換乘車站 普通車站 3號(hào)線二期工程 3號(hào)線一期工程 3號(hào)線三期工程 換乘線路 停車場(chǎng) 車輛段 周高虹 制圖 北

本報(bào)訊 12月25日，鄭州市軌道交通3號(hào)線一期工程土建03標(biāo)博學(xué)路站最后一段頂板澆筑完成，標(biāo)志著博學(xué)路站主體結(jié)構(gòu)成功封頂，成為3號(hào)線首座封頂?shù)能囌?，具有里程碑意義。

鄭報(bào)融媒記者 劉凌智/文 白韜/圖

3號(hào)線博學(xué)路站與8號(hào)線換乘

博學(xué)路站位于商都路與博學(xué)路交叉口，與8號(hào)線換乘。車站采用地下兩層箱型框架結(jié)構(gòu)形式，車站長(zhǎng)235米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1米，結(jié)構(gòu)埋深約16.93米，頂板覆土厚度約3.1米，主體建筑面積10760平方米。

據(jù)了解，2017年4月5日博學(xué)路站一期交通導(dǎo)改完成，車站主體封閉并開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，7月12日開始基坑土方開挖，10月10日澆筑第一塊底板，12月25日整個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，車站主體施工總歷時(shí)9個(gè)月，其中主體結(jié)構(gòu)施工歷時(shí)80天。

據(jù)了解，軌道公司和施工單位通過合理安排工期、優(yōu)化配置資源、精心組織施工，先后克服了管線改遷量大、交通疏解困難、安全預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)高、大氣管控嚴(yán)等諸多困難，經(jīng)過300多名地鐵建設(shè)者的日夜奮戰(zhàn)，在保安全、重質(zhì)量的前提下，提前完成了年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)了3號(hào)線首座車站封頂。

農(nóng)業(yè)東路站今日主體結(jié)構(gòu)封頂

3號(hào)線世行段1～3標(biāo)段博學(xué)路站、航海東路站（交通導(dǎo)改段除外）主體結(jié)構(gòu)12月25日已封頂，農(nóng)業(yè)東路站預(yù)計(jì)12月26日主體結(jié)構(gòu)封頂，黃河?xùn)|路站和通泰路站主體結(jié)構(gòu)完成90%。A2總承包部分和世行04標(biāo)段12個(gè)車站全部進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計(jì)完成約80%，其中沙門路站、金水路站正在進(jìn)行基坑土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，車輛段11個(gè)單體結(jié)構(gòu)已開工建設(shè)。航海東路站出入段線區(qū)間左線盾構(gòu)計(jì)劃12月26日始發(fā)。

3號(hào)線一期設(shè)站21座，其中換乘站11座

鄭州市軌道交通3號(hào)線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線路。3號(hào)線一期工程北起于惠濟(jì)片區(qū)省體育中心的新柳路站，沿長(zhǎng)興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經(jīng)開第十七大街走行，南止于隴海鐵路圃田站以南的航海東路站，經(jīng)過惠濟(jì)區(qū)、管城區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)。線路長(zhǎng)25.488公里，設(shè)站21座，含換乘站11座，正線采用地下敷設(shè)方式，平均站間距1.248公里。在起點(diǎn)連霍高速以北設(shè)停車場(chǎng)，在終點(diǎn)京珠高速以東設(shè)車輛段。

(鄭州晚報(bào))

原標(biāo)題：3號(hào)線博學(xué)路站主體結(jié)構(gòu)封頂 是3號(hào)線首座封頂站點(diǎn) 一期共設(shè)站21座

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