好消息，好消息！今天下午，白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)將正式通航。
首個(gè)進(jìn)港航班G52923，15：20從天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，17：15抵達(dá)白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)。
首個(gè)出港航班G52924，18：00從白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)起飛，19：55抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
3月30日記者對(duì)白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了通航前的最后一次探班。
白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)距離白城市區(qū)23公里。候機(jī)樓4500平方米，設(shè)置四個(gè)值機(jī)臺(tái)。
候機(jī)大廳、登機(jī)口、安檢口、母嬰室、飲水間、洗手間等設(shè)施準(zhǔn)備就緒。更衣室設(shè)置非常人性化，冬季南方游客抵達(dá)后可以先換上冬裝再出候機(jī)樓。
白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)，2006年籌建，2010年獲批，2016年通過(guò)試飛驗(yàn)證，是國(guó)家“十一五”規(guī)劃實(shí)施的國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃直達(dá)航程1500公里?？蓾M足波音737—500、空客A320、新州60 等C類民航機(jī)型的起降。
預(yù)計(jì)年旅客吞吐量30000人次，到2020年，可以滿足旅客吞吐量20萬(wàn)人次、貨郵吞吐量700噸、年飛機(jī)起降2459架次。初期將主要開(kāi)通航線為白城至滿洲里、漠河、北京、大連、青島、延吉、長(zhǎng)白山、沈陽(yáng)、哈爾濱等城市。適時(shí)根據(jù)客源需要開(kāi)通至上海、廣州、西安、呼和浩特、包頭等地航線。 目前，白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)由吉林省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。
▼長(zhǎng)春、延邊、長(zhǎng)白山、通化、白城……支線機(jī)場(chǎng)，在吉林省各地落地開(kāi)花。吉林人的航空夢(mèng)正成為現(xiàn)實(shí)！
支線機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)全面覆蓋
1985年8月29日 延吉機(jī)場(chǎng)正式通航。2016年，延吉機(jī)場(chǎng)共有15家航空公司執(zhí)行25條航線，其中國(guó)內(nèi)航線15條，國(guó)際及地區(qū)航線10條。
2005年8月27日零時(shí) 長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入使用，結(jié)束了吉林省省會(huì)城市沒(méi)有民航專用機(jī)場(chǎng)的歷史。2016年，長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)共有40家航空公司運(yùn)營(yíng)航線122條，通航城市73個(gè)。
2008年8月3日 長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)迎來(lái)長(zhǎng)春飛來(lái)的空客319飛機(jī)，也標(biāo)志著長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)竣工并正式投入使用。
2014年6月18日 隨著通化至長(zhǎng)春首航航班的起降，通化三源浦機(jī)場(chǎng)正式通航。它的設(shè)計(jì)年吞吐量19.4萬(wàn)人次，可起降波音737-800、空中客車(chē)A320-231等機(jī)型。
2017年3月31日 白城長(zhǎng)安機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行首航!
緊隨其后的將是松原查干湖機(jī)場(chǎng)。日前，有消息稱，查干湖機(jī)場(chǎng)將于今年年底實(shí)現(xiàn)通航。
目前，四平機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行改擴(kuò)建工程。
▼支線機(jī)場(chǎng)紛紛在吉林省各地建成，一張省內(nèi)航空網(wǎng)也逐漸組成。這張網(wǎng)少了什么？吉林自己的航空公司！
組建自己航空公司只是時(shí)間問(wèn)題
隨著各地支線機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，一個(gè)重要的問(wèn)題凸顯出來(lái)，那就是機(jī)場(chǎng)建完后，這些支線誰(shuí)來(lái)飛？實(shí)際上，組建吉林自己的航空公司，其目的就是解決支線航班的運(yùn)營(yíng)難題。
從目前看，我省的航班飛機(jī)都是外省的航空公司在飛，這些飛機(jī)客座都在150個(gè)以上，由于采用機(jī)型較大，航班客座率不能得到保證，淡季容易出現(xiàn)虧損的情況，旺季又會(huì)出現(xiàn)一票難求。此外，組建吉林航空公司，適時(shí)吸引低成本航空公司進(jìn)駐吉林省航空市場(chǎng)，也可改變長(zhǎng)春、延吉、長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)“低密度、高票價(jià)”的現(xiàn)狀。
對(duì)于組建吉林航空公司上的問(wèn)題上，省政府發(fā)展研究中心研究員王占國(guó)表示，組建地方航空公司是發(fā)展趨勢(shì)，他非常堅(jiān)信這一點(diǎn)，只是時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題。
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