洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源,河南這七城市也將建城際鐵路,鄭開城鐵只是一個開始。
據(jù)悉,未來,全省還將在洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等城市建設(shè)城際鐵路。設(shè)計(jì)線路將經(jīng)過龍門、少林寺、云臺山等主要旅游景區(qū),所覆蓋地域達(dá)到5.88萬平方公里,覆蓋人口4277萬。
鄭州晚報(bào)記者 劉凌智 詹莉莉
昨日,鄭州晚報(bào)記者從河南城際鐵路有限公司得知,國家批復(fù)的我省城際鐵路建設(shè)規(guī)模為1084.9公里,預(yù)計(jì)投資1200億元,建設(shè)范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源九個城市。
所設(shè)計(jì)線路貫穿鄭州車站、鄭州東站、新鄭國際機(jī)場等重要交通樞紐和龍門、少林寺、云臺山等主要旅游景區(qū),所覆蓋地域達(dá)到5.88萬平方公里,覆蓋人口4277萬。
作為我省首條城際鐵路,鄭開城鐵的開通備受洛陽、新鄉(xiāng)等周邊城市的關(guān)注。因?yàn)楫?dāng)鄭開、鄭焦、鄭機(jī)(鄭州至機(jī)場)三條城鐵線路開通后,鄭州到新鄉(xiāng),機(jī)場到許昌、漯河、登封、洛陽,洛陽到濟(jì)源、焦作、新鄉(xiāng)等工程也將陸續(xù)開工。
據(jù)預(yù)計(jì),項(xiàng)目通車后,鄭州至中原城市群周邊城市半小時(shí)左右即可到達(dá),基本形成中原城市群內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)、便捷高效、低碳環(huán)保的城際軌道交通體系。
部分城鐵線路
鄭焦城鐵:全長77.8公里,其中利用京廣鐵路9.65公里、新建線路68.14公里。新建黃河四線橋、改建京廣鐵路15.5公里。全線設(shè)鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作共7個車站,其中黃河景區(qū)、武陟東、修武西為新設(shè)車站。項(xiàng)目總投資92.16億元(含黃河橋25億元)。
鄭機(jī)城鐵:全長43.02公里,其中新建線路33.81公里。項(xiàng)目總投資55.77億元,總工期42個月。全線分地上、地下5個標(biāo)段。
鄭開城鐵延長線:起于宋城路站,沿既有隴海鐵路北側(cè)東行,跨越北宋東京城遺址的外城城墻(地下),止于既有開封站。延長線全長7.2公里,總投資約9.5億元。
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