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      一個法學專家告訴我，以上位法優(yōu)與下位法，鐵路將準備工作時間（如待乘，便乘，培訓學習分析等）不計入工作時是不對的。經(jīng)過這近三年的訴訟經(jīng)驗，我們鐵路工人是在四個字上受盤剝:“工時工價”，分開來說就時工作時間與小時工資。小時工資國家規(guī)定是以月工資收入為基數(shù)，而實際上鐵路給工人不這么計算，僅以“崗位加技能”兩項。

 工作時間

      工作時間又稱勞動時間。是指法律規(guī)定的勞動者在一晝夜和一周內(nèi)從事勞動的時間。工作時間的長度由法律直接規(guī)定，或由集體合同或勞動合同直接規(guī)定。勞動者或用人單位不遵守工作時間的規(guī)定或約定，要承擔相應的法律責任。

      在單位的用餐時間是包括在工作時間內(nèi)，因為用餐是人的生理的需要，也是為了繼續(xù)工作的需要，也是為了安全生產(chǎn)的需要。就像包括喝水、上廁所時間都是人的生理需要。休息時間是在8小時以外勞動者自由支配的時間。

      勞部發(fā)[1994]521文件中：

      四、勞動者工作時間包括準備結束時間、作業(yè)時間、勞動者自然需要的中斷時間和工藝中斷時間。（一）準備結束時間系指勞動者在工作日（班），為完成生產(chǎn)任務或作業(yè)的準備和結束所消耗的時間；（二）作業(yè)時間系指勞動者直接用于完成規(guī)定的生產(chǎn)任務或作業(yè)所消耗的時間；（三）勞動者自然需要的中斷時間系指勞動者因自身的生理需要而必須中斷正常工作的時間；（四）工藝中斷時間系指勞動者在工作時間中，因工藝技術特點的需要使工作必須中斷的時間。

再看關于工價:

      關于職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知

各省、自治區(qū)、直轄市勞動和社會保障廳（局）：

根據(jù)《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》（國務院令第513號）的規(guī)定，全體公民的節(jié)日假期由原來的10天增設為11天。據(jù)此，職工全年月平均制度工作天數(shù)和工資折算辦法分別調(diào)整如下：

一、制度工作時間的計算

年工作日：365天-104天（休息日）-11天（法定節(jié)假日）＝250天

季工作日：250天÷4季＝62.5天/季

月工作日：250天÷12月＝20.83天/月

工作小時數(shù)的計算：以月、季、年的工作日乘以每日的8小時。

二、日工資、小時工資的折算

按照《勞動法》第五十一條的規(guī)定，法定節(jié)假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規(guī)定的11天法定節(jié)假日。據(jù)此，日工資、小時工資的折算為：

日工資：月工資收入÷月計薪天數(shù)

小時工資：月工資收入÷（月計薪天數(shù)×8小時）。

月計薪天數(shù)＝（365天-104天）÷12月＝21.75天

三、2000年3月17日勞動保障部發(fā)布的《關于職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》（勞社部發(fā)[2000]8號）同時廢止。

                        勞動和社會保障部

                         二○○八年一月三日

*來源：火車司機李偉杰-的博客

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