今天上午（7日），記者從國鐵集團獲悉，2020年4月7日，在建的川藏鐵路拉薩至林芝段（以下簡稱“川藏鐵路拉林段”）重點控制性工程——米林隧道成功貫通，藏嘎隧道同日貫通。至此，川藏鐵路拉林段全線47座216.5公里隧道全部貫通，標志著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展。
米林隧道位于西藏自治區(qū)林芝市米林縣境內，是全線施工難度最大的6座萬米長隧之一，平均海拔3100米，全長11560米，最大埋深約1200米，被鐵路建設者稱為最難啃的“硬骨頭”、最兇險的“攔路虎”。該隧道的成功貫通，形成了極惡劣自然條件下鐵路隧道建設的新經驗，在技術研發(fā)能力和工程建設實踐上將為正在規(guī)劃建設的川藏鐵路雅安至林芝段提供非常有益的借鑒。
川藏鐵路拉林段是西藏自治區(qū)首條電氣化鐵路，位于我國地殼運動最強烈地區(qū)之一的青藏高原東南部，全長約435公里，設計時速160公里。線路沿青藏高原岡底斯板塊與喜馬拉雅板塊之間的雅魯藏布江縫合帶行進，90%以上位于海拔3000米以上的高原，先后16次跨越雅魯藏布江，沿線山勢險峻，溝谷深切，環(huán)境復雜，施工難度極大。
據記者了解，川藏鐵路拉林段2014年12月開工建設，截至目前，全線47座隧道已全部貫通，120座橋梁已建成119座，線路鋪軌完成115.11公里，預計2020年底全線鋪軌完成，2021年開通運營。國鐵集團相關負責人告訴記者，川藏鐵路拉林段開通后，將結束藏東南地區(qū)沒有鐵路的歷史，對于推動沿線脫貧攻堅，助力旅游業(yè)發(fā)展和礦產資源開發(fā)，促進西藏經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。（記者王晶）
聯系客服
