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6月27日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)通航首飛

川航在天府機(jī)場(chǎng)的首飛航班3U8001起飛時(shí)刻

為上午11時(shí)10分

東航、國(guó)航的兩個(gè)航班將于11時(shí)15分起飛

國(guó)航和川航的航班將飛往北京首都機(jī)場(chǎng)

東航的首飛航班將飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)

成都

將成為中國(guó)（不含港澳臺(tái)，下同）第三個(gè)擁有

兩座國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的

最大民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)

此前，我國(guó)只有北京和上海擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)

而成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的等級(jí)為4F

上海虹橋機(jī)場(chǎng)為4E

（4F是機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)中的最高級(jí)，4E次之）

所以，成都也是中國(guó)第二個(gè)有雙4F機(jī)場(chǎng)的城市

有人認(rèn)為，成都不是已經(jīng)有了一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)了嗎？

為何還要修建新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)

首先，成都有2093.8萬(wàn)常住人口

是中國(guó)西部地區(qū)重要的中心城市、綜合交通樞紐

2019年雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為

5585.9萬(wàn)人次，居中國(guó)第四

由于西南地區(qū)的快速發(fā)展

導(dǎo)致以雙流機(jī)場(chǎng)為核心的西南航空基地

已經(jīng)不能承載高負(fù)荷的吞吐量

修建天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的首要目的便是給雙流機(jī)場(chǎng)分流

雙流機(jī)場(chǎng)和天府機(jī)場(chǎng)的位置

再者，如今雙流機(jī)場(chǎng)已經(jīng)被城市包圍

沒(méi)有合適的土地進(jìn)行擴(kuò)建

加之周邊空域受空軍、民航飛行學(xué)院

和航空工業(yè)等單位多座機(jī)場(chǎng)的限制

所以有再修建第二個(gè)機(jī)場(chǎng)的必要性

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于成都市東南方向的簡(jiǎn)陽(yáng)市

到市中心的直線距離為50公里

但是如果是開(kāi)車(chē)，那至少有80公里路程

如果從天府廣場(chǎng)打車(chē)出發(fā)

到雙流機(jī)場(chǎng)大約50元，30分鐘

而到天府機(jī)場(chǎng)大約200元，70分鐘

縱觀中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展，是與城市發(fā)展相輔相成的

修建一座機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市

乃至一個(gè)地區(qū)整體發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一半面積都在河北境內(nèi)

服務(wù)京津冀、雄安新區(qū)

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)要建在成渝經(jīng)濟(jì)圈里

再加上成都大力發(fā)展南邊的天府新區(qū)

而西南也有一個(gè)雙流機(jī)場(chǎng)了

所以建在東南邊就更為合理

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射范圍示意圖

為了將城市和新機(jī)場(chǎng)有機(jī)聯(lián)系在一起

成都已經(jīng)圍繞新機(jī)場(chǎng)完善配套的綜合交通體系

地鐵18號(hào)線天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站

也于今天正式運(yùn)營(yíng)

“雙機(jī)場(chǎng)城市”指的是

一座城市擁有兩座4E或者4F級(jí)別的民用機(jī)場(chǎng)

兩座機(jī)場(chǎng)有效互補(bǔ)

共同服務(wù)同一座城市

或同一個(gè)地區(qū)的民用運(yùn)輸

且兩座機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)量等指標(biāo)上

相差不應(yīng)過(guò)于懸殊

北京

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)幾十年來(lái)擴(kuò)建了多次

目前有三座航站樓與三條跑道

是中國(guó)民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心

并且是當(dāng)前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)

其運(yùn)營(yíng)處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)

已經(jīng)不能再通過(guò)擴(kuò)建來(lái)緩解壓力

因此，修了大興機(jī)場(chǎng)

首都機(jī)場(chǎng)的定位是服務(wù)于首都核心功能

大興機(jī)場(chǎng)則定位于服務(wù)整個(gè)京津冀、雄安

成為該地區(qū)的全新國(guó)際航空大樞紐

無(wú)論是服務(wù)于旅客的航站樓建筑設(shè)計(jì)

離港/進(jìn)港流程設(shè)計(jì)

還是旅客看不到的空管系統(tǒng)、跑道滑行道系統(tǒng)

專業(yè)航空設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)等

大興機(jī)場(chǎng)都是全國(guó)最先進(jìn)的

上海

1999年啟用的浦東機(jī)場(chǎng)

使上海成為我國(guó)第一個(gè)雙機(jī)場(chǎng)城市

靠近市中心的虹橋機(jī)場(chǎng)

在浦東機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)之后

將主要運(yùn)力集中在國(guó)內(nèi)航線上

浦東機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出上海絕大部分的定期國(guó)際航班

同時(shí)也經(jīng)營(yíng)一部分國(guó)內(nèi)航班，其中多為商旅航線

在網(wǎng)上各種版本的“盤(pán)點(diǎn)我國(guó)雙機(jī)場(chǎng)城市”文章中

廣州、南京、廈門(mén)、大連、青島…

眾多城市紛紛上榜

嚴(yán)格意義上講，目前中國(guó)

只有北京、上海、成都擁有雙民用機(jī)場(chǎng)

但確實(shí)有不少城市

正在熱火朝天地建設(shè)“第二機(jī)場(chǎng)”

不過(guò)這些城市新建的并不是第二機(jī)場(chǎng)

因?yàn)楫?dāng)新機(jī)場(chǎng)啟用后

老機(jī)場(chǎng)就會(huì)結(jié)束使命或另做他用

青島

盡管膠東機(jī)場(chǎng)還沒(méi)有正式通航

但有一點(diǎn)可以確定的是

青島流亭機(jī)場(chǎng)所有業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)場(chǎng)至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

膠東機(jī)場(chǎng)正式通航后流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式關(guān)閉

如果保留青島流亭、膠東機(jī)場(chǎng)雙場(chǎng)運(yùn)營(yíng)

花巨資修建的雙跑道機(jī)場(chǎng)就浪費(fèi)了

流亭還需要花錢(qián)更新配套

同時(shí)維護(hù)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作費(fèi)用高昂

至于未來(lái)流亭機(jī)場(chǎng)的用途

有關(guān)部門(mén)還在進(jìn)行積極論證

廈門(mén)

廈門(mén)現(xiàn)有的高崎機(jī)場(chǎng)歷經(jīng)三次改擴(kuò)建

2019年旅客吞吐量達(dá)2741萬(wàn)人次

已處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)

受地形限制，高崎機(jī)場(chǎng)已沒(méi)有空間擴(kuò)建

高崎機(jī)場(chǎng)一直都坐落在島內(nèi)

飛機(jī)造成聲音一直都困擾著住在附近的居民

新機(jī)場(chǎng)建在翔安必將引流一部分的資源到翔安

未來(lái)翔安的發(fā)展也會(huì)蒸蒸日上

翔安機(jī)場(chǎng)修建通航后高崎機(jī)場(chǎng)的用途是什么？

廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局給出答復(fù)是

高崎機(jī)場(chǎng)未來(lái)定位目前還未明確

翔安機(jī)場(chǎng)建成通航后

高崎機(jī)場(chǎng)的用途還有待市政府研究

大連

大連原本是有一座機(jī)場(chǎng)的

它就是建在大連市中心區(qū)域的周水子機(jī)場(chǎng)

雖然這里的交通十分便捷

但建在市中心要面臨巨大的交通壓力

機(jī)場(chǎng)是單跑道，飛機(jī)的吞吐量十分有限

金州灣機(jī)場(chǎng)的工程多年前就已經(jīng)被批準(zhǔn)立項(xiàng)了

但因?yàn)橐仍?strong>海上造出一塊陸地

所以這個(gè)機(jī)場(chǎng)工程的準(zhǔn)備時(shí)間很長(zhǎng)

直到今年才開(kāi)始正式動(dòng)工

機(jī)場(chǎng)建成后面積是現(xiàn)在周水子機(jī)場(chǎng)的約6倍之大

海上機(jī)場(chǎng)在我國(guó)是史無(wú)前例的

大連新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)建成后將成為

世界上占地面積最廣的海上機(jī)場(chǎng)

但是一旦新機(jī)場(chǎng)建成后

大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)將會(huì)作為客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)

而大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)

則可能轉(zhuǎn)為專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)

我國(guó)目前正在建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)接近30座

規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)多達(dá)80座以上

除少數(shù)一些大城市因城市擴(kuò)張迅速

因此只能另行選址修建新機(jī)場(chǎng)以外

大部分都是在以前沒(méi)有機(jī)場(chǎng)分布的小城市

開(kāi)始建新機(jī)場(chǎng)

而且規(guī)劃中的一些4F級(jí)別的機(jī)場(chǎng)

服務(wù)的范圍已經(jīng)從一個(gè)城市

擴(kuò)大到了一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈

比如珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)

中國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量繁多

不僅僅是大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)

在一些三四線城市也有自己的機(jī)場(chǎng)

每一座機(jī)場(chǎng)都有自己的特點(diǎn)

也代表著每座城市的發(fā)展進(jìn)程

參考資料：

中國(guó)新機(jī)場(chǎng) 大興僅僅是開(kāi)始，陳肖，《中國(guó)國(guó)家地理》2019年9月

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