安慶至上?；蛑恍?小時；新蕪湖火車站將成新地標(biāo)
合肥在線 2013-05-07 02:30 稿源: 合肥在線-江淮晨報
晨報訊 記者 劉淑 連接南京與安慶的寧安城際鐵路最快明年底建成通車，屆時安慶至南京、上海的時間可分別縮短至1.5小時和3小時。
記者了解到，日前南京至安慶鐵路的新建6座車站站房工程開始招標(biāo)，計(jì)劃下月動工，將于明年12月份滿足客運(yùn)需要，這也就意味著，寧安城際鐵路最快將于明年底通車。
這6座車站分別為江寧南、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西站，另外還包括與蕪湖市合建的城市地下通廊工程。這6座火車站的站房建筑面積合計(jì)7.9萬平方米。
6座車站的計(jì)劃工期為19個月，計(jì)劃今年6月初開工，明年12月底滿足客運(yùn)需要，其中蕪湖站站房西廣場將于2015年6月底結(jié)束。其中，新蕪湖火車站建筑面積將達(dá)到5萬平方米，建成后將成為城市新地標(biāo)。在設(shè)計(jì)上，新蕪湖火車站的主體站房與合肥高鐵南站類似，為“上進(jìn)下出”的高架跨線式，具體分為高架候車進(jìn)站層、地面站場層、出站大廳層和地下出站層共4層。
寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵東、池州，跨長江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶，全長258公里，設(shè)計(jì)速度為每小時250公里。該鐵路通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接，還將形成安慶至上海鐵路通道。
該鐵路沿線站點(diǎn)包括南京南站、江寧南站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵東站、池州站、安慶站，并預(yù)留板橋站、鐘鳴北站、馬衙站和長風(fēng)站。
編輯: 尹茹
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