2007-05-31 13:12:51| 分類： 中國的南沙群島 | 標簽： |字號大中小 訂閱
越南在南沙群島的囂張，引起國人極大的義憤。近來網(wǎng)上對越南喊打之聲不
絕于耳。收復領土聯(lián)盟為此寫了一些有關(guān)越南和南沙的帖子，反響不錯。收復領
土聯(lián)盟越來越發(fā)現(xiàn)，無論是應對越南、控制南海，還是進入印度洋，中南半島都
是我國不得不格外重視的一塊戰(zhàn)略要地。當前建立中南半島戰(zhàn)略走廊對中國意義
重大。
一、中南半島四條戰(zhàn)略走廊與云南相連
中南半島，我們顧名思義，就是“中國南面的半島”，但是中南半島的英文
名卻是印度支那半島，意思是印度和支那（即中國）之間的半島。中南半島在地
理上有廣義狹義之分。狹義僅指越南、老撾和柬埔寨三國。實際上，印度支那半
島在英文里包括柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南五國。如果按比較寬泛的地緣
政治劃分，中南半島還包括中國的云南省。正是由于這個原因，如今在國際區(qū)域
合作的各種論壇上派生出了一個新詞，即大湄公河次區(qū)域。這個次區(qū)域正好包括
柬、中（云南?。?、老、緬、泰、越（如圖）。正是由于如此淵源，中國的國家
利益也就與中南半島密不可分。收復領土聯(lián)盟認為，從中國的角度來看，進入中
南半島有四大戰(zhàn)略通道或者稱為戰(zhàn)略走廊，即：第一條：中國云南——緬甸；第
二條：中國云南（或者廣西）——越南；第三條：中國云南——緬甸——泰國
（向南進一步與馬來半島上的馬來西亞及新加坡相連）；第四條：中國云南——
老撾——柬埔寨——泰國灣——南海。
收復領土聯(lián)盟簡要地分析一下這四條戰(zhàn)略通道：第一條中緬戰(zhàn)略大通道，是
中國進入印度洋的最佳出海通道，對中國的國家安全意義重大。收復領土聯(lián)盟在
《緬甸—中國西南最佳戰(zhàn)略出海通道》及《破解馬六甲困局：中國三大戰(zhàn)略出口
伸向印度洋》等帖子中有詳盡的介紹，有興趣的可以一看；第二條，本來越南如
果與我國友好相處，不侵害中國的利益，那建立中越走廊對于我國控制南海意義
重大?？墒怯捎谠侥夏壳俺蔀榍终寄仙硩u礁最多、獲益最大的敵國，從收復南沙
的角度看，再談此走廊是毫無意義的；第三條走廊實際上是擬議中的泛亞鐵路東
南亞部分的重要路線，一旦建成對我國政治經(jīng)濟等各方面的意義重大。但因涉及
國家眾多，引起多方博弈，印度、日本從中作梗，新加坡態(tài)度消極，其他國家也
是各有各的想法。另外還受到施工難度大、工期長、投資多等因素的影響，固至
今尚未達成施工意向，短期內(nèi)建成的可能性不大，對我控制南海亦未有太大的意
義。收復領土聯(lián)盟認為，只有第四條戰(zhàn)略走廊即中老柬戰(zhàn)略走廊對我南下通道特
別是控制南海進軍南沙意義重大。
二、建立中老柬戰(zhàn)略走廊意義重大
收復領土聯(lián)盟在多篇帖子中都提出了對東南亞分而治之的策略。即以南海為
軸，以中南半島為重點，將東南亞分為半島國家和群島國家兩大部分，采取先近
后遠、先易后難的順序和步驟，逐步將東南亞打造成我國的戰(zhàn)略后院，為我國根
本利益服務。本帖僅僅從應對越南侵略加劇、收復南沙著眼，談一談建立中老柬
戰(zhàn)略走廊的意義。
收復領土聯(lián)盟的基本判斷是：越南將在較長時期內(nèi)成為中國事實上的敵國，
南沙問題將在至少２０年內(nèi)難以有效解決。盡管越南在將來肯定會重新回到以中
國為重心的政治體系中去，但將在未來較長一段時間內(nèi)游離于中國體系之外，從
而對中國構(gòu)成現(xiàn)實威脅。中國在中南半島的戰(zhàn)略較長一個時期內(nèi)必須以應對越南
威脅為重點或者說是重心，建立中老柬戰(zhàn)略走廊的主要目的是為了對付越南！
建立這一走廊的重要意義是：
?。ㄒ唬┎邞仙常蛲ㄖ袊奈髂详懧吠ǖ?。中國在大力發(fā)展海空軍力量，
但中國真正的優(yōu)勢還是陸軍。陸路對中國仍然長期具有重大意義。因為中國人在
歷史上從未打通印度洋出海通道，也未能全部占有中南半島，老祖宗原來的領土
又被沙俄、日本占去，致使現(xiàn)在中國東部受困于島鏈，南部受困于馬六甲海峽！
東北部出現(xiàn)了東北戰(zhàn)略困局！上世紀７０年代左右，南沙島礁又被東南亞群小侵
占，遂成現(xiàn)在這種局面！為了打通南海陸路通道，我們顯然可以通過建立中老柬
戰(zhàn)略走廊直通南海，從陸地上來策應南沙！
（二）孤立越南，形成三面夾擊之勢。越南南北狹長，戰(zhàn)略縱深較淺，在地
緣戰(zhàn)略上具有天然的劣勢，且國小力微，卻幻想著以小敵大，絕非其國其民之福！
由于老撾、柬埔寨兩國直接與越南接壤，中國又與老撾、越南接攘，中國一旦建
立穩(wěn)固的中老柬戰(zhàn)略走廊，將從北方、西方和東方南海方向?qū)υ侥闲纬扇鎶A擊
之勢！使越南如芒在背，如鯁在喉，對其造成極大的牽制，至少使其不能全力經(jīng)
營侵占的我南海島礁。
（三）贏得先機，與未來的克拉地狹方案接軌。未來一旦克拉地狹開鑿成功，
柬埔寨等國的戰(zhàn)略地位將隨即上升。中國如果事先在此建立牢固的“根據(jù)地”，
則不但能有效地抗衡越南，還能為未來順利進入克拉運河打下先機！這將是我國
未來最靠近克拉運河的一條戰(zhàn)略通道，意義顯然非同一般。
（四）抗衡大國，建立牢固的戰(zhàn)略基地。越南一旦與我國徹底敵對，特別是
在我國武力收復南沙領土后，不排除其為了抗衡我國，引入?yún)^(qū)外大國如美國、印
度甚至是日本的可能。如果上述國家在其金蘭灣駐軍，將對我南海局勢、南沙島
礁及航線造成較大的威脅。但如果我國能在老撾、柬埔寨立定腳跟，以此戰(zhàn)略通
道為支撐，則將能有力地與越南和其未來的駐軍國抗衡，使其難以威脅我國，保
持戰(zhàn)略上的基本平衡。
三、中國具備建立中老柬戰(zhàn)略走廊的條件
現(xiàn)在，中國具備建立中老柬戰(zhàn)略走廊的一些最基本的條件，只要充分利用，
積極引導，巧妙運用，建立中老柬戰(zhàn)略走廊是能夠成功的。
?。ㄒ唬┲袊c中南半島接壤，具有建立中老柬戰(zhàn)略走廊的地緣優(yōu)勢。地緣優(yōu)
勢是最為重要的便利條件。中國是中南半島國家的重要鄰國，本身又是大湄公河
次區(qū)域的重要國家，一條瀾滄江（流出國境后稱為湄公河）將中南半島大部分國
家緊緊聯(lián)在一起。此外，我國還與中南半島的老撾直接接壤，與柬埔寨也不是很
遠，且只經(jīng)過這兩個國家即可到達南海泰國灣，不必再經(jīng)過過多的國家。這種地
緣優(yōu)勢為建立中老柬戰(zhàn)略走廊提供了較大的便利。
?。ǘ┲袊鴮蠐牒图砥艺性僭熘鳎p邊關(guān)系友好。１９７９年，剛剛
獨立不久的越南很快走上了侵略道路，自恃有原蘇聯(lián)的背后支持，狂妄地開始了
以武力侵占為手段建立“印度支那聯(lián)邦”的迷夢，侵略老撾，侵占柬埔寨。鄧公
高瞻遠矚，以避免中國南邊出現(xiàn)一個侵略成性的中等小國為目標，高舉自衛(wèi)反擊、
反越南小霸、反侵略的旗幟，揮兵南向，頂住原蘇聯(lián)的壓力，以重大傷亡為代價，
迫使越南最終撤軍，維護了老撾、柬埔寨的國家主權(quán)和領土完整，維護了世界和
平，對兩國有再造之恩，雙邊關(guān)系一直較好。這也為我們建立中老柬戰(zhàn)略走廊提
供了較好的基礎條件。
（三）老撾、柬埔寨的戰(zhàn)略地位一般，區(qū)外大國干涉少阻力小。老撾、柬埔
寨的戰(zhàn)略地位與緬甸是根本無法相比的，也正因為如此，我國建立中老柬戰(zhàn)略走
廊不會遭到區(qū)外大國非常強烈的反對，無形中將為我們減輕阻力，相應地成功的
可能性要大得多。現(xiàn)在建中老柬戰(zhàn)略走廊要比將來克拉運河開通后再建要容易得
多。實際上，老撾、柬埔寨兩國只對中國和越南重要，但是，越南總體上豈是中
國的對手？
?。ㄋ模┣‘?shù)膰覒?zhàn)略定位對老撾、柬埔寨兩國有利。
巴基斯坦公開聲稱要作中國的戰(zhàn)略走廊，這就是準確的國家戰(zhàn)略地位！這對
其國家發(fā)展的促進作用是不言而喻的。老撾、柬埔寨作為東南亞不起眼的小國，
一直以來默默無聞，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，國力不強。這與其未準確地找到自己國家的
戰(zhàn)略定位有很大的關(guān)系，也與中國未實施中老柬戰(zhàn)略走廊計劃有必然的關(guān)系。
?。ㄎ澹┐蛟焯厥獾闹欣霞砝婀餐w，實現(xiàn)共同發(fā)展。中國政府必須將老撾
和柬埔寨作為中南半島僅次于緬甸的兩個國家去長期經(jīng)營。這三個國家是中國在
中南半島立足的戰(zhàn)略基石。中國人只要在此三國穩(wěn)定立足，則其他國家包括區(qū)外
大國都不足畏。巴基斯坦人提出了搭乘中國經(jīng)濟發(fā)展的高速列車與中國共同崛起、
共同繁榮的豪邁宣言，令每一個中國人為之動容！作為中國的小兄弟，老撾和柬
埔寨有什么理由置身中國之外呢？中國應該與這兩個國家簽訂建立中老柬戰(zhàn)略走
廊的文件，以法律的形式將雙邊友好關(guān)系固定下來。面對共同的越南威脅，中國
是能夠與上述兩國建立同盟關(guān)系的。一旦聯(lián)盟關(guān)系確定，中國將永久保護兩國不
受越南的侵略，同時，中國將加大對兩國的投資和扶持，盡力地幫助這兩個國家
富裕起來。中國人一貫地與人為善，對兩國沒有任何的領土野心，這兩個國家是
應該放心的。至于建立中老柬戰(zhàn)略走廊的具體形式，我看建立中老柬鐵路是最為
可行的。雖然鐵路運輸比起海運來費用要高，但面對馬六甲海峽嚴峻的安全形勢，
陸路通道的意義顯然還是很大的，畢竟，多一條通道，就多一條出路，多一份安
全，多一份保險。我們不能短視到事事以金錢作為衡量的唯一尺度。中國的貨物
或者其他戰(zhàn)略物資一旦能通過中老柬戰(zhàn)略走廊源源不斷地運抵南海，支援南沙，
那中國就多了一條威懾敵人的戰(zhàn)略通道。中國的軍力也會相應地進入這條戰(zhàn)略走
廊，這將是越南真正夢魘的開始。在一定程度上，也會促始越南走上談判桌，為
和平解決南沙爭端創(chuàng)造條件。當然這是在中國答應和平解決的前提下。這條戰(zhàn)略
走廊對中國武力解決南沙，也會起到如虎添翼的效果。中國當政者應該考慮收復
領土聯(lián)盟的這一建議。
有朋友說，老撾和柬埔寨現(xiàn)在是東盟成員國，而東盟是用一聲音說話的。怕
是老撾和柬埔寨不會與中國合作。收復領土聯(lián)盟認為，我們不能只看表面，只看
現(xiàn)象，本質(zhì)上國與國之間的遠近親疏還是利益使然。東盟本來就不是鐵板一塊，
實際上永遠也不會是鐵板一塊?？纯磻?zhàn)國時期，“合縱”策略之所以不能成功，
以各國割地事秦的“連橫”最終能夠成功，秦國并六國天下為一的真正原因，還
是各國有各國的國家利益，各作各的打算，被秦國各個擊破。面對國家生死存亡
的戰(zhàn)國時期尚且如此，未受到中國安全威脅的老撾和柬埔寨有什么理由仇視中國，
置身度外呢？可以說，只要中國給予的利益足夠大，老撾和柬埔寨是能夠與中國
合作的，建立特殊的更近一層的聯(lián)盟關(guān)系也是非?？赡艿?。
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