周三，法拉利（Ferrari）在紐約證券交易所上市，股票代碼很酷，就叫“RACE”，不少狂熱粉絲愛屋及烏，爭(zhēng)相認(rèn)購(gòu)，助力法拉利市值迅速突破100億美元大關(guān)。
法新社總結(jié)了有關(guān)這個(gè)傳奇豪華跑車品牌的十宗“最”：250GTO、F40、LaFerrari……這些經(jīng)典車款各個(gè)都有一個(gè)最大頭的稱號(hào)：
1.最貴
迄今為止，拍賣價(jià)最高的法拉利為1962年的250GTO（下圖），成交價(jià)3810萬美元。然而，今年12月，F(xiàn)1 傳奇車手方吉奧（Fangio）名下的1956年款法拉利290MM 將進(jìn)行拍賣，有可能打破GTO 創(chuàng)下的紀(jì)錄。
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2.最快
1987年，為慶祝公司成立40周年，法拉利推出F40（下圖）——世界上首款時(shí)速能超過200英里（約322公里）的公路超跑。F40被稱為有史以來最好的超跑，也是法拉利最受歡迎的一款車。40萬美元（約合現(xiàn)在的100萬美元）的售價(jià)不菲，1987~1992年，法拉利共生產(chǎn)了1311輛F40。
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3.最強(qiáng)大
LaFerrari（下圖）是法拉利公司首款混合動(dòng)力超跑，配合6.3升的V12引擎，綜合輸出功率可達(dá)950bhp（制動(dòng)馬力）。電視《Magnum PI》中大名鼎鼎的308 GTB 僅為250bhp。
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4.最稀有
法拉利250GTO 全球限量32臺(tái)，但鯊魚鼻的Bertone Ferrari 250 SWB Spaciale（下圖）只有一臺(tái)。今年8月，這輛出自著名設(shè)計(jì)師Giorgetto Giugiaro 的作品以1600萬美元的成交價(jià)拍出。 Giorgetto Giugiaro 操刀的車款還有：瑪莎拉蒂Ghibli、蓮花（Lotus）Esprit 、大眾高爾夫等。
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5.最勵(lì)志
正是在創(chuàng)始人Enzo Ferrari 本人（下圖）的強(qiáng)大信念，才讓被菲亞特克萊斯勒集團(tuán)并購(gòu)的法拉利，最終脫離母公司單獨(dú)上市（詳見《華麗志》此前報(bào)道：“法拉利IPO 受粉絲追捧，發(fā)行價(jià)定于詢價(jià)上限，市值達(dá)98億美元”）。
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法拉利還是Shelby Cobra、Daytona Coupé、以及福特GT40 等著名跑車的靈感源泉。
6.最后一輛手動(dòng)檔
法拉利首輛配備自動(dòng)檔的車型為400i，最后一臺(tái)全手動(dòng)檔的是California V8（下圖）——法拉利首款折疊硬頂敞篷跑車，但數(shù)千位車主中僅有三人指定為手動(dòng)檔，現(xiàn)在的新法拉利都不再配備變速按鈕。
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7.最具影響力
1968年，法拉利推出了一輛最具“法拉利”特色的車——Dino（下圖），這輛配有6個(gè)汽缸的車也是為了紀(jì)念法拉利已故的兒子Dino。無心插柳柳成蔭，這種更小的6缸，及之后推出的8缸中置引擎跑車一直延續(xù)至今，演變?yōu)楝F(xiàn)在的488GTB。
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8.最神秘
看起來是菲亞特克萊斯勒，但內(nèi)部卻是法拉利。采用Dino 同系V6引擎——同樣用于法拉利跑車。這就是美學(xué)與性能均令人驚艷的Fiat Dino Coupe 及敞篷版（下圖）。
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9.最高定制
自2013年起，法拉利更注重定制，所有出自法拉利生產(chǎn)線的車總會(huì)帶有定制色彩，如特制的混合噴漆顏色，獨(dú)特的裝飾板，或更復(fù)雜的配置。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將延續(xù)至新款F12tdf（下圖）。相比之下，邁凱倫（McLaren）定制款只占總量產(chǎn)的20%。
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10.最蘋果化
除了生產(chǎn)全球最快的車以外，法拉利聲稱自己還是首個(gè)將蘋果的CarPlay 免提智能手機(jī)系統(tǒng)帶去市場(chǎng)的汽車品牌。這項(xiàng)技術(shù)支持iPhone 部分App，如導(dǎo)航、音樂和短信等。首次出現(xiàn)是在法拉利的FF——四座、四輪驅(qū)動(dòng)GT。FF（下圖）也是法拉利史上首款四輪驅(qū)動(dòng)跑車。
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