捷克斯洛伐克是東歐一個(gè)工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，也是少數(shù)幾個(gè)能在二戰(zhàn)前生產(chǎn)坦克的國(guó)家之一，早在笫一次世界大戰(zhàn)期間，捷克斯洛伐克便能為當(dāng)時(shí)的奧匈帝國(guó)生產(chǎn)裝甲車(chē)輛。而到了20世紀(jì)30年代，捷克軍方從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)了三臺(tái)卡登?洛伊德型輕型坦克，并以為基礎(chǔ)，要生產(chǎn)一種新的輕型坦克。當(dāng)時(shí)有斯柯達(dá)公司和CKD公司參與了投標(biāo)，后來(lái)CKD公司的方案中標(biāo)。
而CKD公司生產(chǎn)的完全仿卡登?洛伊德型的坦克由于火力較弱，裝甲又薄，并不受部隊(duì)歡迎，所以CKD公司又進(jìn)行了一系列改進(jìn)。到了1935年10月30日定型了LT-35型輕型坦克，LT表示輕型坦克，35表示定型年份。
LT-35輕型坦克的戰(zhàn)斗全重為10.5t，乘員4人，裝1門(mén)37mm火炮，炮彈的彈藥基數(shù)為72發(fā)，彈種為穿甲彈和榴彈。輔助武器為1挺7.92mm并列機(jī)槍?zhuān)?挺7．92mm前機(jī)槍?zhuān)瑪y機(jī)槍彈2550發(fā)。其動(dòng)力裝置為功率120hp（88．2kW）的水冷汽油機(jī)；變速箱有6個(gè)前進(jìn)檔和6個(gè)倒檔。有意思的是，這種坦克上采用了氣動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)，這在其他坦克上是很少見(jiàn)到的，駕駛員操縱起來(lái)很省勁，但對(duì)駕駛員的技術(shù)水平要求比較高。車(chē)體和炮塔均為鉚接和螺栓連接結(jié)構(gòu)，最大裝甲厚度35mm。坦克的最大速度為35km/h。
拿30、40年代的標(biāo)準(zhǔn)看，LT-35是一種性能相當(dāng)不錯(cuò)的坦克。它是LT-38輕型坦克的前身。其總生產(chǎn)量在200輛以上。
二戰(zhàn)初期，捷克被德國(guó)吞并后，LT-35和LT-38輕型坦克全部被德軍繳獲。在二戰(zhàn)中，德軍廣泛利用了這批坦克，德國(guó)人將LT-35稱(chēng)之為PZkpfw35(t)坦克，括號(hào)中的“t”表示是從捷克繳獲的坦克。在德國(guó)法西斯的仆從軍――羅馬尼亞、保加利亞和匈牙利的軍隊(duì)中，也可以見(jiàn)到LT-35坦克的蹤影。羅馬尼亞的第一皇家裝甲師中，有126輛LT-35坦克，羅軍的編號(hào)為R02坦克。匈牙利特許生產(chǎn)的坦克稱(chēng)為T(mén)-21/T-22坦克，T-22型后來(lái)又改稱(chēng)為M40坦克。M40坦克的總生產(chǎn)量達(dá)到1322輛。此外，LT-35坦克還出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘魯?shù)仍S多國(guó)家。可見(jiàn)，LT-35坦克還是T當(dāng)時(shí)很有影響的一種坦克。
PzKpfw 35(t)不但參加了德軍在波蘭（1939）和法國(guó)的戰(zhàn)斗（1940），而且出現(xiàn)在東線戰(zhàn)場(chǎng)（1941）巴巴羅薩行動(dòng)中，面對(duì)蘇聯(lián)的先進(jìn)坦克，PzKpfw 35(t)已經(jīng)顯得過(guò)時(shí)和不堪一擊，在寒冷的冬季PzKpfw 35(t)的機(jī)械部件也不再可靠（比如由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的離合器，剎車(chē)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。由于LT-35(t)的車(chē)體采用鉚接結(jié)構(gòu)，裝甲板一旦中彈崩落的 鉚釘就可能殺傷車(chē)組成員。
1941年的晚些時(shí)候，隨著性能更加優(yōu)良的坦克投入生產(chǎn)，PzKpfw 35(t)開(kāi)始用于執(zhí)行二線任務(wù)如：維持治安和對(duì)付游擊隊(duì)。大多數(shù)35(t)被移交給斯洛伐克，保加利亞（一直服役到20世紀(jì)50年代），羅馬尼亞，匈牙利和意大利等仆從國(guó)以及德國(guó)警察部隊(duì)和反游擊戰(zhàn)單位，不過(guò)1942年7月18日的一份報(bào)告顯示, 當(dāng)時(shí)仍然有178輛35(t)在德軍中服役，斯洛伐克陸軍的一些PzKpfw 35(t)還參加了1944年8月爆發(fā)的民族大起義。
PzKpfw 35(t)進(jìn)入德軍服役后帶出了一系列衍生型號(hào)。1940年9月斯科達(dá)公司設(shè)計(jì)出基于LT-35的T-13坦克，不過(guò)它從未投產(chǎn)，1941年還進(jìn)行了PzKpfw 35(t)熱帶型的改裝測(cè)試，但再次無(wú)果而終。1942年3月到1943年，49輛 PzKpfw 35(t)被改裝成“Morser Zugmittel/Artillerie Schlepper 35(t)”――火炮牽引車(chē)（取消了炮塔和車(chē)體上部，并用帆布取而代之，一些還裝有可承受12000千克拉力的尾鉤，它們中的一部分曾在岸炮部隊(duì)服役（如駐扎在丹麥沿海的炮兵部隊(duì))。1939/40年間, 斯科達(dá)公司的設(shè)計(jì)人員嘗試使用LT-35的底盤(pán)改裝“ Panzerjager 35(t)/47mm Sfl auf PzKpfw 35(t)”，這種自行反坦克炮計(jì)劃裝備斯科達(dá)47毫米Pak 36(t)L/43炮(斯科達(dá)47毫米A5炮)，兩輛用Morser Zugmittel 35(t)改裝完成的原型車(chē)一直服役到1943年晚期。35(t)的其它變形車(chē)種包括20臺(tái)左右的Befehlswagen 35(t)――搭載多部電臺(tái)的指揮坦克以及一些產(chǎn)量極少的后勤輔助車(chē)型。此外PzKpfw 35(t)的炮塔還被用作丹麥沿?；蚩莆骷螎u上的固定火力點(diǎn)。
而在《坦克世界》中，對(duì)于新手玩家來(lái)說(shuō)，35T型坦克無(wú)論在防護(hù)還是火力上，包括機(jī)動(dòng)力都是十分不錯(cuò)的，而德國(guó)人認(rèn)為L(zhǎng)T-35的性能相當(dāng)于3號(hào)坦克。對(duì)于新手來(lái)講，37mm火炮殺傷力與穿透力足夠，而35km/小時(shí)的時(shí)速又保證了相當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)能力。但是由于該型坦克投入生產(chǎn)較早，所以很快被更先進(jìn)的坦克所代替。
JS-2重型坦克戰(zhàn)斗全重46噸，乘員4人， 車(chē)長(zhǎng)9.83米，寬3.07米，車(chē)全高2.73米，車(chē)抵距地高465毫米。與小巧的T-34相比，它儼然是個(gè)龐然大物。JS-2采用一臺(tái)V2系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為V-2JS型，最大功率520馬力（380千瓦）。該發(fā)動(dòng)機(jī)與KV坦克上的V-2K相比，功率稍小，但結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，與T-34具有更大的通用性。JS-2的最大公路速度37千米/小時(shí)，平均越野速度12~19千米/小時(shí)。雖然它的燃料載量為523升，但油耗非常驚人。在公路行軍時(shí)，百千米油耗為217升，越野狀態(tài)則為249升。在大公路行程240千米，最大越野行程210千米，但是實(shí)際通常只有150千米左右。JS-2的爬坡性能為35度，無(wú)準(zhǔn)備涉水深1.3米，過(guò)垂直墻高0.99米，越壕寬度2.48米。 [1]
在火力方面，JS-2的主要武器為一門(mén)D25T122毫米43倍口徑坦克炮，俯仰角-3到+20度，備彈28發(fā)。在通常情況下，彈藥配備為30%的穿甲彈和70%的榴彈。穿甲彈又分成普通鋼芯穿甲彈和鎢芯脫殼穿甲彈兩種。二戰(zhàn)后期通常只有一些富有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的近衛(wèi)坦克部隊(duì)才能在一輛坦克上裝幾發(fā)鎢芯彈，用來(lái)在約一千米以上的距離對(duì)德國(guó)“虎王”坦克的正面進(jìn)行攻擊。122毫米D-25T坦克炮使用曳光普通鋼芯穿甲彈在約一千米距離上垂直穿甲厚度為160毫米。輔助武器為兩挺7.62毫米DT車(chē)載機(jī)搶?zhuān)瑐鋸?000發(fā)，改進(jìn)型JS-2M的一些后期生產(chǎn)型加裝了一挺12.7毫米高射機(jī)槍?zhuān)d彈500發(fā)。
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