引言
馬基 205 是戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)中意大利最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，其性能基本與 Me 109G 相當(dāng)，由于加裝了 2 門(mén) 20 毫米的機(jī)炮，同以往意大利戰(zhàn)斗機(jī)貧弱的火力相比（原來(lái)的機(jī)槍幾乎無(wú)法擊穿四發(fā)重型轟炸機(jī)的機(jī)身），攻擊能力大大增強(qiáng)。但是，它投入戰(zhàn)斗的時(shí)間太晚了，短暫的戰(zhàn)斗生涯和意大利糟糕戰(zhàn)績(jī)決定了馬基 205 是 IL-2 游戲中的配角機(jī)型， 但是這些都無(wú)法掩蓋馬基 205 的自身實(shí)力。以下是我收集的一些關(guān)于馬基 205 的歷史資料，也算是對(duì)這優(yōu)美飛機(jī)的一種緬懷吧。
MC.205 原型機(jī)
首戰(zhàn)！潘泰萊亞島的戰(zhàn)斗！
43 年，意大利南部空軍基地第 1 中隊(duì)（1° Stormo）及時(shí)獲得了第一批馬基 205 戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)中隊(duì)裝備了 24 架馬基 205 和 9 架馬基 202 戰(zhàn)斗機(jī)，他們的任務(wù)是截?fù)暨@一地區(qū)的全部敵軍。1943 年 4 月 20 日，當(dāng)伯恩上尉和穆斯塔法上尉（Cap Bon and Cap Mustafà）執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，潘泰萊亞島西部 35 公里處出現(xiàn)一大群敵機(jī)，意大利飛行員開(kāi)始接近南非空軍 601 中隊(duì)，南非人的飛機(jī)飛得較低，意大利人企圖偷偷接近敵機(jī)，但是他們?cè)獾搅烁咛幐_下來(lái)的皇家空軍波蘭 145 中隊(duì)的突襲，這些敵人裝備了新式的噴火戰(zhàn)斗機(jī)，兩個(gè)中隊(duì)沖撞到一起，意大利人不得不以 33 架飛機(jī)對(duì)付 60 架?chē)娀饝?zhàn)斗機(jī)（主要是 MK V 或者是 MK VIII 和 IX），意大利飛行員聲稱(chēng)擊落了 15 架敵機(jī)（一架是被 Mars. Baschirotto 擊落的，他發(fā)射了 500 發(fā)子彈），其中 14 架墜毀在地中海里，另一架墜毀在非洲大陸上。另一方面，波蘭飛行員聲稱(chēng)擊落了 7 架敵機(jī)，南非 601 中隊(duì)的 92 小隊(duì)聲稱(chēng)擊落了 3 架。
意大利空軍現(xiàn)役部隊(duì)的 MC.205，涂有獨(dú)特的沙漠偽裝色
但是事實(shí)上的擊墜數(shù)字完全不同，根據(jù)雙方記錄確認(rèn)只有兩架馬基 205 被擊落，（駕駛員 Lts. Andreoli and Fanelli），另外一架實(shí)施了緊急迫降，這就解釋了為什么一些信息渠道聲稱(chēng)的損失兩架飛機(jī)，意外事故一架的消息，但是這也引起了質(zhì)疑，是否墜落在非洲的飛機(jī)不是噴火而是那架迫降的馬基 205 或 202 呢。至少另外一架馬基受損了，飛行員受了傷。同樣，意大利人所聲稱(chēng)戰(zhàn)果的和盟軍的記錄不符，此次戰(zhàn)役可看做是意大利在戰(zhàn)敗中的一次勝利。6 月 24 日，意大利第 1 中隊(duì)離開(kāi)了西西里，幾乎很少飛行員回到了 Udine，剩下的飛機(jī)被分配到別的中隊(duì)。
馬基 205 的主要戰(zhàn)斗是在西西里上空，1943 年 7 月 9 日第四中隊(duì)開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)，以替代第 1 中隊(duì)，當(dāng)時(shí)第 1 中隊(duì)已經(jīng)沒(méi)有可使用的馬基 205 了，第四中隊(duì)起初裝備了 10 架馬基 205 和 38 架馬基 202（沒(méi)有意大利中隊(duì)全部都裝備了馬基 205），后來(lái)又裝備了 10 架新戰(zhàn)斗機(jī)。第 51 中隊(duì)在撒丁島上空的戰(zhàn)斗中贏得了一些勝利，（除了 8 月 2 日的戰(zhàn)斗），但是也遭到了持續(xù)的損失，尤其在七月末和八月初。第 3 中隊(duì)的 21 小隊(duì)逐步開(kāi)始裝備馬基205，用以執(zhí)行羅馬防空任務(wù)。卡波普拉戰(zhàn)役（capo pula）
1943 年 8 月 2 日，英國(guó)皇家空軍的兩架漂亮戰(zhàn)士被擊落，意大利空軍派出一架 Z506 水上轟炸機(jī)在 4 架馬基 205 的護(hù)航下尋找落水的飛行員，一隊(duì) P-40 出現(xiàn)并攻擊了水上轟炸機(jī)，雖然護(hù)航的馬基很少，但是仍有一架美國(guó)飛機(jī)撞擊了 Z506，兩架飛機(jī)一同沉沒(méi)了。
事后一架美國(guó)海軍的 PBY 卡塔琳娜水上飛機(jī)在 12 架 P-38 的護(hù)航下出動(dòng)了。第 51 中隊(duì)的馬基 202 和 205 在安尼諾-拉藍(lán)托拉（Ennio Tarantola）指揮下截?fù)袅诉@個(gè)機(jī)群。停泊在撒丁島海岸附近的水面上的卡塔琳娜遭到襲擊，螺旋槳被打壞。意大利人聲稱(chēng)擊落了全部的 12 架 P-38，然而美國(guó)人聲稱(chēng)擊落了 3-4 架意大利飛機(jī)，自己沒(méi)有損失。后來(lái)的報(bào)告顯示，只有卡特琳娜和一架由馬休-班司（Marshall Bianchi）駕駛的馬基 202 戰(zhàn)斗機(jī)被擊落，他是隊(duì)長(zhǎng)塔藍(lán)托拉的好友。
1943 年 7 月，51 中隊(duì)的一架 MC.205 準(zhǔn)備起飛
塔藍(lán)托拉聲稱(chēng)的擊落 2-3 架 P-38 的戰(zhàn)績(jī)沒(méi)有任何可信的證據(jù)支持，然而美國(guó)人沒(méi)有進(jìn)一步進(jìn)行搜索飛行員的行動(dòng)，于是意大利人聲稱(chēng)美國(guó)在這里的 P-38 已經(jīng)全部被擊落了，沒(méi)有飛機(jī)來(lái)實(shí)施這些行動(dòng)。
除了一名成員被機(jī)槍射死外卡特琳娜上其他人員最終被皇家海軍的艦只營(yíng)救了，船長(zhǎng)因在敵占海域營(yíng)救人員而獲得了勛章。
就像先前的機(jī)型一樣，第一批馬基 205 火力不足，機(jī)翼上沒(méi)有 MG151 加農(nóng)炮，但同樣在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)優(yōu)異。戈多-卡西諾（Guido Carestiano）評(píng)論馬基 205 時(shí)說(shuō)，這是他所知意大利最好的戰(zhàn)斗機(jī)，馬基 205 的王牌比如魯格-格羅尼（Luigi Gorrini）擊落了 19-24 架敵機(jī)。
羅馬戰(zhàn)役
1943 年 7 月，格羅尼聲稱(chēng)擁有 12 次擊落擊落，而且有幾次是駕駛馬基 205 創(chuàng)造的。8 月 13 日，在羅馬防空戰(zhàn)時(shí)，他擊落了先一架 B-17，接著擊落一架 P-38，并且在最后又擊落了另一架 B-17。他的馬基 205 由于持續(xù)作戰(zhàn)而毀壞，MG151 機(jī)炮在機(jī)翼中爆炸，使飛機(jī)直線俯沖并且嚴(yán)重?fù)p壞。格羅尼以其精湛的技術(shù)迫降避免墜機(jī)，挽救了馬基 205，但是五天后，他駕駛的另一架馬基 205 發(fā)生了墜機(jī)，他也受了重傷。后來(lái)格羅尼參加了德國(guó)的傀儡——意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍，駕駛意大利最新型的菲亞特 G.55 戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)，但是更多時(shí)候他駕馬基 205 迎擊敵機(jī)。由于先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)緊缺，自然像馬基 205 這類(lèi)較為先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)都分配給了最有經(jīng)驗(yàn)的老手飛行員，比如維特羅-明哥司（Vittorio Minguzzi），他也是意大利一個(gè)王牌，曾經(jīng)在那不勒斯防空戰(zhàn)中飛過(guò)編號(hào) MM494 的 Re.2005 原型機(jī)。
意大利退出戰(zhàn)爭(zhēng)后的使用
在意大利于 1943 年 9 月 8 日退出戰(zhàn)爭(zhēng)后，意大利空軍接收了 177 架馬基 205 戰(zhàn)斗機(jī)，但是只有 66 架還能使用。其中 6 架降落到了盟軍基地，后來(lái)參加了自由意大利空軍，另外 29 架飛往了意大利北部，參加了意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍。
意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍的 MC.205
馬基工廠為意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍留存的 72 架最新款的馬基 205 三系列戰(zhàn)斗機(jī)也在 1944 年五月的轟炸中被毀，工廠也被迫關(guān)閉。對(duì)于意大利退出戰(zhàn)爭(zhēng)前的飛機(jī)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)還不清楚也不完善。
第 1 小隊(duì)駐扎在 Udine，裝備了很少的馬基 205 戰(zhàn)斗機(jī)，就如駐扎在維琴察的第 3 小隊(duì)一樣，馬基 205 的被分散配備到許多小型作戰(zhàn)部隊(duì)中?？偟膩?lái)說(shuō)，大約有 100 架馬基 205 仍然在服役，部分保留到部隊(duì)重新裝備 Bf 109 戰(zhàn)斗機(jī)。王牌托雷西（Torresi）在一次激烈的戰(zhàn)斗中陣亡，那是發(fā)生在 1944 年 7 月 1 日，第 1 小隊(duì)的 3 架馬基 205 和 2 架 G55 被 P-47 突襲。意大利飛行員聲稱(chēng)擊落了 2 架 P-47，而且擊傷了 3 架美國(guó)飛機(jī)。所有的 5 名意大利飛行員都被擊落，兩人陣亡，一人受傷。
除了這些不幸的戰(zhàn)斗損失，總體來(lái)說(shuō)，馬基 205 在意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍服役期間表現(xiàn)良好：這些戰(zhàn)斗部隊(duì)擁有統(tǒng)一的裝備，至少質(zhì)量上較好，而且還得到了德國(guó)雷達(dá)站的引導(dǎo)。在那些雖然已經(jīng)裝備了大量防空炮，但是無(wú)法阻止盟軍轟炸的意大利北部嚴(yán)密防御的城市上空，馬基 205 也多次參戰(zhàn)，雖然飛機(jī)數(shù)量很少，但是仍能創(chuàng)造勝利，給盟軍的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)造成一些損失。當(dāng)時(shí)意大利國(guó)家社會(huì)主義空軍擁有許多一流的飛行員（比如 Gorrini 和 Visconti），配備了 100 架馬基 205 和 160 架 G55，以及 200 架 Bf 109G/K 戰(zhàn)斗機(jī)。
德國(guó) JG77 在一段時(shí)期內(nèi)也使用了一些馬基 205 戰(zhàn)斗機(jī)作為 Bf 109 裝備前的過(guò)渡品，這是德國(guó)空軍第一次裝備非本國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)。對(duì)于這些馬基 205，德國(guó)人有一種復(fù)雜的觀點(diǎn)，在 1943 年把馬基 205 稱(chēng)作“平庸之作”，而把 Re2005 稱(chēng)為“良好”，將 G55 稱(chēng)作“極品”。德國(guó)飛行員在他們的飛行報(bào)告中說(shuō)馬基 205 的速度很快（用意大利人的話來(lái)說(shuō)就是世界上最快的飛機(jī)），擁有很好的飛行性能，但是如果翻滾過(guò)多的話，將會(huì)進(jìn)入尾旋狀態(tài)。同樣引擎的性能也扼殺了機(jī)動(dòng)性，飛機(jī)的這些特性與德國(guó)飛行員的作戰(zhàn)習(xí)慣恰恰相反，所以德國(guó)人常常會(huì)采取錯(cuò)誤操縱方式來(lái)確保機(jī)動(dòng)性，這樣會(huì)導(dǎo)致許多的錯(cuò)誤，其中有些是致命的。另外一些缺點(diǎn)也被提到，比如意大利電臺(tái)的不可靠性，著陸后非常緩慢的裝載燃料和彈藥的過(guò)程。
德國(guó)空軍“借用”的馬基 205
幾個(gè)月后，1943 年 12 月 31 日，德國(guó)人將馬基 205 還給了意大利部隊(duì)。德國(guó)人至少用這些飛機(jī)取得了一次勝利，那是在 1943 年 12 月 1 日，JG51 的飛行員駕駛馬基 205 對(duì)抗他們所謂的宿敵之一的 P-38。在德國(guó)借用馬基 205 的過(guò)程中，除了 2 架馬基 205 在轉(zhuǎn)運(yùn)中損毀外，至少還有 5 架在事故中損毀。
由于生產(chǎn)停止，意大利空軍不得不使用 Bf 109 來(lái)裝備 3 個(gè)中隊(duì)，這很大程度上歸功于德國(guó)人的快速供貨和 109 優(yōu)異的性能，這些飛機(jī)中包括了 Bf 109G-6 和 Bf 109K-4。盟軍方面的自由意大利空軍擁有很少的馬基 205 和升級(jí)型馬基 202 戰(zhàn)斗機(jī)，而且 1944 年夏天后，逐漸被 P-39 和噴火所取代。
戰(zhàn)后意大利空軍的 MC.205戰(zhàn)后
1948 年到 1949 年期間，埃及接收了翻新的 62 架馬基 205V 戰(zhàn)斗機(jī)，其中有 41 架是由馬基 202 的機(jī)身改裝而成。這些新的馬基 205 全部都裝備齊全，而 202 改造而來(lái)的卻只裝備了兩挺 12.7mm 的布萊達(dá)機(jī)槍。他們是整個(gè)系列中最輕的機(jī)型，因此也擁有最佳的機(jī)動(dòng)性能，但是也有嚴(yán)重的火力不足問(wèn)題。這些簡(jiǎn)易裝備的飛機(jī)在 1948 年的中東戰(zhàn)爭(zhēng)中被用來(lái)對(duì)抗以色列空軍。
埃及空軍的 MC.205
馬基 MC.205 戰(zhàn)斗機(jī)
設(shè)計(jì)師或設(shè)計(jì)單位 Mario Castoldi
研制年代 1942 年
用途 戰(zhàn)斗機(jī)
乘員 1 人
發(fā)動(dòng)機(jī) 1*1475hp Fiat RA.1050 RC.58（Tifone 臺(tái)風(fēng))
航程 1,040KM
最大速度 642KM/H
升限 16,370M
重量 2,581/3,480KG
外形尺寸 翼展：10.58M 機(jī)長(zhǎng)：8.58M 機(jī)高：3.04M
武備 2*12.7mm Breda-SAFAT+2*7.7mm（后期有用 2*20mm 取代 7.7mm）
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