現(xiàn)在汽車上的各種電子設(shè)備可是越來越多了，想想二十多年前的那輛212，冬天漏風(fēng)夏天漏雨，通身除了車?yán)饶愣颊也恢鴦e的什么按鈕！
但現(xiàn)在就不一樣了，中控臺(tái)上各種雜七雜八的按鈕鋪的滿滿當(dāng)當(dāng)，有些甚至連你熟悉的手剎、換擋桿都變成了電子按鍵。這可把你嚇壞了，一是習(xí)慣了以前的機(jī)械控制，這電子控制太精貴搞得你不敢隨便亂按；
二是萬一副座坐了自己家的那個(gè)熊孩子，熊孩子手賤隨便按個(gè)什么…所以這回我們決定“以身試法”，集中老司機(jī)們最顧忌的四個(gè)地方，看看如果誤觸了它們會(huì)怎么樣？另外真的會(huì)出現(xiàn)什么不敢想象的后果嗎？
1.開車時(shí)按了無鑰匙啟動(dòng)/一鍵啟動(dòng)會(huì)怎么樣？
一鍵啟動(dòng)在以前可是個(gè)高大上的配置，想想在幾年前甚至是十幾年前，能有一鍵啟動(dòng)的車個(gè)個(gè)都身價(jià)不菲，好在如今老百姓的腰包越來越富裕、加之車企之間的競爭也越來越激烈，一鍵啟動(dòng)在現(xiàn)在已經(jīng)是個(gè)多數(shù)人見怪不怪的玩意兒了。
不過如今絕大多數(shù)人都只會(huì)在啟動(dòng)或是熄火時(shí)儀式性的按一下它，如果在駕駛過程中按下一鍵啟動(dòng)會(huì)怎么樣？車輛會(huì)突然熄火嗎？
我相信除了我以外，有不少“手賤”的老司機(jī)都很好奇這件事，實(shí)際上在駕駛過程中按下一鍵啟動(dòng)后，車輛并不會(huì)因此而熄火。
如今的汽車工程師對每一項(xiàng)車內(nèi)功能都已經(jīng)做了十足的“防護(hù)措施”，一鍵啟動(dòng)只有在車輛駐車時(shí)才會(huì)發(fā)揮效果，否則行車電腦會(huì)提示你“車輛未駐車”，車該跑還是會(huì)跑。
那如果我遇到了突發(fā)情況，必須要在行駛過程中熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)該怎么辦？別急，工程師也想到了，短按只是為了防止手賤，但你如果長按的話，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)乖乖地關(guān)閉的，不過在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后該怎么操作，你最好還是提前有個(gè)心理準(zhǔn)備。
2.開車時(shí)按了電子懷擋會(huì)怎么樣？
懷擋這個(gè)東西你不要以為它只是被掛在了雨刷器位置的一根換擋桿，其實(shí)懷擋也是分類型的，一種是機(jī)械式懷擋，以我們熟悉的那些美系車（比如老式的別克GL8、世紀(jì)等等）為代表；另一種就是電子式懷擋，以目前一家獨(dú)大的奔馳為代表。
要說懷擋的位置和大多數(shù)車型的雨刷器位置都有沖突，所以很多剛換了懷擋車型的車主都會(huì)在剛開始感到不適應(yīng)，比如在下雨天或是想要清洗前擋風(fēng)玻璃的時(shí)候不小心碰到了換擋桿。
機(jī)械式懷擋還好，它本質(zhì)上和我們目前所使用的落地式機(jī)械擋沒有區(qū)別，關(guān)鍵就是電子式懷擋，如果誤觸了它會(huì)怎么樣？
我們以奔馳為例。奔馳的工程師為了防止這類現(xiàn)象誘發(fā)事故，給自己的變速箱添加了一套換擋邏輯：在車速高于11km/h時(shí)，電子懷擋只能在D擋和N擋之間切換；而當(dāng)車速低于11km/h后，則允許切換到R擋。
聽起來這套換擋邏輯似乎還不夠完善，但這樣做其實(shí)已經(jīng)消滅了由誤觸可能帶來的安全隱患了，所以并不需要太過擔(dān)心。
3.開車時(shí)按了電子手剎會(huì)怎么樣？
從機(jī)械式手剎到電子式手剎，我覺得老司機(jī)們最不適應(yīng)的應(yīng)該就是這個(gè)配置了，習(xí)慣了上車下車時(shí)右手的一提一降，單單按這個(gè)一個(gè)小東西就完事了感覺總是很不踏實(shí)的樣子，以至于每次都在懷疑：我真的拉/松手剎了嗎？
除此之外還有一個(gè)問題，就是不同于機(jī)械手剎，如果在駕駛過程中按下電子手剎會(huì)怎么樣？會(huì)漂移嗎？
首先說漂移的肯定是《頭文字D》看多了，不過確實(shí)在參與激烈駕駛時(shí)，機(jī)械手剎能給人更好的手感和操作感，這點(diǎn)是電子手剎永遠(yuǎn)也比不了的。
和一鍵啟動(dòng)相同，短時(shí)間的按下電子手剎并不會(huì)在駕駛過程中觸發(fā)手剎效果，但如果長時(shí)間按動(dòng)按鍵的話…這是件很危險(xiǎn)的事，萬不得已千萬不要嘗試。如果你真想去漂移，請至少先換輛有機(jī)械式手剎的車。
4.開車時(shí)按了ESP OFF會(huì)怎么樣？
這個(gè)按鍵，我相信在座99%的人一輩子都沒有用過它、甚至連它在哪兒都不知道。ESP電子穩(wěn)定程序是如今汽車領(lǐng)域非常重要的一項(xiàng)安全性配置，它能夠輔助、甚至預(yù)測車輛的行駛穩(wěn)定性，并保證所有車輪的牽引力，防止車輛發(fā)生失控現(xiàn)象，如今它已經(jīng)是每一位汽車編輯在衡量/推薦車型的一項(xiàng)重要參考點(diǎn)。
既然ESP這么重要，為什么要關(guān)閉它呢？在一些極端條件下，比如車輛陷入泥地/沙地、車輛需要漂移甩尾、車輛需要安裝防滑鏈的情況下，ESP不讓車輪打滑的工作原理反倒會(huì)幫倒忙，所以ESP OFF由此而生。
如果在駕駛過程中誤觸到了它，只要不是一些你無法控制的極端情況，這是不會(huì)出現(xiàn)什么意外的，畢竟現(xiàn)在依舊有不少車型沒有裝備ESP；
另外，很多車企對ESP OFF的激活條件也有特別的限制，有的短按即可、有的需要長按，有的按下后ESP就會(huì)徹底關(guān)閉，而有的則會(huì)依據(jù)行車電腦，在檢測到某些情況后還會(huì)將ESP強(qiáng)制開啟。
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