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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從來不缺熱度,在銷量逐漸降溫之時(shí),新能源汽車的熱度卻一直在發(fā)高燒。

8月3日,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案遭外界曝光,政府以將純電動(dòng)車作為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,在未來10年分兩個(gè)階段,計(jì)劃投入1000億元,換取新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。屆時(shí),新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛,以混合動(dòng)力汽車代表的節(jié)能車年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。

內(nèi)容還包括了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展形勢(shì)分析、目標(biāo)、任務(wù)、保障措施等方面,涉及節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定、稅收政策支持、關(guān)鍵零部件發(fā)展、準(zhǔn)入管理等內(nèi)容。

豪擲1000億就能換來“全球老大”桂冠?這成為新能源車之謎。

◆熱度一:世界第一

達(dá)成指數(shù):★★★★★

作為《規(guī)劃》中最受關(guān)注的一點(diǎn),到2020年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一,新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛；以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一,年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。

在此目標(biāo)指導(dǎo)下,將實(shí)施的階段分為兩部分:前5年目標(biāo)是汽車燃油經(jīng)濟(jì)性明顯改善,乘用車新車平均油耗水平較2008年下降35%,達(dá)到5.9升/100km；普通混合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,中/重混合動(dòng)力乘用車保有量達(dá)到了100萬(wàn)輛；純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。

第二階段為2015年至2020年,實(shí)現(xiàn)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性整體水平與國(guó)際先進(jìn)水平接軌,乘用車新車平均油耗達(dá)到4.5L/100km；混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及,中/重度混合動(dòng)力乘用車年產(chǎn)銷量達(dá)到300萬(wàn)輛以上；純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,市場(chǎng)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛,充電站網(wǎng)絡(luò)支撐純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)城際間和區(qū)域化運(yùn)行；動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到200瓦時(shí)/公斤以上,成本降低至1.5元/瓦時(shí)以下。

鑒定:未來10年,中國(guó)汽車業(yè)將保持著快速的增長(zhǎng)幅度,隨著節(jié)能與新能源汽車的逐步推廣,在配套措施逐步完善下,世界第一的位置應(yīng)無人能撼動(dòng)。