2014年12月22日下午3點(diǎn)，西安閻良機(jī)場(chǎng)，試飛員溫偉民和另外一位戰(zhàn)友，爬上一架“飛豹”戰(zhàn)機(jī)，執(zhí)行試飛任務(wù)。
戰(zhàn)機(jī)升空后，剛開始一切順利，兩人按部就班執(zhí)行任務(wù)，可僅過了10分鐘，飛機(jī)就突然傳來“嘭”得一聲響。
飛行員（圖文無關(guān)）
隨即，發(fā)動(dòng)機(jī)警告鈴響了起來，轉(zhuǎn)速正在下降，溫偉民立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備返航。
可誰料，當(dāng)他推操縱桿掉頭時(shí)，才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的舵面，已變得異常遲鈍，接近失靈，飛機(jī)無法轉(zhuǎn)向。
此時(shí)，溫偉民離機(jī)場(chǎng)已經(jīng)30多公里，在舵面失靈的情況下，想飛回去是不可能的，他只能先控制住飛機(jī)姿態(tài)，邊飛行邊排查故障。
飛豹
但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，飛機(jī)動(dòng)力不足，失速告警燈又亮了起來。
為防止飛機(jī)失速下墜，溫偉民只好下壓機(jī)頭，讓飛機(jī)往下俯沖，以獲得速度。
在這個(gè)過程中，他多次重啟發(fā)動(dòng)機(jī)、航電飛控系統(tǒng)，但都無濟(jì)于事，眼見飛機(jī)高度越來越低，他做好了跳傘的準(zhǔn)備，但隨后他又打消了跳傘的念頭......
飛行員（圖文無關(guān)）
溫偉民，空軍試飛員，不過，他跟別的試飛員有些不太一樣，他是一名特殊系統(tǒng)試飛員，他試飛的科目，都是涉及機(jī)密的。
所以，他不接受任何媒體采訪，也不在任何畫面鏡頭里曝光，網(wǎng)絡(luò)上，也沒有他的照片。
12月22號(hào)犧牲這天，他也是在執(zhí)行涉密任務(wù)。當(dāng)時(shí)，他的故障飛機(jī)，正在一片工業(yè)區(qū)上方飛行。
飛豹
倘若跳傘，飛機(jī)會(huì)直接墜進(jìn)工業(yè)區(qū)，造成不可估量的附帶傷亡，于是他拖延了跳傘時(shí)間，可是，時(shí)間已經(jīng)不夠用了。
飛機(jī)一直俯沖，高度掉的很快，越過工業(yè)區(qū)后，只剩下200多米高度。
這時(shí)，前方又出現(xiàn)了1個(gè)村莊和一條公路，飛機(jī)奔著村莊方向斜沖了下去，眼看就要墜進(jìn)人口密集區(qū)。
飛豹
危急時(shí)刻，溫偉民拼盡全力，再次將飛機(jī)向上拉起，但這一拉，驚險(xiǎn)的一幕出現(xiàn)了，由于過載太大，飛機(jī)后面尾翼部分，一下折斷并起火掉落，墜進(jìn)了村莊。
而飛機(jī)的前半部分，拼盡最后一絲全力，向上躍升了一段距離后，徹底失去控制，整個(gè)機(jī)身翻滾著，砸向一片麥田。
與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)“呼呼”得燃起了熊熊大火。這時(shí)，溫偉民已經(jīng)錯(cuò)過了最后跳傘時(shí)機(jī)。
飛機(jī)墜毀
飛機(jī)墜到100米左右時(shí)，“轟”得一聲，凌空解體，發(fā)動(dòng)機(jī)被炸出500多米遠(yuǎn)，三四噸燃油頓時(shí)燒起大火，溫偉民和戰(zhàn)友當(dāng)場(chǎng)犧牲，而村莊里的群眾，無一人傷亡。戰(zhàn)友找到他們的遺體時(shí)，只找到了一部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸
在溫偉民犧牲后，戰(zhàn)友們的情緒，跌落到了極點(diǎn)，昨天活生生的一個(gè)人，今天說沒就沒了，連句話也沒留下，大家感到壓抑、心痛，試飛工作不得不停下。
后來，部門領(lǐng)導(dǎo)得知后，把大家?guī)У搅藱C(jī)庫里，一句話也不說，只是帶著大家去看、去摸這些飛機(jī)，猛龍、威龍、飛豹、飛鯊，看到這些飛機(jī)時(shí)，大家的心里，一下子釋懷了。
飛機(jī)殘骸
試飛員就是要有所承擔(dān)，有所付出，才能不辱使命，為國(guó)家做些力所能及的貢獻(xiàn)，必要時(shí)，哪怕犧牲自己的生命，也在所不辭。
試飛員李中華曾說過1句話：“就算我化作流星離去，也要照亮戰(zhàn)友們?cè)囷w的航程！”
向試飛員敬禮！向軍人敬禮！
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