對于現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場來說，可以說是非常的熱鬧。因為現(xiàn)在的汽車都在全面的降價，尤其是湖北的降價力度更大，就好像現(xiàn)在買車跟不要錢的一樣，似乎現(xiàn)在買車就能夠占非常大的便宜。可是，新能源汽車的出現(xiàn)，給了燃油車致命的打擊。再加上現(xiàn)在車企的日子都沒有那么的好過，迫不得已，大部分車企都開啟了自己的新能源之路。況且為了控制排放，我國事情的國力A排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)非常嚴(yán)格了。但是，從7月1日開始，我國將實行國6B，更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。那么，現(xiàn)在燃油車還能買嗎？
其實在國六全面實施之前，各大車企為了能夠使自己的車型達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，所以費了九牛二虎之力，升級了自己的發(fā)動機(jī)?？墒?，因為國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，讓符合國6標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了油耗增高，動力下降等問題。甚至對于跟不上時代潮流的一些汽車品牌，不得已宣布退出汽車市場。比如像廣汽菲克，眾泰等汽車品牌。
而國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)， 是指國六排放標(biāo)準(zhǔn)實行的第二個階段，要求汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制嚴(yán)加42%.這也就意味著，國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，對于輕型汽車污染物的排放要求更加嚴(yán)格。
但是，所謂的7月1日起，推行國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，國六A的車不予掛牌，這只是一個傳聞而已。也就是說，現(xiàn)在入手燃油車還是比較劃算的。雖然新能源汽車在國內(nèi)汽車市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，可是對于三四線城市甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)而言，新能源汽車的銷量遠(yuǎn)不如燃油車。第一是因為充電樁數(shù)量有限，并且安裝個人充電樁難度系數(shù)有點高，第二是因為大多人對于新能源汽車還是存在一定的顧慮，畢竟小城市的交通算不上太過擁擠，也沒有限號出行的政策。所以，燃油車相對來說，是比較方便的。再說，動輒十幾萬買新能源汽車，不如選擇燃油車有一定的保值率。
最后，近期汽車價格的下降，一方面是為了刺激消費，另一方面是為了增加銷量。況且，已經(jīng)有很多車企宣布了禁止銷售燃油車的政策，所以未來一定是新能源汽車的天下。那么，在國六B的排放政策實施之前，趁著車企的大降價，割一波車企的韭菜，也是一個不錯的選擇。也就是說，現(xiàn)在的燃油車還是可以選擇入手的。
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