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名古屋延長(zhǎng)防騷擾車廂時(shí)間 日本男人抗議性別歧視
日本為了防范日益惡化的地鐵性騷擾事件,導(dǎo)入了女性專用車廂,使女性乘客免于遭受色狼的侵害。而沒(méi)想到的是,日本這種防止性騷擾措施卻引發(fā)了許多男性的不滿,男性認(rèn)為這好像在暗示所有男性都有“色狼”的嫌疑,造成性別歧視。
日本的女性專用車廂
根據(jù)日本《讀賣新聞》13日?qǐng)?bào)道,名古屋市交通局在11日發(fā)表,從4月開(kāi)始,將延長(zhǎng)市營(yíng)地鐵東山線的女性專用車廂運(yùn)行時(shí)間,提早始發(fā)時(shí)間,并推遲末班車。東山線目前,從始發(fā)到早晨9點(diǎn),以及下午5點(diǎn)到9點(diǎn)時(shí)段,分別會(huì)有一輛帶有女性專用車廂的地鐵運(yùn)行。
根據(jù)名古屋市交通局統(tǒng)計(jì),東山線與其他路線相比,乘客較多,而在沒(méi)有設(shè)置女性專用車廂的時(shí)間段里,性騷擾事件的申報(bào)件數(shù)很多,因此女性強(qiáng)烈要求延長(zhǎng)女性專用車廂的運(yùn)行時(shí)間。
僅限女性搭乘
其實(shí)在日本,設(shè)置女性專用車廂的歷史已久,可以追溯到1912年的中央線,營(yíng)運(yùn)的目的是為了保護(hù)就讀鐵道沿線女校的女學(xué)生,而且當(dāng)時(shí)的婦女也會(huì)自覺(jué)回避接近男性的狀況。然而一直以來(lái),女性專用車廂問(wèn)題在日本就飽受爭(zhēng)議。
關(guān)于是否應(yīng)該設(shè)置女性專用車廂,在網(wǎng)上經(jīng)??梢钥吹健芭鹉斜啊边@一詞匯。在公共場(chǎng)合只有女性被優(yōu)待,男性受到“歧視”。甚至,日本還存在“反對(duì)男性差別市民會(huì)”、“女性專用車廂反對(duì)會(huì)”。據(jù)悉,“反對(duì)男性差別市民會(huì)”成立于2010年,協(xié)會(huì)的創(chuàng)始人是一位30年齡段的男性工薪職員,名叫吉田佑司。吉田表示,自己除了日常工作外,平時(shí)還會(huì)到街頭進(jìn)行宣傳以及奔跑各地政府機(jī)構(gòu)請(qǐng)?jiān)?,盡管自己背負(fù)著較大的負(fù)擔(dān),但是仍會(huì)一直堅(jiān)持下去。吉田指出,自己認(rèn)識(shí)到男女差別待遇還是在上大學(xué)的時(shí)候。2005年,日本東京地鐵半藏門線首次導(dǎo)入了女性專用車廂,自己一開(kāi)始并不太在意,直到有一天,自己親眼目睹一位老年人被趕出了女性專用車廂,憤怒油然而生?!氨M管是女性專用車廂,但至少對(duì)于老年人以及傷殘男性應(yīng)該給予一些優(yōu)待吧,這是完全的性別歧視!”吉田這樣說(shuō)道。在日本,很多不慎乘坐了女性專用車廂的男性乘客通常會(huì)遭到女性的白眼,有時(shí)甚至還會(huì)被攆下車。“女性專用車廂反對(duì)會(huì)”代表福山博說(shuō)道:“明明支付了一樣的車費(fèi),卻未能享受到平等待遇,這是不公平的,即便是從法律角度來(lái)說(shuō),男性也是有權(quán)利乘坐女性專用車廂的。”日本JR等電車公司經(jīng)常利用廣播呼吁男性乘客不要乘坐女性專用車廂,盡管如此,福山等人目前仍然分工堅(jiān)持1周乘坐1次女性專用車廂,他們的最終目標(biāo)是廢除女性專用車廂。
抗議示威:停止女性專用!
女性專用車廂 不論法律上還是契約 誰(shuí)都能乘坐
從男性的角度來(lái)看,這一切都是因?yàn)榕缘摹氨缓ν氚Y”。那么事實(shí)呢?真的是日本女性的無(wú)中生有,為了謀求一種優(yōu)越感才要求設(shè)置女性專用車輛的嗎?讓我們先來(lái)看一下日本性犯罪的現(xiàn)況。根據(jù)日本《東洋經(jīng)濟(jì)周刊》早前報(bào)道,2012年向警方申報(bào)的強(qiáng)奸案共有1240件,而這僅僅只是警方能夠掌握到的數(shù)據(jù)。而且,即便報(bào)案了,如果最后被害者不要求立案,就不進(jìn)行計(jì)數(shù)。因此,申報(bào)件數(shù)和實(shí)際發(fā)生的件數(shù)可謂是相差甚遠(yuǎn)。
日本地鐵性騷擾事件越發(fā)嚴(yán)重
1964年發(fā)生了6857起強(qiáng)奸案為戰(zhàn)后最高記錄,近年最高為2003年的2472件。雖然比起之前降低了近一半,但實(shí)際發(fā)生件數(shù)是不是真的減少并不得而知。
2010年8月,日本警察廳在網(wǎng)上進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于色狼問(wèn)題的問(wèn)券調(diào)查,根據(jù)結(jié)果得知,在去年一年里,遭受到性騷擾的約9成女性并沒(méi)有報(bào)案。被色狼騷擾的女性有304人(13.7%),其中有271人(89.1%)沒(méi)有報(bào)警。超半數(shù)的人給出的理由是“報(bào)案很麻煩”和“講述事發(fā)經(jīng)過(guò)很花費(fèi)時(shí)間”。
而在東京、大阪和名古屋,調(diào)查了搭乘地鐵的學(xué)生和上班族女性2221人(平均年齡32.8歲),男性1035人(平均年齡35.9歲)共3256人后,結(jié)果顯示52.8%的男女都認(rèn)為防范色狼的最有效的方式就是搭乘女性專用車廂,有34.3%的女性會(huì)為了躲避色狼而專門選擇乘坐女性專用車廂,可以看出來(lái)女性專用車廂在解決性騷擾方面正在有效應(yīng)用中。
真是無(wú)法想象男性若不小心搭乘了這節(jié)車廂……
但不論女性專用車輛到底起了多大的作用,關(guān)于它的爭(zhēng)論從未停止。
日本女作家、國(guó)際信息系統(tǒng)審計(jì)師谷本真優(yōu)美近期發(fā)表《弱者不是只有女性!女性專用車廂真是不可思議》一文。在文中她這樣寫(xiě)道:“在歐洲沒(méi)有什么女性專用車廂。雖然曾經(jīng)因?yàn)樵趥惗氐罔F上發(fā)生了性犯罪事件,使得應(yīng)該設(shè)置女性專用車廂的聲音開(kāi)始出現(xiàn),但是因?yàn)楦魇礁鳂拥姆磳?duì)意見(jiàn)存在所以最終放棄了。為什么不要女性專用車廂呢?那是因?yàn)樵谲噹?,除了女性還有別的更多的弱者。老人、殘疾人、不識(shí)字的人。只特意照顧女性其實(shí)意味著女性被歧視了。搭乘地鐵的女性大部分都可以講話可以行走甚至可以打人,比起那些靠人工心臟維持生命的人、因?yàn)橐馔馐鹿首詈笾挥邪雮€(gè)大腦的人,女性們根本不是弱者。上下班期間的電車、地鐵因?yàn)槿硕嗷祀s,有色狼也是沒(méi)有辦法的事。不僅僅是日本的城市,倫敦、巴黎、羅馬、法蘭克福等歐洲的大城市都是一樣的?!?div style="height:15px;">
而日本東京大學(xué)教授瀨地山角曾發(fā)表文章呼吁應(yīng)當(dāng)設(shè)置女性專用車廂。瀨地山角教授這樣寫(xiě)道:“在滿員地鐵中,工作人員雖然會(huì)進(jìn)行廣播‘若發(fā)現(xiàn)性騷擾等困擾您的行為……’,但性騷擾并不是困擾女性的行為,而是否定女性人格的犯罪。為什么對(duì)于如此嚴(yán)重的人權(quán)侵害,還會(huì)有麻木不仁的男性存在呢。各位男性,請(qǐng)你們?cè)囍胂笠幌拢刻焐习嗟耐局?,身體的某個(gè)特定部位都會(huì)被觸摸的恐怖感。只是為了防止這個(gè)事情的發(fā)生,卻被稱為‘歧視’?當(dāng)我還是初中生的時(shí)候,在電車?yán)镌庥鲞^(guò)一次色狼騷擾,真的是很不愉快的記憶?!詫S密噹囊肱c100年前不同,當(dāng)今,女性和男性,在電車、職場(chǎng)、學(xué)校享有同等資格。所以,至少應(yīng)該和優(yōu)先席同等程度地,承認(rèn)女性專用車廂的必要性。如下表所示,事實(shí)上,從一節(jié)車廂中所設(shè)置的優(yōu)先席占總席位的比例來(lái)看,和女性專用車廂的坐席數(shù)基本持平。難道不應(yīng)該用給老人讓座的心情,承認(rèn)女性專用車廂的必要性嗎?”
優(yōu)先席和女性專用車廂比例
某日本市民接受采訪稱:女性專用車廂沒(méi)有男性很安心
輿論風(fēng)波越演越烈,日本《IRONNA》網(wǎng)站在上個(gè)月底發(fā)起了一項(xiàng)投票——“女性專用車廂有必要嗎?”截至目前已有773人進(jìn)行投票,187票投給了有必要,505票投給沒(méi)有必要,81票投給了無(wú)所謂。也有不少日本網(wǎng)友在投票后發(fā)表了自己的觀點(diǎn):(觀察者網(wǎng)譯)
實(shí)時(shí)票數(shù)截圖
@八島健介:性騷擾問(wèn)題用監(jiān)控不就好了。
@Michiaki Maruya:能理解女士?jī)?yōu)先,卻理解不了女性專用。看來(lái)并不是不存在男強(qiáng)女弱的問(wèn)題。如果性騷擾的被害者是男性的話,肯定就有必要設(shè)置男性專用車廂了。
@Haishi Joseisenyousyaryou:女性專用車廂就是女人在胡鬧!
@Masashi Aoyama:站在男性的角度,其實(shí)也覺(jué)得女性專用車廂是有必要的。這真的不是歧視男性,就是為了防范色狼啊。
@神谷隆行:要說(shuō)男女平等,那就要男女在一起,現(xiàn)在這樣何來(lái)平等?!
@Takuo Hujimura:都別吵了,還是先加長(zhǎng)地鐵增加座位吧。
@anonimasu:想要老爺爺專用車廂……
日本網(wǎng)友評(píng)論部分截圖
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