大學(xué)生畢業(yè)即失業(yè)的情況，目前已經(jīng)很常見，特別是在近幾年疫情的影響下，實體經(jīng)濟受到很大的沖擊，很多私企不是倒閉就是裁員，根本不需要擴招。

但其實在人才市場中，很多用人單位還是會給應(yīng)屆生很多的機會，對待應(yīng)屆生也有很大的優(yōu)惠政策，有的還會開出月薪過萬的待遇，即便是這樣，還是招不到人。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年應(yīng)屆生的數(shù)量，已經(jīng)達到了909萬，預(yù)計2022年會有1076萬畢業(yè)生一起涌入就業(yè)市場。

就在整個就業(yè)市場都面臨著，僧多肉少的情況下，有兩個行業(yè)卻出現(xiàn)了斷層危機，月薪過萬也是招不滿人，這兩個行業(yè)就是制造業(yè)和運輸業(yè)。

這兩個行業(yè)如今已逐漸失去了新鮮的活力，特別是員工數(shù)量和年齡，已跟不上這兩個行業(yè)的發(fā)展。

相關(guān)部門做出的21年第三季度“缺工”報告中，可以看出，運輸業(yè)和制造業(yè)這兩個行業(yè)，迎來了很嚴重的斷層。

在100個職業(yè)缺口中，跟制造業(yè)相關(guān)的行業(yè)占據(jù)了40%，在24個缺工職業(yè)排行中，有17個跟制造業(yè)相關(guān)的，制造業(yè)人才缺口十分大。運輸行業(yè)也是如此，年輕人占比很少，只占據(jù)了3%。

為了保證這兩個行業(yè)正常更替，這兩個行業(yè)的企業(yè)，更是開出了很高的薪資，以此來吸引年輕的血液，剛畢業(yè)的學(xué)生就可以拿到近7000的工資，后期月薪過萬更是不成問題。

即便是這樣，這兩類行業(yè)還是面臨招不上人的尷尬，那么為何90后畢業(yè)的大學(xué)生，不愿意從事著這兩個行業(yè)的相關(guān)工作呢？

為何90后大學(xué)生，不喜歡從事這兩個行業(yè)

跟薪資相比，90后學(xué)生更看重的是，工作的舒適度和健康，可能剛畢業(yè)就能獲得過萬的薪資，確實是很大的吸引，但制造業(yè)需要大量所謂的人才，其實就是流水線的工作人員。

這樣的工作幸福感很低，經(jīng)常需要加班，有時候還會黑白顛倒，也沒有多少休息時間。

運輸業(yè)也是如此，長期需要出差，在外面跑，為了行車安全，需要長時間集中注意力，會對自己的休息，造成很大影響，長期下來身體健康沒有保障，幸福感也很低。

學(xué)生如今在找工作過程中，考量的方面也很多，比如這份工作發(fā)展前景，就像是制造業(yè)和運輸行業(yè)，未來發(fā)展基本都是一眼能看到頭，很難有實力會晉升到管理的崗位，學(xué)生如果長時間在這樣的崗位中工作，那么未來發(fā)展基也就是這樣了，很難有什么大的作為。

再者，現(xiàn)如今的大學(xué)生自尊心都很強，如果從事這樣的工作，說出去也是很沒有面子，肯定是不如安安穩(wěn)穩(wěn)在公司做個白領(lǐng)。

90后大學(xué)生畢業(yè)后，熱衷報考的是哪些崗位？

公務(wù)員：公務(wù)員作為實打?qū)嵉蔫F飯碗，很受大學(xué)生青睞，公務(wù)員工作性質(zhì)較輕松，基本不會有加班的情況發(fā)生，只要在崗位上認真工作，是一份可以干到退休的工作，福利待遇也很好的，但是公務(wù)員競爭很激烈，學(xué)生要想成功上岸，必須要足夠努力。

國企：公務(wù)員工資可能不太高，這個時候國企就是很好的選擇，像是中國煙草，國家電網(wǎng)等，都是薪資待遇很高的國企，同時也能享受到很多福利和補貼。國企對學(xué)生專業(yè)要求較高，學(xué)生如果自身專業(yè)符合報考要求，可以選擇報考。

老師：作為萬年青的行業(yè)，師范專業(yè)一直都是大家報考的熱門，特別是女生，很適合從事教師的崗位，不僅有很高的薪資待遇，較高的社會地位，還可以享受到兩個大長假，這是很多行業(yè)都不具備的。

大學(xué)生畢業(yè)后，面對職業(yè)的選擇時，要做好相關(guān)考量，特別是第一份工作，學(xué)生應(yīng)該重視的是，在這份工作中，能學(xué)到什么，能積攢哪些工作經(jīng)驗，薪資待遇方面，應(yīng)是自己最后考慮的，重要的是自身的提升。