來源：高端裝備發(fā)展研究中心
導(dǎo)讀：航空偵察對于情報獲取和提高海上部隊?wèi)B(tài)勢感知能力具有重要作用。美國作為世界海上霸主，在近幾十年的發(fā)展中逐步形成了支持網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)和覆蓋全球的情報監(jiān)視偵察(ISR)體系。以下是美國海戰(zhàn)場應(yīng)用的主要航空監(jiān)視偵察裝備。
01.RQ-4“全球鷹”
高空長航時無人偵察機是新世紀(jì)C4ISR最重要的傳感節(jié)點之一。RQ-4“全球鷹”是一種全天候的地面或海上監(jiān)視飛機。是美國空軍乃至全世界最先進的無人監(jiān)視偵察平臺，可同時攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)等?！叭蝥棥蹦芘c現(xiàn)有的聯(lián)合部署智能支援系統(tǒng)（JDISS）和全球指揮控制系統(tǒng)（GCCS）聯(lián)結(jié)，圖像能直接而實時的傳給指揮官使用，用于指示目標(biāo)、預(yù)警、快速攻擊與再攻擊、戰(zhàn)斗評估。RQ-4A還可以適應(yīng)陸?？哲姴煌耐ㄐ趴刂葡到y(tǒng)。既可進行寬帶衛(wèi)星通信，又可進行視距數(shù)據(jù)傳輸通信。
02.MQ-4C“人魚海神”
MQ-4C“人魚海神”是諾斯羅普·格魯門公司在美國空軍“全球鷹”無人機基礎(chǔ)上為海軍研制的，該無人機配備AN∕ZPY-3多功能有源傳感海事雷達(dá)，可以在任何氣候條件下，持續(xù)不斷進行360度全方位掃描，滯空時間更可達(dá)30小時，一次飛行可偵察相當(dāng)廣大的海域面積。還可以鎖定海上敵軍，聚焦照射，還能排除海浪雜波的干擾，一旦確定偵測到目標(biāo)，再以單張、高分辨率拍照，將影像傳回地面或軍艦。MQ-4C的入役大幅提高了美國海軍的偵察能力。
03.MQ-8“火力偵察兵”
MQ-8“火力偵察兵”是諾斯羅普·格魯門公司為美國海軍研發(fā)的部署在驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦、兩棲攻擊艦等非航母大中型水面艦艇上的艦載無人直升機，主要用來承擔(dān)戰(zhàn)場偵察和激光引導(dǎo)的重任。
MQ-8“火力偵察兵”提供偵察，態(tài)勢感知，精確定位的支持，機載通信系統(tǒng)和電子設(shè)備又采用了諾·格公司自家的“全球鷹”無人機所使用的系統(tǒng)，偵察能力強，是一種高性能的偵察平臺。
01.P-3C“獵戶座”
P-3C“獵戶座”是洛克希德·馬丁公司在民用客機的基礎(chǔ)上改進的多任務(wù)飛機。除了反潛任務(wù)之外，P-3C偵察機的先進偵測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理傳輸能力，使其能夠有效執(zhí)行海上監(jiān)測和巡邏工作。P-3C核心設(shè)備是一臺電子計算機。它指揮著飛機上的所有電子設(shè)備，包括通信導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)、電子對抗系統(tǒng)、反潛探測系統(tǒng)等等。可以說，整個“獵戶座”就是一架巨大的電子飛行平臺。
在該機在其數(shù)十年的服役期中，洛·馬公司通過不斷地改進，采用先進的航空電子和計算機軟硬件，持續(xù)地提高其作戰(zhàn)能力，P-3C“獵戶座”已經(jīng)成為陸基海上巡邏和反潛飛機的標(biāo)桿。
02.P-8A“海神”
美國海軍的P-8A“海神”多用途反潛巡邏機是目前主流海上巡邏機中性能最先進的一款，專為替代P-3C而生，在美軍反潛戰(zhàn)和海上偵察中發(fā)揮著重要作用。P-8A改裝自B-737-NG機體，飛行性能優(yōu)越，續(xù)航力強。該機載有AN/APY-10多模式雷達(dá)和LSRS瀕海監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，具有強大的探測監(jiān)視能力。
在監(jiān)視偵察方面，P-8A與廣域海上監(jiān)視無人機MQ-4C配合，可形成全天候的對海、瀕海監(jiān)視體系，為美軍航母艦隊和兩棲戰(zhàn)斗群提供清晰的作戰(zhàn)圖像。
此外，P-8A的強大在于其極強的攻潛能力，可攜帶15噸彈藥（P-3C僅9噸）包括美軍制式反潛魚雷、反潛水雷、深水炸彈等攻擊不同深度、不同航速的水下目標(biāo)，還可攜帶“魚叉”反艦導(dǎo)彈和“斯拉姆”防區(qū)外打擊武器攻擊水面艦艇和水面航行狀態(tài)的潛艇。
P-8A的設(shè)計著眼于未來性能提升的易行性，它的速度、高度、航程、性能都很優(yōu)異，而且安裝傳感器及武器等操作非常簡易，大幅改變了反潛戰(zhàn)和反水面戰(zhàn)的面貌。
01.E-2“鷹眼”
E-2“鷹眼”是美國諾斯羅普·格魯門公司研制的艦載預(yù)警機，用于艦隊防空和空戰(zhàn)導(dǎo)引指揮。它是美軍第二代預(yù)警機的代表作。
E-2是以C-2“灰狗”為基礎(chǔ)研制的，這是一種雙螺旋槳發(fā)動機的小運輸機，體積小巧，可以在航母甲板上起降。該機配備AN/APS-145雷達(dá)，可控制500多公里范圍內(nèi)的中高空目標(biāo)和200公里范圍內(nèi)的低空目標(biāo)，性能不及E-3，主要用作航空母艦艦載機，屬于戰(zhàn)術(shù)性預(yù)警與中繼控制機。
E-2的先進性在于提供超視距通信，提高戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御能力，形成較清晰的戰(zhàn)區(qū)綜合作戰(zhàn)圖，在整合美軍未來信息系統(tǒng)，即網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)方面將發(fā)揮重要的作用。每架E-2C飛機能同時對300～600個海上/陸上目標(biāo)進行跟蹤，引導(dǎo)100批空中目標(biāo)。
E-2D是該系列的最新改進型，2015年正式服役，目前正在逐漸裝配到航母上以取代現(xiàn)役E-2C“鷹眼2000”預(yù)警機，后者從2017年開始陸續(xù)退役，2025年全部退役。
E-2D預(yù)警機本身就是作為美海軍作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的一部分而發(fā)展的，在研制之初就裝備了E-2C一樣的通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈，如Link11、Link16等，但以協(xié)同作戰(zhàn)能力（CEC）為代表的新型通信/數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)使其具有第三代預(yù)警機的網(wǎng)絡(luò)功能，可集成、協(xié)同和分享全艦隊內(nèi)部各作戰(zhàn)單元不同傳感器的信息。
E-2D即將作為美國海軍主力機載預(yù)警和指揮控制力量。它將提供敵方船只、飛機和巡航導(dǎo)彈的預(yù)警，并執(zhí)行區(qū)域監(jiān)視、通信中繼、作戰(zhàn)空間管理、搜救協(xié)同和航空管制等功能。
02.E-3“望樓”
E-3“望樓”是美國波音公司根據(jù)美國空軍“空中警戒和控制系統(tǒng)”（AWACS）計劃研制的全天候遠(yuǎn)程空中預(yù)警和控制飛機，是目前世界上最先進的預(yù)警機。E-3機背上旋轉(zhuǎn)的圓型雷達(dá)罩中的脈沖多普勒雷達(dá)可以在各個方向上探測到數(shù)百英里遠(yuǎn)的情況，并且搜索和跟蹤在整個空域內(nèi)每架正在進行機動的飛機。
E-3的載機是以波音707為載機的，這是一種四臺發(fā)動機的噴氣式大型運輸機，E-3機體寬，搭載了體積更大的AN/APY-2相控陣?yán)走_(dá)，同時具有陸上空中目標(biāo)和海上目標(biāo)監(jiān)視能力，還具有對隱身目標(biāo)的偵察能力。單架E-3可以控制700公里內(nèi)的平流層包括地面范圍內(nèi)的所有目標(biāo)，屬于戰(zhàn)略預(yù)警指揮與控制飛機。目前的最新改型為E-3G。
E-3已經(jīng)服役超過40年。基于波音707機身改裝而成的E-3預(yù)警機目前正在法國、北約、沙特阿拉伯、英國和美國這五個國家或組織的軍隊中服役。日本方面也裝備有4架性能類似于“望樓”的預(yù)警機，由波音-767-200ER型飛機的基礎(chǔ)上改裝而成的。
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