汕頭南澳島地處閩、粵、臺(tái)三省海面交叉點(diǎn),遼闊的海域是東亞古航線的重要通道。南澳在明朝有“海上互市之地”之美譽(yù),史載:“鄭和七下西洋,五經(jīng)南澳?!?
漳州曾“十里長(zhǎng)窯”
中國(guó)古陶瓷學(xué)會(huì)會(huì)員錢漢東先生向記者講述了漳州窯的興衰,漳州窯在此產(chǎn)生并在明清時(shí)期大發(fā)展純屬偶然。據(jù)《平和縣志》記載,1513年,平和蘆溪等處爆發(fā)農(nóng)民起義,提督軍門王陽(yáng)明發(fā)二省兵眾,平定叛亂后,為安撫地方,選留隨軍兵眾,在各新建置的縣治衙門充當(dāng)雜役等,與當(dāng)?shù)匕傩展步ㄆ胶?,士兵中有?lái)自江西的制瓷能工巧匠。
入明后,素有“東方大港”美譽(yù)的泉州港已衰敗,取而代之的是明代著名的海外交通貿(mào)易中心——漳州月港。平和縣外銷瓷的迅速崛起,與月港的興起是息息相關(guān)的。在漳州平和縣境內(nèi)南勝、五寨一帶發(fā)現(xiàn)龍窯遺址數(shù)以百計(jì),它們臨溪依山而建,形成“十里長(zhǎng)窯”。從平和花山溪順流而下,直達(dá)月港,便捷的交通,使瓷業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭,甚至可與近鄰德化瓷相媲美。月港的海上貿(mào)易空前繁榮,瓷器又是對(duì)外出口的大宗商品,為百姓造福,獲取厚利。從平和窯址采集到的瓷器標(biāo)本看,盡管胎釉有別于其他窯口,但其模印、刻畫技法、構(gòu)圖等與景德鎮(zhèn)窯如出一轍,這也是其常被混淆為景德鎮(zhèn)瓷的原因。
明萬(wàn)歷年間,景德鎮(zhèn)制瓷業(yè)出現(xiàn)原料危機(jī)。窯工反對(duì)陶監(jiān)的斗爭(zhēng),最終釀成火燒御窯廠的暴力斗爭(zhēng),加之明末清初朝代更替中出現(xiàn)的政治動(dòng)亂,造成景德鎮(zhèn)外銷瓷生產(chǎn)的減產(chǎn)甚至停歇。東印度公司的老板手持景德鎮(zhèn)瓷器樣品和西方人喜愛的圖樣四處尋找供貨方,沿海漳州窯成為替代景德鎮(zhèn)瓷器的生產(chǎn)基地。據(jù)文獻(xiàn)記載:1621年至1632年間,荷蘭東印度公司曾三次在漳州收購(gòu)瓷器,數(shù)量動(dòng)輒上萬(wàn),日本人也從漳州購(gòu)買大量瓷器,考古資料已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。清初,清政府實(shí)行“海禁”,月港走向衰落,漳州窯也因銷路受阻而頹廢,“克拉克瓷”從此在海內(nèi)外銷聲匿跡,給后人留下一連串遙遠(yuǎn)而美麗的遐想。
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克拉克瓷
公元1602年,荷蘭東印度公司在海上捕獲一艘葡萄牙商船——“克拉克號(hào)”,船上裝有大量來(lái)自中國(guó)的青花瓷器,因不明瓷器產(chǎn)地,歐洲人把這種瓷器命名為“克拉克瓷”。
20世紀(jì)80年代中期,阿姆斯特丹舉行題為“晚到了400年的中國(guó)瓷器來(lái)了”的大型拍賣會(huì),拍賣品均是從16世紀(jì)至17世紀(jì)沉船中打撈出來(lái)的中國(guó)瓷器,其中不乏被稱為“克拉克瓷”的青花瓷器。“克拉克瓷”再度引起世人矚目。無(wú)獨(dú)有偶,近年來(lái)沉沒于1600年的菲律賓“圣迭戈號(hào)”,1613年葬身于非洲西部圣赫勒拿島海域的“白獅號(hào)”,埃及的福斯塔遺址、日本的關(guān)西地區(qū)等均相繼發(fā)現(xiàn)大量的“克拉克瓷”。令人費(fèi)解的是,這種盛產(chǎn)于中國(guó)的瓷器在國(guó)內(nèi)卻罕見收藏。考古界根據(jù)其工藝、風(fēng)格、紋飾特點(diǎn),曾經(jīng)推測(cè)它是明清所產(chǎn)的青花瓷。
20世紀(jì)90年代,在對(duì)福建平和南勝、五寨明清古窯址的調(diào)查與發(fā)掘過程中,找到了燒造國(guó)外所謂“克拉克瓷”、“汕頭器”的窯址和銷往日本等國(guó)的實(shí)物標(biāo)本。
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文物出水先脫鹽
由于長(zhǎng)期浸泡在海水中,“南澳Ⅰ號(hào)”瓷器已滲入了海水鹽分等礦物質(zhì),一旦脫離原來(lái)環(huán)境,在風(fēng)吹日曬下很容易出現(xiàn)釉面龜裂等情況。為此,按照相關(guān)程序,在古瓷器被打撈上來(lái)后將用容器裝載文物進(jìn)行清水脫鹽處理。據(jù)了解,在南澳博物館,三個(gè)大型脫鹽池已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,里面蓄滿了自來(lái)水。脫鹽池是根據(jù)出水瓷器脫鹽需求量身定做的,屆時(shí)博物館工作人員將會(huì)為新來(lái)的出水瓷器一一編號(hào)、造冊(cè),再以打撈時(shí)常用的塑料筐盛放入池中浸泡脫鹽,這樣便于疊放,可一次性容納更多的瓷器。
船體和文物分開打撈
據(jù)考古人員勘測(cè),初步判斷“南澳Ⅰ號(hào)”長(zhǎng)度不小于25.5米,寬度不小于7米,古船處于正沉狀態(tài),方向接近正南北向,古船的上層結(jié)構(gòu)已不存在,但隔艙和船舷保存狀況較好,船上貨物散布范圍長(zhǎng)約28米,寬約10米。由于船體表面覆蓋有泥沙和大塊凝結(jié)物,船體和文物受腐蝕和人為因素破壞較小。
按國(guó)家文物局批準(zhǔn)的方案,“南澳Ⅰ號(hào)”的考古發(fā)掘工作不同于廣東陽(yáng)江“南海Ⅰ號(hào)”的整體打撈發(fā)掘方式,而選擇直接在海底的考古現(xiàn)場(chǎng),對(duì)古船進(jìn)行清理發(fā)掘。據(jù)了解,“南海Ⅰ號(hào)”是被數(shù)十米深的淤泥層包裹,可以通過沉箱方式連同淤泥整體打撈上岸,日后的水下發(fā)掘工作完全是在人工可控的水晶宮內(nèi)完成。而“南澳Ⅰ號(hào)”沉船周圍遍布暗礁等不明物,只能用傳統(tǒng)的潛水方式對(duì)船只進(jìn)行清理發(fā)掘。
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