如果將整個(gè)石油化工行業(yè)分類的話，大致的上中下游可分為：
細(xì)心的你可以發(fā)現(xiàn)，連接整個(gè)石化產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要物質(zhì)就是原油，這個(gè)物質(zhì)將石油產(chǎn)業(yè)鏈和化工產(chǎn)業(yè)鏈緊密地聯(lián)結(jié)在一起，起到了承上啟下的作用。石油產(chǎn)業(yè)鏈的下游產(chǎn)品是原油，而化工產(chǎn)業(yè)鏈的上游則是原油。
油氣開采
上游負(fù)責(zé)油田的考察，勘探，開采，冶煉。主要涉及到的地質(zhì)和油氣開采方面的專業(yè)。
眾所周知，原油是以液態(tài)的形式儲(chǔ)存在高溫高壓的地底或是海底。對(duì)于很多人來說，一提到石油，腦海里浮現(xiàn)的就是中東，油田，黑色黃金，土豪，地底下埋的都是油，什么時(shí)候缺錢了，打口油井嘩嘩流出的就是錢。
那么事實(shí)上是不是這樣呢，我們來看看2016年的全球原油儲(chǔ)備。
在原油儲(chǔ)備排名前3的國(guó)家中只有沙特阿拉伯位于全球第二，第一和第三分別是委內(nèi)瑞拉和加拿大。
這個(gè)結(jié)果是不是和你想象的不太一樣？需要進(jìn)口石油的委內(nèi)瑞拉竟然石油儲(chǔ)備全球第一？
確實(shí)，委內(nèi)瑞拉的重油帶儲(chǔ)量全球第一，但是由于其開采成本較高，且油品質(zhì)量不如輕質(zhì)原油，原油的開采力度不強(qiáng)，產(chǎn)量較低。加拿大的油砂也因?yàn)殚_采成本的原因一直沒有釋放產(chǎn)能，因此市場(chǎng)占比較小。
但是如果分析全球原油儲(chǔ)量前15國(guó)，則可以發(fā)現(xiàn)大部分國(guó)家都集中在中東地區(qū)，在那里不僅富產(chǎn)石油，還有天然氣，例如卡塔爾，雖然石油不多但是天然氣出口量巨大。
近35年來，中東的石油儲(chǔ)備一直位于全球第一，其次則是中南美洲，因?yàn)槲瘍?nèi)瑞拉的重油帶發(fā)現(xiàn)，以及石油開采技術(shù)的提升，近7年來南美洲的原油儲(chǔ)備增加了163%。北美洲則是因?yàn)榧幽么笥蜕伴_采技術(shù)的提升，在2000年-2005年原油儲(chǔ)備提升了282%。而在全球范圍內(nèi)，只有歐洲北海的原油儲(chǔ)備在逐漸減少。
值得注意的是，我們經(jīng)?？吹腎EA，BP和EIA報(bào)告，在油氣儲(chǔ)量這一方面，三大機(jī)構(gòu)的報(bào)表數(shù)據(jù)往往都不一樣。那么是工作人員計(jì)算失誤了么？
事實(shí)上，儲(chǔ)量數(shù)據(jù)不一樣的原因主要有兩點(diǎn)。一個(gè)是油氣儲(chǔ)量的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，再一個(gè)就是油氣儲(chǔ)量統(tǒng)計(jì)的范圍不一樣。
因統(tǒng)計(jì)范圍不同造成不同來源的油氣儲(chǔ)量數(shù)據(jù)存在差異，主要是由于在對(duì)石油或原油儲(chǔ)量范圍的界定時(shí)，涉及加拿大油砂和天然氣液體（NGL），以及各資源國(guó)對(duì)探明儲(chǔ)量的認(rèn)識(shí)差異。從統(tǒng)計(jì)范圍看，BP石油儲(chǔ)量數(shù)據(jù)為“原油＋NGL＋加拿大油砂”，EIA數(shù)據(jù)為“原油＋油田凝析油＋加拿大油砂”，OPEC數(shù)據(jù)為“原油＋油田凝析油”，存在明顯差異。
世界石油儲(chǔ)量（億桶）
一、天然氣液體
從石油儲(chǔ)量的統(tǒng)計(jì)范圍看，BP和EIA公布數(shù)據(jù)的差異一部分來自天然氣液體。天然氣液體主要來自兩部分：一部分來自油田伴生氣產(chǎn)出時(shí)分離得到的天然氣液體，EIA稱之為油田凝析油（LeaseCondensate）；另一部分則來自天然氣加工廠（原料主要來自天然氣田）分離出的液體組分，EIA稱之為天然氣加工廠液體（NaturalGasPlantLiquids）。
從對(duì)石油儲(chǔ)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的說明看，EIA公布數(shù)據(jù)中包括原油和油田凝析油，但不包括天然氣加工廠液體，這一點(diǎn)與OPEC基本一致。BP公布數(shù)據(jù)則包括了原油以及油田凝析油和天然氣加工廠液體，即全部的天然氣液體。
二、加拿大油砂
加拿大石油儲(chǔ)量（億桶）
BP、EIA與OPEC數(shù)據(jù)之間的主要差異來自加拿大油砂。BP和EIA統(tǒng)計(jì)時(shí)將加拿大油砂納入了石油儲(chǔ)量，而OPEC在統(tǒng)計(jì)時(shí)則將加拿大油砂排除在外，僅將該國(guó)常規(guī)原油儲(chǔ)量（約42億桶）納入石油儲(chǔ)量（見表3）。不過，OPEC同時(shí)又將其成員國(guó)委內(nèi)瑞拉的重油資源納入了統(tǒng)計(jì)。BP提出的觀點(diǎn)認(rèn)為，新技術(shù)已經(jīng)使得開采加拿大油砂和委內(nèi)瑞拉重油具有經(jīng)濟(jì)性，因此將這兩大資源納入考量范圍。
加拿大油砂是加拿大重要的非常規(guī)石油資源，其儲(chǔ)量主要集中在阿爾伯塔省。加拿大也是全球目前唯一實(shí)現(xiàn)大規(guī)模油砂開采并形成完整產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家。如果考慮非常規(guī)原油儲(chǔ)量，加拿大和沙特阿拉伯一樣，是位居世界前列的石油大國(guó)。據(jù)美國(guó)《油氣》雜志統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，加拿大的探明石油儲(chǔ)量為1709億桶，位居世界第三，僅次于委內(nèi)瑞拉（3000億桶）和沙特阿拉伯（2666億桶）。在加拿大石油儲(chǔ)量中，絕大部分為油砂礦，據(jù)BP統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，加拿大油砂礦的石油儲(chǔ)量為1671億桶，其中官方給出的開發(fā)中儲(chǔ)量為252億桶。
加拿大的油砂開發(fā)引起很大的爭(zhēng)議，主要源于開采過程引發(fā)的環(huán)境問題。油砂是滲透于泥沙之中，由黏土、水、石油和瀝青混合而成的一種膠狀黑色物質(zhì)。油砂的分離與提取需消耗大量熱水與蒸汽，排放出大量溫室氣體，最后形成的尾礦則會(huì)危及生物物種并污染環(huán)境。美國(guó)環(huán)保署在對(duì)加拿大阿爾伯塔省油砂做出評(píng)估后稱，油砂開采和提煉要比常規(guī)石油多排放14%至17%的二氧化碳。此外，每提煉1桶油砂原油需要5桶水，油砂的開采更因?qū)λY源的大量消耗而備受詬病。
在低油價(jià)環(huán)境下，加拿大油砂礦開采因成本問題而有所萎縮。2015年7月，IHS公司發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，低油價(jià)可能導(dǎo)致2020年前加拿大油砂新增產(chǎn)量減少1/4，將其2020年產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至290萬桶/日，僅比2014年的產(chǎn)量水平增加80萬桶/日。從操作成本（現(xiàn)金成本）看，加拿大現(xiàn)有油砂礦的盈虧平衡點(diǎn)以及蒸汽輔助重力驅(qū)油（SAGD）現(xiàn)場(chǎng)開發(fā)設(shè)施的盈虧平衡點(diǎn)對(duì)應(yīng)的WTI油價(jià)分別約為42美元/桶和30美元/桶。長(zhǎng)期來看，隨著全球石油需求的增長(zhǎng)，油砂在世界能源中的戰(zhàn)略地位將日益凸顯。因油砂開采而引發(fā)的諸多爭(zhēng)議，不過是環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)利益的博弈。未來，如何平衡環(huán)保和發(fā)展的關(guān)系，對(duì)加拿大政府而言將是一場(chǎng)不得不面對(duì)的考驗(yàn)。
三、奧里諾科重油帶
委內(nèi)瑞拉石油儲(chǔ)量（億桶）
奧里諾科重油帶原油屬重質(zhì)油或超重質(zhì)油（比水重），而超重油、油砂、致密油和頁巖油均屬于非常規(guī)石油。委內(nèi)瑞拉75%的石油儲(chǔ)量都集中在位于該國(guó)東南部的奧里諾科重油帶。該重油帶的原油具有“三高一低可流動(dòng)”的特性，即高密度、高含硫、高含重金屬，低黏度，API重度基本上在7°～10°左右。
值得注意的是，與加拿大油砂不同，該重油帶原油盡管密度大，但油藏溫度高，原油黏度低，可用常規(guī)采油技術(shù)開采。從三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，EIA自2010年起將委內(nèi)瑞拉奧里諾科重油帶資源納入統(tǒng)計(jì)，較OPEC和BP晚兩年。
奧里諾科重油帶是全球最大的重油和超重油富集帶，地質(zhì)儲(chǔ)量約1.36萬億桶，可采儲(chǔ)量約2350億桶。該重油帶因奧里諾科河而得名，長(zhǎng)約700千米，寬35～100千米，由西向東橫跨瓜里克州、安索阿特吉州和莫納嘎斯州三個(gè)州，總面積5.53萬平方千米，其中已開發(fā)面積1.16萬平方千米。委內(nèi)瑞拉對(duì)奧里諾科地區(qū)的勘探始于20世紀(jì)初。20世紀(jì)90年代，委內(nèi)瑞拉對(duì)外開放了奧里諾科重油帶，通過與國(guó)際大石油公司合作，獲得資金和技術(shù)支持，共同進(jìn)行開發(fā)。不過，有分析師對(duì)奧里諾科重油帶石油資源能否納入探明可采儲(chǔ)量范圍尚有異議，因?yàn)閼岩稍搰?guó)是否有能力完全開發(fā)該重油帶的石油資源，即該儲(chǔ)量是否為經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量。這一考量或者疑慮，在低油價(jià)時(shí)代將尤為明顯，因?yàn)殚_發(fā)該重油帶需巨額投資，石油生產(chǎn)成本高昂（約在40美元/桶以上，遠(yuǎn)高于中東產(chǎn)油國(guó)），且由于其油質(zhì)重難以直接提煉，需要經(jīng)過改質(zhì)方能出售。
再來說說原油產(chǎn)儲(chǔ)比。
我們利用儲(chǔ)產(chǎn)比來表示未來石油還能被開發(fā)的時(shí)間，可以看到，截止2015年，世界原油儲(chǔ)產(chǎn)比為50.74年，這標(biāo)志著以現(xiàn)在的消費(fèi)速度，目前的儲(chǔ)量還能夠支撐開采50.74年。
原油儲(chǔ)量雖然有限，但是隨著開采技術(shù)和勘探技術(shù)的發(fā)展，不斷有新的油田和氣田被發(fā)現(xiàn)，同時(shí)，以前由于技術(shù)原因不能開采的油田也由于技術(shù)的發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模開采，例如美國(guó)的頁巖油、加拿大油砂、委內(nèi)瑞拉的重油帶，均是由于技術(shù)革新而實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能釋放。也就是說，我們的儲(chǔ)量依然有增長(zhǎng)的空間，這30年世界原油的儲(chǔ)產(chǎn)比也是出于增長(zhǎng)的狀態(tài)。
油氣儲(chǔ)運(yùn)
中游則主要負(fù)責(zé)的是油田至煉廠之間的運(yùn)輸、儲(chǔ)存及煉制。
石油的運(yùn)輸方式主要分為四類：管道、鐵路、卡車與船舶。
管道——最常用的石油運(yùn)輸是通過石油管道。 管道通常用于移動(dòng)原油從井口到儲(chǔ)罐和簡(jiǎn)易處理設(shè)施，并繼續(xù)運(yùn)送去煉油廠和油輪裝載設(shè)施。管道運(yùn)輸?shù)某杀靖?，消耗的能源比卡車或鐵路少。
鐵路——利用火車火車裝運(yùn)石油已的應(yīng)用越來越多，且成為了全球石油運(yùn)輸?shù)男路绞健?相對(duì)較小的資本成本和施工時(shí)間，使得鐵路運(yùn)輸能夠理想替代管道長(zhǎng)途運(yùn)輸。然而運(yùn)速、碳排放和交通事故事故是鐵路運(yùn)輸一些重大缺陷。
卡車——石油運(yùn)輸能力最有限的一種方法，但同時(shí)卡車對(duì)于運(yùn)輸目的地有最大的靈活性。 卡車常常是在運(yùn)輸過程中的最后一步，運(yùn)輸石油和精煉后的石油產(chǎn)品去專用的儲(chǔ)罐。
游輪——當(dāng)石油無法在在陸地上運(yùn)輸,則可以通過船舶運(yùn)輸。 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的30000桶游輪可以攜帶相當(dāng)于45個(gè)鐵路油槽車，但是成本大約只有后者的三分之一。相比管道，根據(jù)不同路線油輪便宜20 - 35%。 油輪是運(yùn)輸石油和天然氣原料去化工廠的傳統(tǒng)方式，其缺點(diǎn)一般是速度和環(huán)境問題。
石油儲(chǔ)備分為商業(yè)儲(chǔ)備和國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備。國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備是政府進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)控及應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、世界石油價(jià)格的大幅波動(dòng)等突發(fā)事件的重要戰(zhàn)略物質(zhì)手段，具有調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求和市場(chǎng)價(jià)格，滿足石油在供應(yīng)中斷時(shí)的應(yīng)急需求的作用。從20世紀(jì)以來世界發(fā)達(dá)國(guó)家都積極建立國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，其中日本的石油儲(chǔ)備能力在1994年就達(dá)到了本國(guó)157天消費(fèi)量。
2008年作為一期中國(guó)國(guó)儲(chǔ)油計(jì)劃的四個(gè)儲(chǔ)備基地（遼寧大連、山東黃島、浙江鎮(zhèn)海、舟山港）投入使用，儲(chǔ)備總量1640萬立方米，相當(dāng)于中國(guó)10余天原油進(jìn)口量，加上國(guó)內(nèi)21天進(jìn)口量的商用石油儲(chǔ)備能力，中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)備儲(chǔ)油能力達(dá)到30天消費(fèi)量。
中國(guó)石油儲(chǔ)備的二期和三期規(guī)劃儲(chǔ)量都為2800萬噸，且與一期工程不同的是，二期和三期工程將由沿海轉(zhuǎn)向內(nèi)陸，在戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備項(xiàng)目第二階段將增加2.45億桶，二期工程預(yù)計(jì)2015年完工。
石油煉制與終端運(yùn)輸
從原油消費(fèi)量來說，美國(guó)是全球第一大國(guó)，中國(guó)目前是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，也是能源消費(fèi)第二大國(guó)。在中國(guó)周邊，日本，印度，韓國(guó)構(gòu)成了能源消費(fèi)的第三梯隊(duì)。正是由于這一些東亞國(guó)家，使得2000年后，亞洲成為了世界能源消費(fèi)的第一大區(qū)域。
二次世界大戰(zhàn)之后，歐洲和北美經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，能源消費(fèi)量大，1965年-1990年，屬于全球第一第二的能源消費(fèi)經(jīng)濟(jì)體。但隨著2000年后，亞洲地區(qū)的快速發(fā)展，特別是中國(guó)和印度的快速發(fā)展，使得東亞地區(qū)成為第一大能源消費(fèi)地區(qū)。
原油煉制就是將原油通過蒸餾的方式，將原油分成不同的組分。例如在不同的溫度下可以生產(chǎn)出燃料油、柴油、煤油、汽油以及石油氣。其中前面幾種可以通過進(jìn)一步地精煉生產(chǎn)出最終端的油品以及潤(rùn)滑油等。而石油氣則可以繼續(xù)加工成為化工產(chǎn)業(yè)的重要原料。我們所熟知的塑料、PP、合成橡膠等都是由此合成生產(chǎn)的。
煉化企業(yè)這一塊則是由三桶油和各個(gè)地區(qū)的地?zé)拸S組成。三桶油體量大這個(gè)自不必多少，但是從2015年原油進(jìn)口貿(mào)易限額實(shí)施后，各個(gè)地區(qū)的地?zé)捚髽I(yè)如雨后春筍般浮現(xiàn)出來，特別是山東的企業(yè)。由于地理位置的優(yōu)勢(shì)，以及山東境內(nèi)完整的石油管道使得在全國(guó)地?zé)捚髽I(yè)中山東地區(qū)獨(dú)占鰲頭。
那么最后的下游則是涉及到油品的銷售和終端運(yùn)輸。我們?nèi)粘Ｒ姷降募佑驼救际菍儆谟推返匿N售這一類。同時(shí)，由于終端的運(yùn)輸主要是從煉廠到附近的加油站，因此一般也以油罐車為主。
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