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大家肯定留意過高鐵上有乘務員在賣高鐵動車模型、呼倫貝爾奶糖片等等的東西，這些人其實在真正意義上并不能算作高鐵公司的員工，他們只是與鐵路公司有合作的三方公司推銷員。

高鐵上沒有安全帶主要有2個原因，首先高鐵具有很好的穩(wěn)定性，很多旅客在高鐵列車上，將一根香煙或者一枚硬幣可以立起來。

其次在高鐵上，改進座椅的設計更能有效提升乘客的安全，而不是加裝安全帶。目前世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在設計上能夠保證在后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時，能夠及時潰縮變形，防止將乘客卡住。

中國標準動車組被正式命名為 “復興號”。“復興號 ” 中 國 標 準 動 車 組 有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。

“A”和“B”為企業(yè)標識代碼，代表生產廠家。其中，“A”為中車青島四方，動車組車頭為紅色，“B”為中車長客，動車組車頭為黃色。

所有線路中，客運為虧損，其中又以高鐵虧損最為嚴重。（現在還在說我國高鐵票貴的可以去看看日本高鐵票，大概是我們高鐵票的四倍?。?/p>

那為什么虧損如此嚴重，卻仍然要大力發(fā)展鐵路事業(yè)？一方面為了讓人民的生活更加方便，另一方面也是國家想要讓鐵路事業(yè)成為我們國家的一張名片。