對(duì)于人生的第一臺(tái)車，很多人都有不同的看法，但大致可以分為兩類，一部分人支持買新車，原因是新車知根知底，用起來(lái)放心，不必?fù)?dān)心質(zhì)量問(wèn)題。另一部分人則更傾向于購(gòu)買二手車，不僅省去了各種費(fèi)用，而且還可以提高一個(gè)車型級(jí)別，后期換車的時(shí)候損失更小。
說(shuō)到后期費(fèi)用，很多人都知道購(gòu)買二手車要省很多費(fèi)用，但究竟能省多少，我想就不是每個(gè)人都知道的了。在本期文章中，我們以一輛市場(chǎng)保值率不錯(cuò)的奧迪A4L為例，在車輛配置與車況相同的前提下，車主使用三年后換車，看看購(gòu)買新車與購(gòu)買二手車的費(fèi)用對(duì)比。
費(fèi)用
奧迪A4L 2.0T舒適型 新舊車費(fèi)用對(duì)比
總價(jià)（萬(wàn)元）
新車
裸車價(jià)32.99萬(wàn)元+購(gòu)置稅2.8萬(wàn)元+上牌保險(xiǎn)0.8萬(wàn)元
36.59
二手車
24萬(wàn)元（2010年奧迪A4L 2.0T舒適型）+上牌保險(xiǎn)0.8萬(wàn)元
24.8
我們以文中的奧迪A4L為例，由于新車牽扯到購(gòu)置稅等各種費(fèi)用，從購(gòu)買到車子最終上路行駛，各種稅費(fèi)加在一起大概要4萬(wàn)多左右，而這些錢在車子出售的時(shí)候，是完全不計(jì)入二手車價(jià)格的，因?yàn)槎周嚨恼叟f率以裸車價(jià)為前提，后期費(fèi)用并不會(huì)計(jì)入最終售價(jià)。
三年之后換車費(fèi)用對(duì)比
當(dāng)初購(gòu)買價(jià)格（萬(wàn)元）
三年后出售價(jià)格（萬(wàn)元）
新車
36.59
25.49
二手車
24.8
17.3
拋開每年的保養(yǎng)費(fèi)用與保險(xiǎn)費(fèi)不談，如果車主在無(wú)事故的前提下行駛了三年，兩位車主都準(zhǔn)備換車，那么此時(shí)出售車子的差價(jià)就較為明顯了。我們以?shī)W迪A4L的年折舊率2.5萬(wàn)計(jì)算，那么購(gòu)買新車的消費(fèi)者三年后的愛車出售的價(jià)格為：32.99萬(wàn)-7.5萬(wàn)=25.49萬(wàn)元，購(gòu)買二手車的消費(fèi)者愛車出售價(jià)格為：24.8萬(wàn)-7.5萬(wàn)=17.3萬(wàn)元。
如果以當(dāng)時(shí)的購(gòu)車費(fèi)用來(lái)計(jì)算，那么三年之后換車，購(gòu)買新車的消費(fèi)者損失了36.59萬(wàn)-25.49萬(wàn)=11.1萬(wàn)元，而購(gòu)買二手車的消費(fèi)者損失了24.8萬(wàn)-17.3萬(wàn)=7.5萬(wàn)元，兩者的差價(jià)為：3.6萬(wàn)元，而這僅僅是車價(jià)所損失的，如果再加上購(gòu)買時(shí)候的各種稅費(fèi)，那么購(gòu)買新車的消費(fèi)者實(shí)際損失要達(dá)到15萬(wàn)元。
本頁(yè)總結(jié)：
購(gòu)買新車的好處不言而喻，但如果車況能夠得到保證，那么二手車的性價(jià)比絕對(duì)是更為理想的。車輛的裸車價(jià)越高，那么新車與二手車差價(jià)就會(huì)越明顯。另外，需要提醒您的是，影響車輛保值率的因素有很多，如果您購(gòu)買的新車不保值，那么在日后出手的時(shí)候損失越大。
直接影響價(jià)格 談?wù)勡嚿眍伾c舊車保值率
在越來(lái)越追求個(gè)性的時(shí)代，車身顏色已成為車主表達(dá)個(gè)性的方式，尤其是很多年輕購(gòu)車者，往往更喜歡一些另類的顏色，這些個(gè)性的車身顏色在車流中很顯眼，確實(shí)起到了與眾不同的視覺效果。購(gòu)買新車挑選喜歡的車身顏色是必不可少的一步，雖然新車的不同顏色差價(jià)很小，不過(guò)在二手車市場(chǎng)中，車況相同的車子，顏色不同差價(jià)就較為明顯了，少則幾千，多則過(guò)萬(wàn)，而且車型越豪華這種顏色差價(jià)就越高。
大眾色系更保值
一般情況下，大眾色系最為保值（銀色、黑色、灰色），這主要是因?yàn)槿N顏色受眾群體最高，時(shí)間久了不容易褪色，而且劃痕不明顯，即使有小刮蹭也很容易補(bǔ)漆，在用戶廣泛的家用車市場(chǎng)，這些因素都使得銀色、黑色、灰色的車型更容易銷售。
車型級(jí)別
代表車型
不同顏色差價(jià)（元）
小型車
瑞納、起亞K2、飛度、標(biāo)致206、POLO、鋒范
2000
緊湊型
科魯茲、朗逸、寶來(lái)、世嘉、福克斯、速騰
2000-3000
中級(jí)車
雅閣、凱美瑞、天籟、蒙迪歐致勝、馬自達(dá)6
3000-6000
其它
奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)、更高級(jí)別
10000以上
銀色全球最受歡迎
在全球市場(chǎng)內(nèi)，到底有多少種車身顏色，這些很難統(tǒng)計(jì)，不過(guò)根據(jù)一項(xiàng)全球汽車顏色報(bào)告調(diào)查，銀色車身是全球最受歡迎的汽車顏色，緊隨其后的就是黑色。
如果是這顏色，車況再好也不容易出手
家用車市場(chǎng)白色車型保值率上升明顯
在前些年的舊車市場(chǎng)中，白色車型并不保值，比較有代表性的是大眾"捷達(dá)"。如果是相同年份和車況，黑色或銀色車型，要比白色車型多賣2000元左右。雖然銀色與黑色已經(jīng)成為多年不變的主流色調(diào)，不過(guò)隨著家轎和SUV車型的不斷發(fā)展，白色車型已經(jīng)成為了眾多消費(fèi)者的首選，更為有意思的是，很多白色車型在新車銷售過(guò)程中還出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象。
我們以09年的奧迪A4L為例，白色車型無(wú)論在新車市場(chǎng)還是舊車市場(chǎng)都非常暢銷。在舊車市場(chǎng)，如果車況相同，白色奧迪A4L要比黑色或其它顏色的車型貴萬(wàn)元以上。類似情況的還有大眾CC、豐田RAV4、雪鐵龍C5、寶馬3系等等車型。白色逐漸成為主流色系，更多的是因?yàn)閺S家推出的車型更針對(duì)家庭用戶。
商務(wù)車市場(chǎng)黑色依舊是主流
雖然白色車型逐漸受到更多家庭用戶的青睞，不過(guò)在傳統(tǒng)的商務(wù)車市場(chǎng)，黑色依舊是主流。比如：奧迪A6L、A8L；奔馳S級(jí)、E級(jí)，這些車型如果是其它顏色（白色或銀色），那么在舊車市場(chǎng)的成交率要遠(yuǎn)低于黑色車型。所以，選購(gòu)一些傳統(tǒng)的商務(wù)車，黑色是不二的選擇。
影響車輛保值率的因素有很多，不過(guò)在車況相同的情況下，車身顏色絕對(duì)起著重要作用。所以，在選購(gòu)新車時(shí)，如果您沒有特殊需求，那么最好選擇一些常見的大眾色系，這些常見的車身顏色不僅在日常用車時(shí)更方便打理，而且后期賣車也更容易出手，無(wú)形中也提升了保值率。
何時(shí)賣車最合適 談?wù)動(dòng)绊戃噧r(jià)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
擁有自己的私家車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮事了，在汽車進(jìn)入家庭之后，賣掉舊車就逐漸成為每一位私家車主需要面對(duì)的事情了。當(dāng)越來(lái)越多的私家車主在面對(duì)限購(gòu)、搖號(hào)以及舊車車況下降、新車越來(lái)越便宜的現(xiàn)狀時(shí)，如何選擇一個(gè)合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)將愛車出售，就成為了一個(gè)頗有些戲劇色彩的事情，因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)賣車的時(shí)間上差不了幾天，但是收益之差確非常明顯！所以今天我們將為大家分享一些與愛車出售價(jià)格有關(guān)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
車型換代之前
目前最為明顯的例子就是天籟的換代，像去年夏天的時(shí)候，一輛09年上牌的天籟公爵在二手車市場(chǎng)的標(biāo)牌價(jià)能喊到17萬(wàn)往上，但是今年在全新?lián)Q代的天籟沖擊下，如今09年上牌的天籟公爵二手車成交價(jià)已經(jīng)下調(diào)了約20%。拋開又增加一年車齡的因素之外，這款車的二手車價(jià)格下調(diào)速度依然過(guò)于明顯。所以換代之前將愛車出售是個(gè)非常保值的選擇。
新車型上市直接影響現(xiàn)款車型的保值率
目前市場(chǎng)上處于這種時(shí)間節(jié)點(diǎn)的車型主要是雅閣八代、國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)L版以及神車高6。今年內(nèi)肯定開始鋪貨的雅閣九代一旦大批量上市，八代雅閣的二手車就會(huì)出現(xiàn)明顯的價(jià)格下調(diào)。所以現(xiàn)在就是八代雅閣車主出售愛車的好時(shí)候，目前雅閣系列一直是二手車市場(chǎng)上的主力車型，車行愿意收、消費(fèi)者愿意買，所以再晚上兩月出售的話，車輛的價(jià)格就會(huì)有明顯的不同。
九代雅閣的上市直接影響八代雅閣的保值率
如果是雅閣七代或是六代的車主，自己愛車的收購(gòu)價(jià)格就不會(huì)像八代這么受制于九代雅閣上市的影響了，畢竟這些車的年份久遠(yuǎn)，受年份、外遷、尾氣、款型等因素所致，二手車的價(jià)格體系不像八代雅閣這么的敏感。
奔馳E級(jí)L版的二手車保值率一直就不高，一方面是因?yàn)樾萝嚨匿N售狀態(tài)不如那兩個(gè)德系競(jìng)品車型出色。另一方面就是國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格極其不穩(wěn)定，奔馳E300L旗艦版七十多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，有不少消費(fèi)者只花了不到五十萬(wàn)就提到了新車。這些都嚴(yán)重影響了二手奔馳E級(jí)的價(jià)格。年底全新的奔馳E級(jí)就會(huì)上市，這會(huì)進(jìn)一步打擊二手奔馳W212的收購(gòu)價(jià)格，畢竟這種車的二手車用戶幾乎都是商務(wù)用戶，款型對(duì)于他們是至關(guān)重要的事情。
所以目前就是出售奔馳W212的最后時(shí)機(jī)，不論是短軸版還是長(zhǎng)軸版的W212，換代都會(huì)導(dǎo)致二手車收購(gòu)價(jià)格的下滑。而W211以及更老版本的W210等奔馳E級(jí)，由于遠(yuǎn)期持有成本越來(lái)越高，而且油耗、尾氣以及商務(wù)用戶最看重的款型都不占優(yōu)勢(shì)，所以老奔馳的二手車價(jià)格會(huì)保持加速下滑的狀態(tài)。
高7的上市臨近同樣影響高6的保值率
而神車高6的提車價(jià)已經(jīng)從加價(jià)提車，變成了近萬(wàn)元的優(yōu)惠促銷，而且優(yōu)惠幅度呈現(xiàn)出擴(kuò)大化的跡象。如果準(zhǔn)備將手中的高6出售的消費(fèi)者，最好選擇在年底國(guó)產(chǎn)高7鋪貨之前將愛車出售，這是最為明智的選擇。否則出售價(jià)大幅度的縮水是難以避免的事情！
大保養(yǎng)之前
筆者經(jīng)歷過(guò)的幾輛老車在四萬(wàn)或是六萬(wàn)公里的大保養(yǎng)報(bào)價(jià)都讓準(zhǔn)備在保養(yǎng)之后將愛車出售的消費(fèi)者非常心疼，但是車已經(jīng)保養(yǎng)完了，賬單也是必需要付的。第一個(gè)例子就是1.5升的自動(dòng)擋威馳，再跑了4萬(wàn)公里之后的4S店大保養(yǎng)報(bào)價(jià)居然要三千多元，對(duì)于這輛05年上牌的自動(dòng)擋1.5升威馳來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)接近目前收購(gòu)價(jià)的10%了，這讓車主在隨后的賣車過(guò)程中非常糾結(jié)！所以在大保養(yǎng)之前將愛車出售雖然并不會(huì)增加出售價(jià)，但是會(huì)減少大筆的支出，這也間接的增加了消費(fèi)者的賣車收益。
大保養(yǎng)之前出手可減少大筆支出
第二個(gè)例子就是一輛08年上牌的奔馳S350了，跑了六萬(wàn)公里之后的車況還不錯(cuò)，但是進(jìn)店做6萬(wàn)公里大保養(yǎng)的賬單接近四萬(wàn)元，這樣的費(fèi)用對(duì)于一輛跑了五年的二手奔馳S來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常的不劃算了。因?yàn)槭忻嫔线@個(gè)年份的二手奔馳S350標(biāo)牌價(jià)也就勉強(qiáng)喊到五十多萬(wàn)。所以這種豪車的出售時(shí)機(jī)必須要考慮到大保養(yǎng)的費(fèi)用問(wèn)題。
上牌年限和尾氣政策
目前很多城市對(duì)于二手車的轉(zhuǎn)入都提出了新的要求，尾氣排放就是一個(gè)非常普遍的二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，這樣的舉措對(duì)于保護(hù)本地的空氣質(zhì)量確實(shí)是個(gè)促進(jìn)作用，但是對(duì)于手中持有老舊車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就會(huì)嚴(yán)重影響到自己愛車的價(jià)值。
由于各地的限遷、尾氣標(biāo)準(zhǔn)直接影響舊車價(jià)格
像筆者的一個(gè)朋友，當(dāng)年在和車行簽訂賣車協(xié)議的時(shí)候，國(guó)三的二手車還有很多城市可以外遷，但是簽完協(xié)議到辦理過(guò)戶手續(xù)之間的那幾天，周圍城市的外遷政策變更為只有國(guó)四的二手車才能遷入，這讓二手車行承受了幾千元的損失。由于合同已經(jīng)簽署，所以幾經(jīng)周折，最終車主還是拿到了合同上寫明的賣車款。目前國(guó)四的二手車還是能夠暢通無(wú)阻的，所以在將來(lái)尾氣準(zhǔn)入政策發(fā)生變化之前，將愛車出售會(huì)避免由此導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。
目前有些城市采取了雙重限制的政策，除了要求尾氣排放為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)之外，對(duì)于上牌日期也限定在2010年1月1日之后，所以年份老、尾氣標(biāo)準(zhǔn)不高的二手車將會(huì)越來(lái)越不值錢。對(duì)于目前還能夠順利外遷的舊車而言，提早出售會(huì)賣個(gè)好價(jià)錢！
突發(fā)事件的影響
大眾系的DSG變速箱質(zhì)量穩(wěn)定性不佳，已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是在央視315晚會(huì)上的曝光還是導(dǎo)致了裝備了DSG變速箱的二手車價(jià)格在三四月份出現(xiàn)了明顯的下滑。所以如果長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的出現(xiàn)了投訴現(xiàn)象，最好還是將愛車提早出售，否則一旦鬧到需要國(guó)家質(zhì)檢總局出面解決的話，愛車的收購(gòu)價(jià)不可避免的會(huì)受到相關(guān)負(fù)面報(bào)道的影響。
大眾DSG的負(fù)面新聞，直接影響了大眾車型的收購(gòu)價(jià)
新車價(jià)格的變化
最為典型的就是國(guó)產(chǎn)的CR-V了，常年的加價(jià)導(dǎo)致其二手車價(jià)格也比競(jìng)品車型要更加的堅(jiān)挺。但是目前CR-V的價(jià)格從加價(jià)萬(wàn)元左右，直接變?yōu)閮?yōu)惠萬(wàn)元左右，這對(duì)于CR-V二手車的價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生明顯的影響。所以目前購(gòu)買了那幾款加價(jià)才能提車的SUV車主，如果感覺新車必須加價(jià)的現(xiàn)象可能維持不了多久的話，提前將愛車出售會(huì)增加一些收益。
進(jìn)口豪車售價(jià)有著劇額的變化幅度
除了加價(jià)的國(guó)產(chǎn)SUV之外，進(jìn)口豪車也是深受其害，像奔馳S級(jí)常年處于加價(jià)銷售的狀態(tài)，但是由于個(gè)別時(shí)期S300提車價(jià)一度下滑到不足60萬(wàn)，所以導(dǎo)致奔馳S級(jí)的新車銷售迅速?gòu)募觾r(jià)銷售演變?yōu)榻祪r(jià)促銷。雖然S300的提車價(jià)很快就大幅拉升，但是如此巨額的變化幅度，對(duì)于奔馳S級(jí)的二手車價(jià)格體系產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。
上市時(shí)間很短的路虎攬勝極光，在上市初期4S店實(shí)行的號(hào)稱80萬(wàn)包牌的加價(jià)銷售政策還是吸引了眾多時(shí)尚男女的關(guān)注。不過(guò)如今的提車價(jià)早已跌破60萬(wàn)大關(guān)，三門耀動(dòng)版的提車價(jià)甚至接近了55萬(wàn)，這樣的銷售狀態(tài)直接導(dǎo)致了在用車車主的經(jīng)濟(jì)利益受損，所以在出售這些豪車的時(shí)候，一定要關(guān)注新車的銷售狀態(tài)，因?yàn)檫@些豪車的降價(jià)幅度通常都會(huì)讓人驚嘆。
節(jié)日的影響
每逢春節(jié)的時(shí)候，一些能夠幫助消費(fèi)者充門面的二手車都會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上漲的現(xiàn)象，特別是像奧迪A6L、帕薩特、GL8、寶馬新5系等適合春節(jié)期間走親訪友的面子車，會(huì)非常受消費(fèi)者的歡迎。突擊性的大量購(gòu)買會(huì)讓這些認(rèn)知程度很高的二手車出現(xiàn)價(jià)格上揚(yáng)，所以春節(jié)前出售愛車的話，會(huì)比三月份出售增加不少收益。春節(jié)前后準(zhǔn)備出售愛車的消費(fèi)者需要好好權(quán)衡，是讓自己春節(jié)期間走親訪友有面子？還是讓出售價(jià)格更劃算？
春節(jié)相對(duì)是賣價(jià)最高的時(shí)候
愛車保險(xiǎn)到期之前
愛車要想順利出手，擁有合法的手續(xù)，特別是汽車保險(xiǎn)是必須要有的，如果在保險(xiǎn)即將到期之前出售愛車，會(huì)節(jié)省幾千塊的保費(fèi)，對(duì)于那些身價(jià)不菲的豪車而言，一年的保費(fèi)要五位數(shù)才能搞定。雖然保險(xiǎn)是可以退的，但是保險(xiǎn)退掉之后拿到的退款，遠(yuǎn)小于自己當(dāng)初支付的保費(fèi)。所以上保險(xiǎn)之前最好想清楚自己是否準(zhǔn)備換車。如果打算在年檢之后再使用幾周就賣掉愛車的話，購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)是個(gè)托底的保障。否則上完所謂的全險(xiǎn)再去退保險(xiǎn)，既耽誤工夫又消耗財(cái)力，特別是那些高價(jià)位的豪車車主。
對(duì)于那些身價(jià)不菲的豪車而言，一年的保費(fèi)要五位數(shù)才能搞定
以上這些就是愛車出售前需要消費(fèi)者仔細(xì)權(quán)衡的一些時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有些需要消費(fèi)者多關(guān)注自己愛車的狀態(tài)既可避免，有些需要消費(fèi)者有先知先覺的判斷，雖然這些舉措不會(huì)大幅增加消費(fèi)者出售愛車時(shí)的收益，但是節(jié)省一點(diǎn)是一點(diǎn)的理念才是居家過(guò)日子的必備法寶。
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