七月份去了一趟旅順，順著歷史的線索，我拍下了這些有故事的建筑，每一棟的美麗后都充滿著滄桑歷史。
沒有一個地方能像博物館那樣，直觀地梳理一個城市乃至一個地區(qū)的歷史脈絡，這也是游人每到一個地方都要看看當地博物館的原因。
在國內眾多的博物館當中，旅順博物館算得上是一個比較另類的博物館了。由于特殊的歷史背景，旅順博物館經歷沙俄六年的殖民統(tǒng)治，日本對旅大40年的殖民統(tǒng)治，因此旅順博物館的建立發(fā)展有其特殊性。它是國內建立最早的博物館之一，其建筑本身就是一件文物。
旅順關東廳博物館舊址位于列寧街42號。是一幢融古希臘、古羅馬、文藝復興時期和東港建筑特色為一體的近代折衷主義。
博物館正立面以頂部塔樓為中心對稱分布，正門包括古希臘建筑樣式的門廊，愛奧尼亞式柱及混合柱頭，半圓形正門門廊上方點綴櫻花圖案并以橄欖枝組成的花環(huán)圍繞。
飛檐上方筑有古羅馬建筑中常見的三角形山花，山花內裝飾有舒展的莨菪葉及花環(huán)簇擁著的寶珠。各立面裝飾繁縟華美，及植物、動物圖案于一體，精雕細琢?？偨ㄖ娣e5868平方米，占地面積15萬平方米。
它是日本在俄國擬建的“將校集會所”基礎上改建而成。原圖紙的設計者是俄國建筑師馮·哥根，完成時間是1902 年。后由關東都督府土木課技師松室重光主持設計,改建成博物館。
1917年4月開館，初名“關東都督府滿蒙物產館”，其后8次易名。于1954年正式更名為“旅順博物館”。2006年5月25日公布為國家級文物保護單位。
館藏文物6萬余件，文物資料30萬件，國家一級文物218件，不僅有古印度的佛教造像，日本古代陶瓷器，涵蓋自江戶時代主要畫派的代表作品，還有朝鮮的瓷器收藏。
形成了以大谷收集品為主的絲綢之路文物和羅振玉舊藏品為主的中國古代藝術品兩大藏品體系。可以說旅順博物館的藏品體系的構成與大谷光瑞和羅振玉密不可分。
旅順博物館館名為郭沫若題寫。
1954年，博物館的名稱再次易名為旅順博物館。為了擴大博物館的社會影響，館領導研究決定，派于鴻志和盧茂生赴京請中國科學院院長郭沫若先生題寫?zhàn)^名。經過一番艱苦的努力，終于帶回來了郭沫若先生的親筆題字。員工孫化周極盡所能，把題字刻成匾額。制出的匾額，絕無一點走樣。
郭沫若為旅順博物館題詞不久，博物館便將其題詞做成橫式館名牌匾，懸掛于博物館正門。2001年分館落成開放，館名牌匾也是延用郭沫若的題詞。如今，這兩塊牌匾已然成為體現旅順博物館形象的亮麗名片。
大和旅館也叫大和酒店或大和賓館，是滿鐵建筑在南滿鐵道沿線直營酒店的一個總稱，現代語言就是連鎖酒店而已。滿鐵把本社遷移到大連正式開始營業(yè)后，除了在大連大廣場，還在星浦、旅順、沈陽、長春等地也建有大和旅館（酒店）。其中大連大和酒店是規(guī)格最高的，被稱為滿洲第一大酒店。
這棟建筑原來也并非現在這樣，造型非常精致，法國新古典主義樣式混搭著意大利風情，不嚴格講屬于折衷主義。
最初，它是俄國人紀鳳臺的私宅，建于1900年。日俄戰(zhàn)爭后，紀鳳臺的私宅被日軍占領，并在1907年移交給滿鐵。滿鐵就把它改建成擁有15間客房的旅館，并于1908年3月21日開業(yè)。
1909年9月9日至10日，著名作家夏目漱石來旅順觀光，下榻的就是大和旅館。川端康成也來過太陽溝的大和旅館。
1911年12月，滿清兩江總督張人駿和江寧將軍鐵良就在這里住了多時。
這里最為人們熟知的故事是來過一個格格和住過一個皇帝：1927年11月，川島芳子（愛新覺羅·顯玗）與甘珠爾扎布舉辦婚禮；1931年11月，溥儀逃難避居。
1977年，建筑經歷了一次較大規(guī)模的整修，后為駐軍某部招待所，2016年開始便閑置了。
東州廳舊址，位于友誼路59號，如今靜靜地矗立在海邊，望著南面寧靜的旅順港灣。主樓為二層磚石結構歐式建筑，坐北朝南，建筑面積6057平方米，大院占地面積26500平方米，是全國近代優(yōu)秀建筑之一。
這棟建筑建于1900年，原為沙俄建造的“市營旅館”，這可不是一般的旅館，當時，沙俄的關東總督府建在旅順，當然會有一些達官貴人，從極北的冰天雪地的俄國，或是沙俄已經實際控制的中國東北地區(qū)來這里或是匯報工作，或是參觀旅游，這個賓館的定位為“國賓館”，也就是說，不是一定級別的俄國人，不可能安排在這里居住的。
當時這棟建筑，用料之考究，裝飾之華美，在旅順的老建筑里首屈一指。
1955年，我軍接管旅順防務，這里依然是軍人俱樂部，從高大上的賓館、統(tǒng)治機構，變成了士兵的樂園。
到上世紀80年代，解放軍滑雪隊進駐這里，由于當時該建筑已經年久失修，滑雪隊放棄了對這里的管理，從此以后，這里就變成了一座荒蕪的大院，開過練歌房，拍過電影。
旅順火車站，位于大連市旅順口區(qū)井崗路，白玉山景區(qū)西南側，是一座造型別致的俄羅斯風格木質建筑物，被很多網友譽為“最文藝火車站”。
這座造型別致的小站配色非常鮮艷，站舍是典型俄羅斯風格的木質平房建筑，坐西朝東，由候車室、乘務員室、站臺長廊、廁所等組成，候車室正中有俄羅斯風格鐵皮魚鱗瓦塔樓。小小的車站占地面積420平方米，是目前保存完整的歐式建筑火車站，這里曾開出了我國首趟國際列車。
1898年，沙俄強租旅大，著手擴建軍港，鋪設鐵路。在勘察火車站的地點時，原擬在太陽溝，后來為了軍事運輸的需要，便選定在現址。
旅順火車站是沙皇俄國侵占旅順時期修筑的南滿鐵路支線的終點站，1903年7月14日投入運營，1904年日俄戰(zhàn)爭期間鐵路運輸中斷，1905年恢復通車。1907年旅順線由窄軌改為標準軌。
日本投降后，蘇軍接管了車站，實行中蘇聯(lián)營，直到1952年12月，中國政府才正式接管了該車站，由于旅順火車站在建筑史研究上有極大參考價值，1985年被列為被列為大連市第一批重點保護建筑物（現在為國家級）。
如今，旅行者仍可以搭一班汽車，來看看這座沒有火車的小站。那黃色磚墻上的白色魚鱗線條，和綠色的塔樓美麗依舊。
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