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上海鐵路東站要來啦!一個新的虹橋火車站將要誕生!*


近日,上海市規(guī)劃和國土資源管理局發(fā)布了

《滬通鐵路二期專項規(guī)劃調(diào)整》公示

給我們帶來了很多亮點

①上海鐵路東站及動車所選址

②滬通鐵路二期5條線路調(diào)整

③惠南站、曹路站2個站點調(diào)整

令上海人激動的是

這次上海東站的選址終于揭開謎底啦




上海東站的選址:

車站位于上海高速(G1501)以東

申嘉湖高速(S32)以北

機場河(香格里拉路)以西

聞居路以南

金亭公路以北

規(guī)劃10臺22線(含正線)

規(guī)劃控制規(guī)模約46公頃




這么多地址有點給大伙兒繞糊涂了

來來來,頭條菌給您在地圖上圈出


點擊查看大圖


看看,就緊鄰著浦東國際機場

坐落在浦東祝橋鎮(zhèn)

這樣的機場+火車站的格局是不是特別熟悉?

沒錯,就跟現(xiàn)在的虹橋機場+火車站類似啊

所以,等到上海東站建成之后

等于一個新的虹橋火車站-虹橋機場“合體”交通樞紐

要在祝橋鎮(zhèn)誕生了

祝橋的未來堪比虹橋


規(guī)劃22線

四足鼎立


我們都知道

現(xiàn)在上海有三大火車站

虹橋站、上海站和上海南站

它們的規(guī)模分別為30線、13線和13線

而未來上海東站的規(guī)模為22線

可見,上海東站的運營實力與上面幾個大車站相當(dāng)

成為僅次于虹橋站的上海第二大客運火車站

而這樣的規(guī)模

也將使得上海東站的成為浦東地區(qū)唯一的高等級鐵路客站




四大火車站這樣分布

有利于鐵路客流更有序地進出上海




連接蘇中蘇北


滬通鐵路,連接的是上海和江蘇南通

在大家的印象中

從南通到上海好像特別方便

沒錯,從陸路交通來說是這樣

南通和上海毗鄰

沿著蘇通大橋和沈海高速一路就能開到上海了

全程大約2小時




可是,如果你想從南通坐火車到上海

對不起,沒有車次

想要坐火車去上海

得先到南京繞一圈,走個L型

真不是頭條菌騙你

你自己上12306官網(wǎng)查查

估計只有南通的孩子才能體會

無法坐火車到上海的痛了



滬通鐵路建成后

南通就可以坐動車直達上海

路程也會縮短到1小時

由此真正實現(xiàn)了沿海城市1小時經(jīng)濟圈

滬通鐵路二期北起滬通鐵路太倉站

南接浦東鐵路四團站

線路全長約111.8公里

途經(jīng)江蘇省太倉市、上海嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)

是上海與蘇北及沿江、沿海城市聯(lián)系的重要通道

所以,不僅僅是南通

蘇中蘇北的其他城市去上海也將更加便捷





服務(wù)滬乍杭鐵路


鐵路上海東站落戶緊鄰浦東機場的祝橋鎮(zhèn)后

上海東站不僅作為滬通鐵路在浦東的一個重要車站

還將服務(wù)往南的滬乍杭鐵路




根據(jù)國家發(fā)改委與交通運輸部發(fā)布的

“全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃”

(發(fā)改基礎(chǔ)2016年730號文件)中

滬乍杭鐵路別列入2017年的重點推進項目

作為杭州與上海之間又一條通道

將方便沿線地區(qū)能快速對接上海浦東





兩大機場聯(lián)絡(luò)線終至上海東站


根據(jù)《上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》

上海兩大機場的聯(lián)絡(luò)線未來也將到達上海東站

起自虹橋樞紐,終至上海東站

主要沿滬杭客專東側(cè)、春申塘、外環(huán)線走行

全長約68公里,設(shè)8座車站

在東站和浦東機場之間也會有快速交通聯(lián)系

so,虹橋和浦東兩大交通樞紐將徹底串聯(lián)起來了

上海東站位于祝橋鎮(zhèn)

而未來的動車所也位于祝橋和惠南地區(qū)

動車所位于上海繞城高速(G1501)以東,拱極東路以北,規(guī)劃鹽大路以西,鹽朝公路以南,規(guī)劃檢修庫線10條,存車線40條,北段咽喉西側(cè)設(shè)置維修工區(qū)1處,規(guī)劃控制規(guī)模約58公頃。




除了有關(guān)上海東站的規(guī)劃

滬通鐵路二期還公示了5條線路及其他站點的調(diào)整


滬通鐵路二期5條線路調(diào)整

①滬通鐵路二期(施新路至下鹽路段)正線局部調(diào)整,調(diào)整段長度約8千米。


②滬通鐵路二期(規(guī)劃鐵山路至克山路段)規(guī)劃與上海繞城高速(G1501)越江隧道寶山接線段同步建設(shè),該段正線向南局部調(diào)整,調(diào)整段長度約1.7千米。



③滬通鐵路二期(外高橋站至華申路段)鐵路正線向南局部調(diào)整,調(diào)整段長度約5千米。



④外高橋四、五、六期港區(qū)專用線局部調(diào)整,新增外高橋站出線方案;同時保留原規(guī)劃控制曹路站出線的專用線方案。


⑤局部調(diào)整外高橋一期港區(qū)專用線線位。



惠南站等2個站點的調(diào)整

①惠南站由客運主站調(diào)整為中間站,規(guī)劃2臺4線(含正線)。


②曹路站預(yù)留貨運功能和專用線出線條件,站中心向南局部調(diào)整約150米。




目前,滬通鐵路二期專項規(guī)劃調(diào)整

正在上海市規(guī)劃和國土資源管理局公示

想要了解更詳細(xì)的信息

大家可以到官網(wǎng)上查看


 


東站和滬通鐵路建成以后

將大大加快上海和周邊城市的聯(lián)系

感覺未來上海的交通要飛起來了


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