人次
5成都雙流國際機場4200萬人次15武漢天河國際機場1900萬人次25貴陽龍洞堡國際機場1350萬人次
6深圳寶安國際機場4000萬人次16長沙黃花國際機場1870萬人次26沈陽桃仙國際機場1300萬人次
7上海虹橋國際機場3900萬人次17烏魯木齊地窩堡國際機場1850萬人次27福州長樂國際機場1100萬人次
8昆明長水國際機場3800萬人次18青島流亭國際機場1800萬人次28南寧吳圩國際機場1050萬人次
9臺灣桃園國際機場3850萬人次19鄭州新鄭國際機場1750萬人次29濟南遙墻國際機場950萬人次
10西安咸陽國際機場3300萬人次20三亞鳳凰國際機場1650萬人次30太原武宿國際機場900萬人次
榜單說明：以上旅客常年吞吐量，由該機場近三年（2015至2017年）在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺上可查詢到的旅客吞吐量之綜合取平均而得。另外，十大機場排名，除了以旅客吞吐量為主要參考要素，機場規(guī)模、地位、交通條件等要素也是重要的考察對象。
1、北京首都國際機場北京首都國際機場，距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場，機位數(shù)量314個。2016年12月14日，機場年旅客吞吐量正式突破9000萬人次大關(guān)。2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長2.7%；分別位居中國第1、第2、第1位。
【 詳細>>】2、香港國際機場香港國際機場，位于中國香港特別行政區(qū)的新界大嶼山赤鱲角，旅客吞吐量7050.2萬人次，機場設(shè)有182個停機位、兩條跑道，跑道長度3800m，方向70度和250度，編號07L/25R、07R/25L。24小時全天候運作；香港國際機場曾在十二年內(nèi)被英國航空評級機構(gòu)Skytrax八度評為全球最佳機場。自香港國際機場在1998年7月啟用以來，一直堅守“安全、營運效率、顧客服務(wù)及環(huán)境”四大原則，先后超過60次獲選為全球最佳機場。機場擁有兩座客運大樓及兩條跑道，為香港帶來巨大的社會及經(jīng)濟價值。
【 詳細>>】3、上海浦東國際機場上海浦東國際機場，位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區(qū)域第一大樞紐機場、門戶機場。2016年，機場旅客吞吐量6598.21萬人次，同比增長9.8%；貨郵吞吐量342.53萬噸，同比增長5%；起降架次47.99萬次，同比增長6.8%；分別位居中國第2位、第1位、第2位，機位數(shù)量218個。
【 詳細>>】4、廣州白云國際機場廣州白云國際機場，是位于中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，機場飛行區(qū)等級為4F級，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。機場有3條跑道和1座航站樓，遠期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓，有138個客機位，45個貨機位；2016年，廣州白云國際機場旅客吞吐量5978萬人次，同比上年增長8.2%，在世界機場排名第16位，在中國機場排名位居第3位；貨郵吞吐量165萬噸，同比上年增長7.4%；起降架次43.52萬次，同比上年增長6.2%。
【 詳細>>】5、成都雙流國際機場成都雙流國際機場，位于中國成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南方向，距離成都市區(qū)16公里，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’、北緯30°34’47”，機場飛行區(qū)等級為4F級，是中國八大區(qū)域樞紐機場之一、中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區(qū)，總面積約100萬平方米；共設(shè)置停機位178個，其中近機位74個、遠機位104個；開通航線270條，通航國內(nèi)外城市209個。
【 詳細>>】6、西安咸陽國際機場西安咸陽國際機場，位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽市渭城區(qū)，距西安市區(qū)25公里，為4F級民用國際機場，是中國中國八大區(qū)域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。共有兩條跑道，跑道長度分別為3000米、3800米；停機機位127個、登機橋44個、貨運區(qū)2.5萬平方米；可保障高峰小時旅客吞吐量1萬人次、年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的運行需要、起降架次29.1萬架次。
【 詳細>>】7、深圳寶安國際機場深圳寶安國際機場，位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。起降架次31.86萬架次，機位數(shù)量199個，旅客吞吐量4197.14萬人次，共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條。
【 詳細>>】8、上海虹橋國際機場上海虹橋國際機場，位于中國上海市長寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。上海虹橋國際機場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道。2016年，上海虹橋國際機場旅客吞吐量4046.01萬人次，同比增長3.5%；貨郵吞吐量42.89萬噸，同比下降1.1%；起降架次26.20萬架次，同比增長2.1%；分別位居中國第7、第8、第9位。
【 詳細>>】9、昆明長水國際機場昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村，在昆明市東北24.5公里處，由云南機場集團有限責(zé)任公司運營管理，為全球百強機場之一，國家“十一五”期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門戶樞紐機場，是中國八大區(qū)域樞紐機場、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場。2008年12月5日，昆明長水國際機場正式開工建設(shè)。東跑道長4500米，西跑道長4000米；機位數(shù)量（含組合機位）161個；可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架的運行需要。
【 詳細>>】10、重慶江北國際機場重慶江北國際機場位于中國重慶市渝北區(qū)兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區(qū)域樞紐機場之一；2013年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。截至2017年8月，重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2（國內(nèi)）和T3A（國內(nèi)及國際），共73萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3200米、3600米、3800米；停機坪166萬平方米、機位209個、貨運區(qū)23萬平米；可保障年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次。
【 詳細>>】11、臺北桃園國際機場臺灣桃園國際機場，簡稱桃園機場，2006年10月以前稱中正國際機場，位于臺灣桃園市大園區(qū)，是臺北市的主機場與北臺灣主要的貨運以及旅客出入吞吐，也是臺灣地區(qū)境內(nèi)最大最繁忙的機場。桃園國際機場與臺北市相距約40公里，中間有高速公路相連，需要約40分鐘的車程能抵達。2017年3月2日，臺灣桃園機場捷運正式營運，路線范圍涵蓋桃園、新北、臺北三市，分直達和普通車兩種。桃園機場共有兩條跑道，包括被稱為北跑道的05L-23R跑道，以及被稱為南跑道的05R-23L跑道。
【 詳細>>】12、杭州蕭山國際機場杭州蕭山國際機場，位于浙江省杭州市蕭山區(qū)，距市中心27公里，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。機場占地10平方公里，擁有三座航站樓，分別為T1、T3航站樓和T2航站樓，共37萬平方米；共有兩條跑道，長度分別為3600米和3400米，可滿足A380及以下機型備降要求；客機停機坪110萬平方米，登機橋49座，貨機停機坪5.2萬平方米，可滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量80.5萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求。
【 詳細>>】13、南京祿口國際機場南京祿口國際機場位于南京市江寧區(qū)祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區(qū)域交通樞紐。有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建筑面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米，規(guī)模居華東第二。已開通通往70多個國內(nèi)主要城市、30多個國際地區(qū)城市的近150條航線。起降架次16.6萬架次，旅客吞吐量2235.80萬人次。
【 詳細>>】14、廈門高崎國際機場廈門高崎國際機場，位于中國福建省廈門市湖里區(qū)，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐，為中國十二大干線機場之一。廈門高崎國際機場于1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2016年，廈門高崎國際機場完成旅客吞吐量2273.76萬人次，同比增長4.2%；貨郵吞吐量32.84萬噸，同比增長5.7%；起降架次18.35萬架次，同比增長1.9%，分別位居中國第11、第12、第13位。
【 詳細>>】15、武漢天河國際機場武漢天河國際機場，位于中國湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區(qū)域性樞紐機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸及國際備降機場。2015年5月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。擁有兩條跑道，長度分別為3400米和3600米；共有機位153個，貨庫2萬平方米；可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、飛機起降40.4萬架次的需要；共開通國內(nèi)外航線170條，其中國際（地區(qū)）航線53條。
【 詳細>>】16、長沙黃花國際機場長沙黃花國際機場，位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。2016年，機場完成旅客吞吐量2129.67萬人次，同比增長13.8%；貨郵吞吐量13.03萬噸，同比增長6.8%；起降架次16.19萬次，同比增長9.5%；分別位居中國第13、第21、第18位。
【 詳細>>】17、烏魯木齊地窩堡國際機場烏魯木齊地窩堡國際機場位于新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場，為國家民用一級機場，是中國國際航空樞紐機場、中國八大區(qū)域樞紐機場。截至2013年8月，烏魯木齊地窩堡國際機場飛行區(qū)等級4E，機場標(biāo)高647.67米，2條3600米跑道，有T1、T2、T3三個航站樓，總面積18.5萬平方米，貨運庫6萬平方米，停機位93個，廊橋34座；可滿足年旅客吞吐量1730萬人次，年貨郵吞吐量27.5 萬噸，年起降15.5萬架次的保障能力。
【 詳細>>】18、青島流亭國際機場青島流亭國際機場，位于中國山東省青島市城陽區(qū)流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一。青島流亭國際機建成于1944年；1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年完成三期擴建工程。2016年，青島流亭國際機場旅客吞吐量2050.50萬人次，同比增長12.7%；貨郵吞吐量23.07萬噸，同比增長10.9%；起降架次16.85萬架次，同比增長8.4%；分別位居中國第16、第15、第17位。
【 詳細>>】19、鄭州新鄭國際機場鄭州新鄭國際機場，簡稱“新鄭機場”，別稱“軒轅機場”，于1997年8月28日建成通航。是中部地區(qū)首個擁有雙航站樓、雙跑道的機場，華中地區(qū)級別最高的飛機檢修基地，是實現(xiàn)高速公路、地鐵、高鐵等多種交通方式無縫銜接的綜合交通換乘中心。鄭州新鄭國際機場是中國八大區(qū)域性樞紐機場之一、中國四大貨運機場之一，貨郵運增幅全球最快（中國第一，中西部首位）。初步構(gòu)建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。旅客吞吐量達2076萬人次。
【 詳細>>】20、三亞鳳凰國際機場三亞鳳凰國際機場，建于1994年6月，位于海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮(zhèn)鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅游風(fēng)景區(qū)5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航，此機場有對境外旅客實行落地簽證。鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內(nèi)干線機場，機場占地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬㎡，航班正常率居全國民航之首。機場均年旅客、貨郵吞吐量增長率高達 40% ，2012年達到1134萬人次。
【 詳細>>】21、?？诿捞m國際機場?？诿捞m國際機場，位于中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用國際機場，是中國重要的機場之一。?？诿捞m國際機場于1999年5月25日正式通航，于2002年11月在香港上市；2011年12月成為中國國內(nèi)首家擁有離島免稅店的機場；2016年1月完成一期航站樓改擴建工程；2015年11月開始二期擴建項目。2016年，海口美蘭國際機場完成旅客吞吐量1880.38萬人次、貨運吞吐量14.88萬噸、起降架次13.55萬架次，分別位居中國第18、第20、第21位。
【 詳細>>】22、天津濱海國際機場天津濱海國際機場，位于中國天津市東麗區(qū)，距市中心13公里，為4F級民用國際機場，是國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。擁有跑道2條，長度分別為3600米、3200米；機位59個。截至2016年底，機場開通航線180條、通航城市132個。2016年，天津濱海國際機場完成旅客吞吐量1687.19萬人次，同比增長17.9%；貨郵吞吐量23.71萬噸，同比增長9.1%；起降架次14.38萬架次，同比增長14.4%；分別位居中國第20、第13、第20位。
【 詳細>>】23、大連周水子國際機場大連周水子國際機場，位于中國遼寧省大連市甘井子區(qū)，為4E級民用運輸機場，是東北地區(qū)四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一，為國家一級民用國際機場、國內(nèi)主要干線機場和國際定期航班機場。2016年，大連周水子國際機場旅客吞吐量1525.82萬人次，同比2015年增長7.8%；貨郵吞吐量14.90萬噸，同比增長8.7%；起降架次12.8萬架次，同比增長8.4%；分別位居中國第22、第19、第23位。
【 詳細>>】24、哈爾濱太平國際機場哈爾濱太平國際機場，是黑龍江省的樞紐機場，距離哈爾濱市區(qū)33公里。哈爾濱太平國際機場地處東北亞中心位置，是東南亞至北美航線的經(jīng)停點。現(xiàn)為中國東北地區(qū)最繁忙的三大國際航空港之一。截至2014年底，機場旅客年吞吐量達1223.9萬人次，共有25家國內(nèi)外航空公司在哈爾濱機場投入運營，中國際航線23條，國內(nèi)航線45條，通航城市54個，共有16家航空公司在此運營，輻射國內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。
【 詳細>>】25、貴陽龍洞堡國際機場貴陽龍洞堡國際機場位于中國貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11公里，為4E級民用國際機場，是中國西南地區(qū)重要的航空樞紐。貴陽龍洞堡國際機場于1997年5月28日正式投入空運，2007年底飛行區(qū)等級由4D級升級為4E級。2016年，貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量1510.52萬人次，同比增長14.0%；貨郵吞吐量9.59萬噸，同比增長10.0%；起降架次12.90萬架次，同比增長10.3%；分別位居中國第23、第28、第22位。
【 詳細>>】26、沈陽桃仙國際機場沈陽桃仙國際機場，位于中國沈陽市南郊的桃仙街道，距沈陽市中心20公里。為4E級民用國際機場，是中國一級干線機場，中國八大區(qū)域性樞紐機場之一，東北地區(qū)航空運輸樞紐，國內(nèi)航線126條、國際及港澳臺地區(qū)航線23條。2016年，沈陽桃仙國際機場旅客吞吐量1496.72萬人次，同比增長11.8%；貨郵吞吐量15.57萬噸，同比增長9.6%；起降架次11.51萬架次，同比增長7.9%；分別位居中國第24、第18、第25位。
【 詳細>>】27、福州長樂國際機場福州長樂國際機場，簡稱福州機場，機場位于福州東南方向約40公里的長樂區(qū)湖南鎮(zhèn)和漳港街道交界地方，距離福州市中心約45公里。機場自通航以來，始終保持空地安全死亡事故為零的記錄。2016年機場完成旅客吞吐量1160.6萬，其中境外旅客吞吐量172.93萬人次。航線延伸至美洲、澳洲、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨等21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家，接著又開通了紐約、悉尼定期直飛洲際客運航線，貫通了澳洲、北美洲兩大空中通道。
【 詳細>>】28、南寧吳圩國際機場南寧吳圩國際機場簡稱吳圩機場，位于南寧市江南區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，2016年全年，南寧機場共保障起降架次94065架次，同期增加7193架次，同比增長8.28%；完成旅客吞吐量1156萬人次，同期增加116.6萬人，同比增長11.22%；其中國際及地區(qū)航班旅客吞吐量99.1萬人次，同比增長10%。完成貨郵吞吐量10.5噸，同期增加8907噸，同比增長9.31%。完成貨郵吞吐量10.5噸，2016年南寧機場共飛行航線160條，其中國內(nèi)航線126條，國際航線29條，地區(qū)航線5條。
【 詳細>>】29、濟南遙墻國際機場濟南遙墻國際機場，位于中國山東省濟南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一。濟南遙墻國際機場于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區(qū)擴建工程；2005年3月完成航站區(qū)擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。2016年，濟南遙墻國際機場完成旅客吞吐量1161.69萬人次，同比增長22.0%；貨郵吞吐量10.00萬噸，同比增長15.8%；起降架次10.02萬架次，同比增長16.2%；分別位居中國第16、第15、第17位。
【 詳細>>】30、太原武宿國際機場太原武宿國際機場位于太原市東南方向，距太原市13.2公里，飛行區(qū)4E級，可滿足A380飛機的備降要求，為國內(nèi)干線機場及首都國際機場的備降場。2007年，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)，“太原武宿機場”更名為“太原武宿國際機場”。截止2016年底機場已開通航線126條，通航城市達75個，保障機型近20種。2017年10月25日，太原武宿國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全國大型繁忙機場行列。
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