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除了外部環(huán)境，內(nèi)在的惡性競爭也在吞噬道路物流業(yè)的好光景，鐵路運輸?shù)蛢r競爭，一家比一家低的車價~~~
“價格多低都有人做！”現(xiàn)在看來，比“倒閉潮”更可怕的是“低價競爭”。
在物流行業(yè)中，選擇物流公司，不能一味只選擇價低的物流，不考慮服務(wù)，到了關(guān)鍵時刻出現(xiàn)運輸問題，無法解決且沒有保障。 那些無底線的經(jīng)營方式，最終擾亂了市場，出現(xiàn)了餓死同行，累死自己，坑死企業(yè)的錯誤現(xiàn)象。
比如在同一個地區(qū)，有50個廠家需要發(fā)貨，而同一個地區(qū)里有50家物流公司，如果有一家物流公司用低價搞定了10個廠家，那剩下的49家物流就只有40個機會了，沒有廠家發(fā)貨的就直接餓死。長此以往，市場就被擾亂。
物流行業(yè)毛利率控制在10%左右屬于正常范圍，可實際上有的物流為了有貨，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。接到單了，當(dāng)然高興，忙著提貨、開單、裝貨、走車~~
在這看似繁榮的背后，物流公司的日子真的好過嗎？到年底一算賬，除去員工工資，房租費，水電費，推廣宣傳費，網(wǎng)絡(luò)費，電話費，車輛維修、過路費、各類罰款···唉，辛辛苦苦干一年，到頭來就剩下三瓜兩棗，還不如給別人打工賺的多，何苦呢？
近段時期，越來越多的物流公司負(fù)責(zé)人抱怨，低價競爭已經(jīng)擾亂了正常的行業(yè)秩序?！安还芙o出多低的運價，總有物流會接單。這樣的價格根本無法保證利潤率，如果他們能做，那也肯定是在時效、保險等方面無法保證！”
廠家以為占了個大便宜，殊不知最后哭的是自己。這么低的運價怎么能服務(wù)有保障，貨物壞了，公司跑了，貨都不知道在哪里了，更沒有人賠，貪圖便宜最終損害的是自己！
生活的格調(diào)在于您的品味，
服務(wù)的質(zhì)量在于您的選擇！
只選對的，時間會證明您的理性和遠(yuǎn)瞻！
好貴，沒錯，因為好，所以貴！
服務(wù)貴在優(yōu)質(zhì)，人貴在品味！
請不要一味的過度要求，
每個公司都要生存，
做物流就是做良心，
我們寧愿為價格解釋一陣子，
也不要因為無保障，向客戶道歉一輩子！
“搶別人的單，斷自己的路！”
以低價接單的物流公司只看重眼前利益，看似迫不得已的個體選擇卻在危害行業(yè)整體的健康發(fā)展。這樣的經(jīng)營模式持續(xù)不了多久，到頭來會發(fā)現(xiàn)這是條死胡同。
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