最近網(wǎng)上流傳～江漢平原行政區(qū)劃調(diào)整暢想構(gòu)思
仙桃，潛江，監(jiān)利，洪湖，漢川合并成江漢市，剩下的荊州區(qū)縣和荊門市合并成大荊州市。
江漢平原支離破碎的行政版圖得到整合，湖北馬上多出兩個GDP3000多億，趕超襄宜的地級市，荊州市區(qū)的腹地不再局促在一個夾角中發(fā)展了，和北邊的沙洋連成一體。
這樣湖北出現(xiàn)武漢、襄陽、宜昌、江漢、荊州五城并立格局。姑且不說能不能實現(xiàn)這樣一來孝感市就名存實亡了。
接下來要說的是 關(guān)于這其中湖北省地級市“孝感市和其代管的漢川市之間的前世今生。
首先筆者敘述這件事本著一個小市民的視角出發(fā)如有冒犯請諒解。漢川和孝感之間一直都是風(fēng)波不斷，恩恩怨怨自然是有的。主要原因還是在于漢川人認(rèn)為他們并不是孝感人，而孝感人非要硬貼。漢川人的訴求得不到滿足，有的人就在一些全國性和地方性的論壇闡述自己的想法，而孝感人自然覺得我大孝感豈容分裂，兩者就總是在網(wǎng)上吵起來，這也是恩怨的表面。
孝感市行政規(guī)劃
這些年孝感為什么舍近求遠(yuǎn)，割了黃陂劃了廣水，偏偏要把最遠(yuǎn)的漢川保在孝感市的版圖里面。
語言風(fēng)俗上，漢川和孝感大不相同。孝感通行江淮官話-黃孝片，而漢川市則是西南官話-武天片，兩者差距非常的大，在不借助普通話的情況下，漢川和孝感語言是不通的。在湖北省絕大多數(shù)的西南官話母語者的眼中，孝感話多翹舌，也就是卷著舌頭說話。
孝感處于江淮官話區(qū)，而漢川市則是處于西南官話區(qū)
行政的沿革上，孝感是由德安府所傳承下來，中間因為盧漢鐵路的建成，整個德安府的政治中心由安陸移到孝感，孝感也可以說是鐵路拉來的城市，這和鄭州的建市可以說很相似。而漢川自隋義川縣始，一直都是漢陽的一部分。兩者一直都沒有太多的關(guān)系。本朝是因為建立了孝感地區(qū)公署而且武漢在建國初不受湖北省管轄，析出所有縣之后，漢川縣才和其他縣一起打包給了孝感專區(qū)，這個時候孝感專區(qū)橫亙湖北中部，北接河南信陽，南及湖南岳陽，共轄16縣。隨后武漢劃歸湖北省管轄后，漢川曾短暫的歸屬到武漢市，然后又被和漢陽縣、黃陂縣劃到孝感專區(qū)。在此之后，漢陽、黃陂重歸武漢。也可以說漢川算是漢陽府的最后一個縣市了。所以大部分漢川的老人對孝感長期都沒什么感情，再加上漢陽府多年的管轄，這也是下面要說的漢川和孝感文化差距非常的大。
行政上，漢川是唯一一個孝感所代管的縣市，這一點省府也贊同，是湖北省首批20個擴(kuò)權(quán)市之一，這也使得漢川有和孝感叫板的資本。確實這一點湖北省做的不是很厚道，漢川本身對于孝感就沒什么認(rèn)同，這一紙公文就更讓孝感沒法做人了，因為代管和管轄終究還是不一樣，舉個例子好了，今年的簡陽變更案，簡陽市就是資陽代管，后來劃歸成都。簡陽情況和漢川類似，這也給很多漢川人以幻想，加上種種原因，孝感在法理上已經(jīng)失去了道理。
孝感地處于湖北省東北部，長江以北，漢江之東，與湖北省會城市武漢接壤，距離武漢市中心約60公里，距離武漢天河國際機(jī)場僅30公里，與武漢城市資源共享。現(xiàn)轄孝南區(qū)、云夢、大悟、孝昌四個區(qū)縣、應(yīng)城、安陸兩個縣級市以及一個國家級高新區(qū)和七個省級開發(fā)區(qū)，代管漢川市。全市面積8910平方公里，常住人口486.13萬，其中孝感城區(qū)人口55萬，常住人口90萬。
關(guān)于孝感 - 關(guān)于孝感 - 湖北省人民政府駐北京辦事處
民行批[1997]5號文批復(fù)我省:
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),同意撤銷漢川縣,設(shè)立漢川市(縣級),以原漢川縣的行政區(qū)域為漢川市的行政區(qū)域,市人民政府駐城關(guān)鎮(zhèn)。漢川市由孝感市人民政府代管。
漢川撤縣設(shè)市--《湖北政報》1997年05期
同時，行政上，孝感市從漢川抽走了電力、電信和煙草等稅收大頭，光煙草一項漢川一年一億三四千萬稅收，漢川只留零頭不到，剩下的一億多全被孝感收走，還有電信電力石油等，孝感每年光從漢川收走的總計大幾個億。沒有這些靠行政特權(quán)收括的縣市稅收，孝感怕拿不出補(bǔ)貼孝昌大悟扶貧，搞城建為孝南服務(wù)基建貼金，發(fā)公職人員的比縣市標(biāo)準(zhǔn)高的工資，但是對漢川的建設(shè)是內(nèi)外不插手，自漢川劃回孝感開始的30年內(nèi)，孝感到漢川只能選擇繞道武漢、天門。
孝感火車站到漢川需要經(jīng)過武漢市新溝，兩地?zé)o直達(dá)公路
在兩地交流上，可以說是一部互相傷害的歷史了。舉個例子好了，今年年初，沿江高鐵二線確定了走向經(jīng)過漢川，孝感的網(wǎng)友在槐蔭大本營發(fā)表了一些言論，基本把要建在漢川的高鐵站都拉到孝南去了，漢川人一看，就在自己的論壇針鋒相對，提出了脫離孝感的言論，最后還是武漢鐵路規(guī)劃圖確定了漢川東站和孝感南站分立才把這個事情鬧完。這件事情鬧得非常的惡劣，以至于大部分漢川人都知道的是，孝感人要搶我們的高鐵。之前湖南兩市，湖北兩荊，河南濮陽搶高鐵落站那么激烈，大概可以理解到孝感漢川之間的矛盾有點深了。
http://bbs.cnhubei.com/thread-4391413-1-1.html關(guān)于”孝感南站“想對”部分少數(shù)“漢川人說的 - 中部崛起 - 東湖社區(qū) - 湖北日報網(wǎng)關(guān)于”孝感南站“想對”部分少數(shù)“漢川人說的 - 中部崛起 - 東湖社區(qū) - 湖北日報網(wǎng)
經(jīng)濟(jì)上，孝感和漢川更是一點邊也不沾了。多數(shù)漢川人沒有去過孝感，畢竟去孝感還得路過武漢。而乘坐動車，從漢川站到漢口站只需23分鐘，這條線常年爆滿。孝感是一個典型的農(nóng)業(yè)大縣，舉個例子好了，漢川人生老病死轉(zhuǎn)院肯定會去武漢的醫(yī)院，既然文化和武漢相仿，吃喝玩樂壓根不會去孝感，語言不通，漢川人對于孝感的認(rèn)識究竟還是薄弱的。同時漢川也是全湖北省的一個工業(yè)大市，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值居全省縣市之首。相反因為離武漢非常的近（40km），在城市夜光圖上也是唯一一個主城區(qū)和武漢聯(lián)在一起的武漢城市圈城市，大量的漢川的經(jīng)濟(jì)活動都發(fā)生在武漢，使得GDP卻不那么顯眼。因為歷史的沿革關(guān)系，漢川市境內(nèi)也有大量屬于武漢的經(jīng)濟(jì)飛地，舉個幾個例子好了，全省最大的火力發(fā)電廠-漢川電廠在行政上歸屬武漢管轄，職工都住在東西湖。駐在漢川馬口鎮(zhèn)的湖北省3509紡織總廠也只對武漢市國資委負(fù)責(zé)。漢川的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)甚至都可以使用武漢市027的區(qū)號。孝感在這些地方也是根本找不到存在感，然而這些都是在漢川創(chuàng)造大量稅收、工作的單位，這些單位鮮明的特征也決定了大部分漢川人到底還是和武漢關(guān)系更為緊密。
武漢建成區(qū)從漢口主城沿著107延伸至東西湖新溝然后向西過漢北河與漢川主城相連。
一個新視角來看漢川發(fā)展?fàn)顩r和省內(nèi)可能的實際位次 - 漢川論壇 - 東湖社區(qū) - 湖北日報網(wǎng)
漢川和孝感在經(jīng)濟(jì)上的關(guān)系，就好像一個開驢的的人指揮跑卡車的人怎么跑的快一樣。根據(jù)孝感市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，漢川在很多指標(biāo)上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于孝感下轄的其他任何縣市，在關(guān)鍵的工業(yè)指標(biāo)上，更是占轄7個行政區(qū)的孝感的50%。和江蘇諸多縣市對上一級市無歸屬感一樣，再加上漢川和孝感從歷史、文化、語言都不是同一個調(diào)上，這種情況更加撕裂了漢川對于孝感的認(rèn)同了。
來自孝感市統(tǒng)計局于2016年的數(shù)據(jù) 總產(chǎn)值
工業(yè)用電量，漢川也超過以資源為主的應(yīng)城市
漢川的強(qiáng)項規(guī)模以上工業(yè)值
漢川占孝感這么大的一頭，孝南羸弱，自然孝感也不會放掉的，然而漢川人心切，這件事情拖久了，也就成了恩怨。
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