集裝箱,(英文:container),是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。
我國集裝箱行業(yè)相關(guān)政策
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國集裝箱行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報告(2022-2029年)》顯示,近些年來,為了促進(jìn)集裝箱行業(yè)的發(fā)展,我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策,如2022年國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境降低市場主體制度性交易成本的意見》明確鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的口岸物流作業(yè)時限及流程,加快推動大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”等多式聯(lián)運(yùn)改革,推進(jìn)運(yùn)輸運(yùn)載工具和相關(guān)單證標(biāo)準(zhǔn)化,在確保安全規(guī)范的前提下,推動建立集裝箱、托盤等標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具循環(huán)共用體系。
我國集裝箱行業(yè)相關(guān)政策
發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
2021年1月 | 交通運(yùn)輸部 | 交通運(yùn)輸部關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見 | 發(fā)展鐵路和內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸,形成與產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)的大宗物資、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)骨干通道。 |
2021年2月 | 中共中央 國務(wù)院 | 國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要 | 發(fā)展高鐵快運(yùn),推動雙層集裝箱鐵路運(yùn)輸發(fā)展。加快航空物流發(fā)展,加強(qiáng)國際航空貨運(yùn)能力建設(shè)。 |
2021年3月 | 國務(wù)院辦公廳 | 國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知 | 高速鐵路運(yùn)營后要盡快按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)達(dá)速運(yùn)行,普速鐵路要充分用好通道資源,提高貨物運(yùn)輸能力和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)比例,有富余資源的鐵路可按照市場化方式適當(dāng)開行城際列車和市域(郊)列車。 |
2021年7月 | 工業(yè)信息化部 | 5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計劃(2021-2023年) | 研制適用于港口集裝箱環(huán)境的5G輔助定位產(chǎn)品,加快自動化碼頭、堆場庫場數(shù)字化改造和建設(shè)。 |
2021年8月 | 海關(guān)總署、發(fā)展改革委、財政部、交通運(yùn)輸部等部門 | 關(guān)于進(jìn)一步深化跨境貿(mào)易便利化改革優(yōu)化口岸營商環(huán)境的通知 | 積極引導(dǎo)班輪公司(船公司)根據(jù)航運(yùn)市場需求變化,優(yōu)化增加中國港口航線航班供給和船舶運(yùn)力投放,加快跨境運(yùn)輸船舶周轉(zhuǎn)效率,提升國際物流集裝箱供給能力和周轉(zhuǎn)效率。推動樞紐集裝箱港開展國際集裝箱中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。 |
2021年12月 | 國務(wù)院辦公廳 | “十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃 | 依托具備條件的國家骨干冷鏈物流基地等開展中長距離鐵路冷鏈運(yùn)輸,串接主要冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)地和銷地,發(fā)展集裝箱公鐵水聯(lián)運(yùn)。 |
2022年1月 | 國務(wù)院 | “十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃 | 推進(jìn)大宗貨物和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè),擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)規(guī)模。以長江干線、西江航運(yùn)干線為重點(diǎn),提升江海聯(lián)運(yùn)組織水平。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,創(chuàng)新運(yùn)單互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,推動國際貨運(yùn)單證信息交換,探索國際鐵路電子提單,逐步普及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單。 |
2022年1月 | 國務(wù)院辦公廳 | 推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年) | 推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元。推動建立跨區(qū)域、跨運(yùn)輸方式的集裝箱循環(huán)共用系統(tǒng),降低空箱調(diào)轉(zhuǎn)比例。探索在大型鐵路貨場、綜合貨運(yùn)樞紐拓展海運(yùn)箱提還箱等功能,提供等同于港口的箱管服務(wù)。積極推動標(biāo)準(zhǔn)化托盤(1200mm×1000mm)在集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用。加快培育集裝箱、半掛車、托盤等專業(yè)化租賃市場。 |
2022年5月 | 國務(wù)院辦公廳 | 國務(wù)院辦公廳關(guān)于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見 | 各地方協(xié)調(diào)幫助物流、貨代等企業(yè)及時赴港口提離冷藏貨物、危險貨物等集裝箱,提升主要港口的貨物中轉(zhuǎn)效率。 |
2022年9月 | 國務(wù)院辦公廳 | 國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境降低市場主體制度性交易成本的意見 | 明確鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的口岸物流作業(yè)時限及流程,加快推動大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”等多式聯(lián)運(yùn)改革,推進(jìn)運(yùn)輸運(yùn)載工具和相關(guān)單證標(biāo)準(zhǔn)化,在確保安全規(guī)范的前提下,推動建立集裝箱、托盤等標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具循環(huán)共用體系。 |
資料來源:觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國集裝箱行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報告(2022-2029年)》
部分省市集裝箱行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國家號召,各省市積極推動集裝箱行業(yè)的發(fā)展,比如寧夏回族自治區(qū)發(fā)布的《自治區(qū)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案(2022—2025年)》推動“散改集”,加大集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度,爭取疆煤入寧、北糧南運(yùn)、牛奶點(diǎn)對點(diǎn)班列、粉煤灰入甘入藏及川渝地區(qū)等一批集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目落地。
部分省市集裝箱行業(yè)相關(guān)政策
省份 | 發(fā)布時間 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
北京市 | 2022年5月 | 北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃 | 推進(jìn)北京空港、陸港與天津港的融合,加強(qiáng)與唐山港、黃驊港等港口群對接,用好津冀出海通道,建設(shè)安全綠色、暢通高效的貨物運(yùn)輸體系。發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn),研究開行北京-天津港集裝箱鐵路班列。 |
湖北省 | 2022年4月 | 關(guān)于進(jìn)一步支持中小企業(yè)和個體工商戶紓困發(fā)展若干措施 | 降低公路運(yùn)輸成本,對安裝使用集裝箱運(yùn)輸專用ETC、合法裝載、通行湖北省高速公路的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛,在5%基本優(yōu)惠的基礎(chǔ)上,再給予省內(nèi)通行費(fèi)9折優(yōu)惠。 |
重慶市 | 2022年10月 | 重慶市人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的實(shí)施意見 | 建立西部陸海新通道集裝箱共享調(diào)撥體系,探索海運(yùn)集裝箱和鐵路集裝箱的共享和調(diào)撥規(guī)則。 |
寧夏回族自治區(qū) | 2022年7月 | 自治區(qū)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案(2022—2025年) | 推動“散改集”,加大集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度,爭取疆煤入寧、北糧南運(yùn)、牛奶點(diǎn)對點(diǎn)班列、粉煤灰入甘入藏及川渝地區(qū)等一批集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目落地。 |
廣東省 | 2022年9月 | 廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案 | 推進(jìn)港口、鐵路場站冷藏集裝箱堆場建設(shè)和升級改造,重點(diǎn)推進(jìn)廣州大田、深圳平湖南、江門北站鐵路貨場建設(shè),發(fā)展冷鏈集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)。 |
河南省 | 2022年8月 | 河南省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2022—2025年) | 推動集裝箱高效循環(huán)共用,引進(jìn)培育集裝箱制造、租賃企業(yè),增加集裝箱供給,引導(dǎo)支持省內(nèi)物流企業(yè)與寧波港、青島港等港口和航運(yùn)公司深化合作,在我省增設(shè)集裝箱提還箱點(diǎn)。 |
廣西壯族自治區(qū) | 2022年4月 | 廣西物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃 | 持續(xù)優(yōu)化港口功能布局,提高防城港大宗散貨服務(wù)的集約化水平,強(qiáng)化集裝箱等運(yùn)輸功能,重點(diǎn)建設(shè)西部陸海新通道大宗商品集散樞紐。提高欽州港集裝箱、石油化工品運(yùn)輸能力,完善集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系,重點(diǎn)建設(shè)國際集裝箱干線港。 |
資料來源:觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國集裝箱行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報告(2022-2029年)》(XD)
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