4月8日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一位男乘客在過(guò)安檢時(shí)，箱子內(nèi)突然冒出白煙，經(jīng)過(guò)檢查后是充電寶爆炸 監(jiān)控截屏

每天，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢處都有上百個(gè)充電寶因不合規(guī)格被無(wú)奈丟棄，而很多乘客對(duì)于這樣的規(guī)定表示不解。4月28日，機(jī)場(chǎng)一安檢通道一名男子行李箱里的充電寶過(guò)安檢時(shí)冒濃煙、隨之發(fā)生爆炸，這一幕再次警醒大家，此類(lèi)物品不安全，登機(jī)有要求，攜帶有講究。

準(zhǔn)備接受安檢 充電寶爆炸

4月28日上午7時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)一安檢通道上，先冒出濃煙，隨后傳出爆炸聲，經(jīng)檢查，是乘客行李箱內(nèi)的一個(gè)移動(dòng)電源—充電寶發(fā)生爆炸，隨后工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了處理。

昨日，記者在當(dāng)日監(jiān)控上看到，一名中年男子過(guò)安檢通道時(shí)，剛打開(kāi)自己的黑色行李箱準(zhǔn)備接受安檢，里面就冒出濃煙，而濃煙是從箱體內(nèi)的衣服下面冒上來(lái)的。隨后發(fā)出了爆炸聲，爆炸威力不大，只在箱體的范圍內(nèi)有些許損傷。

機(jī)場(chǎng)安全檢查站安全服務(wù)質(zhì)量科副科長(zhǎng)楊霞介紹，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，充電寶（手機(jī)等移動(dòng)電源）已經(jīng)成為出行必備品，但是很少人了解，乘坐飛機(jī)時(shí)合乎規(guī)格的充電寶只能隨身攜帶上機(jī)，不能辦理托運(yùn)手續(xù)。

每天上百個(gè)充電寶被丟棄

楊霞說(shuō)，今年2月以來(lái)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)每天出港人數(shù)4萬(wàn)多人，其中1萬(wàn)多人攜帶有充電寶，而這1萬(wàn)多人里，又有100多個(gè)都會(huì)被卡在安檢處，不是無(wú)標(biāo)識(shí)、無(wú)說(shuō)明、無(wú)廠(chǎng)家的三無(wú)產(chǎn)品，就是容量超大、超出核定攜帶要求。還有不少旅客因不了解相關(guān)規(guī)定，將其裝入行李箱辦理托運(yùn)，造成行李二次安檢。

不僅是充電寶，還有單獨(dú)的鋰電池也不能托運(yùn)。如果是裝在設(shè)備上的（如相機(jī)、攝像機(jī)、筆記本電腦、手機(jī)電池等）鋰電池，可以隨著設(shè)備一起托運(yùn)，一旦二者分開(kāi)，單獨(dú)的鋰電池在其容量符合范圍內(nèi)可隨身攜帶乘機(jī)，如果超出范圍也是需要審批的。

充電寶屬于備用鋰電池，在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃，如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間擠壓碰撞極有可能著火爆炸，貨艙的火情難以發(fā)現(xiàn)和控制，因此鋰電池托運(yùn)十分危險(xiǎn)。

充電寶不能托運(yùn)只能隨身帶

什么樣的充電寶才算是合乎規(guī)格的？楊霞介紹，額定能量在100Wh（含）以下的屬于合乎規(guī)格；額定能量大于100Wh小于等于160Wh的，需提前到值機(jī)柜臺(tái)申請(qǐng)批準(zhǔn)，開(kāi)具批準(zhǔn)放行單后每人最多可隨身攜帶兩塊；額定能量超過(guò)160Wh不能通過(guò)安檢。即便是符合要求的充電寶也不能托運(yùn)，只能隨身攜帶。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)提醒市民，出行前要計(jì)算好自己所帶充電寶或鋰電池的容量，因?yàn)樗俏ｋU(xiǎn)品，機(jī)場(chǎng)不給予暫存。若帶了不符合規(guī)格的移動(dòng)電源，最終不得不扔掉。本報(bào)記者苗巧穎

充電寶額定能量計(jì)算方法

充電寶額定能量（Wh）=額定電壓（V）×額定容量（mAh）/1000或Wh=V×Ah（來(lái)源：華商報(bào)）