五一假期過半，相信陪伴家人一同享受人間最美四月天帶來的景色盛宴的同時，開車自駕也遇到了或多或少的堵車和油耗問題，本期貓哥就帶來了三款適合家用的國產(chǎn)混動SUV車型，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，也不用擔(dān)心油耗帶來的旅行成本增加。經(jīng)濟(jì)又省油，續(xù)航輕松達(dá)到一千公里以上，并且配置上則帶來更多智能體驗(yàn)，堵車也會更放松。

長安歐尚Z6 iDD

價格區(qū)間15.58——17.58萬元

作為一款定位偏年輕化的SUV，Z6 iDD混動版目前擁有3款車型可供選擇，售價區(qū)間為15.58—17.58萬元。動力搭載藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)+藍(lán)鯨iDD全域混動系統(tǒng)，電池組容量為28.4kWh，純電續(xù)航里程150km，綜合續(xù)航1200公里。此外，Z6 iDD混動版還配備了諸多創(chuàng)新智能科技，可以說是為15萬級SUV智能體驗(yàn)方面的代表者，所以貓哥第一款推薦了該車。

具體來看，長安歐尚Z6 iDD混動版外觀設(shè)計時尚科技感十足，尤其是無邊界風(fēng)格的前臉中網(wǎng)，內(nèi)部的沙漏裝飾片，以及懸浮式車頂都彰顯了其未來感。該車采用自動變換進(jìn)氣角度和降低風(fēng)阻的技術(shù)，使得整車風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.336。

歐尚Z6 iDD混動版這款緊湊型SUV的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm，側(cè)面線條設(shè)計突出動感元素，懸浮式車頂更加符合年輕消費(fèi)者審美。

內(nèi)飾設(shè)計也是分明有序，中控臺配有10.3英寸懸浮液晶儀表、12.3英寸多媒體屏幕、9.2英寸智慧小屏和AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，交互效果出色。車機(jī)適配OnStyle 5.0系統(tǒng)，內(nèi)置8核芯片，支持EaglePilot 7.0全語音代客泊車、無線車載KTV等實(shí)用功能，為乘客帶來更加便捷的智能體驗(yàn)。

智能體驗(yàn)是歐尚Z6 iDD混動版的重頭戲。除了多屏交互系統(tǒng)外，全球首發(fā)的全場景智慧車外語音系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)可以識別20種車外語音指令，包括語音自主接駕/泊車、語音開/閉尾門、發(fā)動機(jī)等，而且發(fā)出的聲音還帶有機(jī)甲風(fēng)格，儀式感十足。

同時，歐尚Z6還配備了眼神喚醒交互系統(tǒng)，只需用一個眼神就能喚醒語音系統(tǒng)，非常方便。此外，EaglePilot7.0云鷹智能駕駛系統(tǒng)采用12顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、4顆120萬像素超高清攝像頭和4顆高靈敏麥克風(fēng)，為車輛提供強(qiáng)大的安全保障和自動駕駛能力，實(shí)現(xiàn)全語音自動代客泊車。

動力方面，歐尚Z6 iDD混動版搭載全新IDD 插電混動系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率 85kW（113 馬力），峰值扭矩 280N·m；電池包容量為28.4kWh，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到了150km，滿油滿電續(xù)航里程可達(dá) 1200km。值得一提的是，新車支持125A直流快充，并帶有對外放電功能。如果喜歡自駕露營，歐尚Z6可謂出游神器。

比亞迪宋PLUS DM-i

價格區(qū)間:14.68萬-16.98萬元

作為宋PLUS車系的衍生車型，宋PLUS DM-i共推出4款車型，其補(bǔ)貼后售價為14.68-16.98萬元。新車定位緊湊型SUV，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，搭配EHS電混系統(tǒng)，搭載DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、Dirac智能音樂座艙、ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

具體來看，比亞迪宋PLUS DM-i車型的外觀設(shè)計延續(xù)了家族式Dragon Face經(jīng)典美學(xué)基因，擁有獨(dú)特的大嘴式格柵和上方的“龍須”造型飾板，形成了非常張力的立體前臉。全系標(biāo)配LED龍晶大燈，具有遠(yuǎn)距離照明和高亮度等優(yōu)勢，同時還標(biāo)配自動大燈，可智能控制大燈的開閉和高低，不僅造型科技感強(qiáng)，還提高了行車安全。

車身側(cè)面的設(shè)計則采用了一條凌厲的肩線，給人強(qiáng)烈的力量感和分層感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾方面，宋PLUS DM-i采用日蝕藍(lán)+蒼穹灰的配色，整體設(shè)計簡潔、清新、純凈，與新能源環(huán)保理念相契合。車型全系標(biāo)配12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，屏幕采用窄邊設(shè)計，屏占比高達(dá)83%，具有8G+128G的ROM和RAM。

強(qiáng)大的硬件架構(gòu)平臺，支持外圍設(shè)備擴(kuò)展，并具備高分跑分、K歌模式、智能進(jìn)入系列、360°高清全息透明影像系統(tǒng)等功能。

動力方面，宋PLUS DM-i采用了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的動力總成，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。其中，51KM版本車型的電機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩為316N·m，110KM版本車型的電機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m。車型采用EHS電混系統(tǒng)傳動，百公里NEDC虧電油耗僅為4.4L。

哈弗H6 DHT-PHEV

價格區(qū)間：15.98-17.38萬元

作為哈弗品牌首款新能源車型，第三代H6 DHT-PHEV插電混動版上市共推出NEDC純電巡航55km和110km兩個版本3款配置，綜合補(bǔ)貼后售價為15.98萬~17.38萬元。動力搭載DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)，匹配檸檬混動兩檔變速箱，WLTC工況純電續(xù)航里程則提供55公里和110公里兩種。配備12.3英寸液晶懸浮中控屏、10.25英寸液晶儀表屏配合可選裝的9英寸HUD抬頭顯示，組成一機(jī)三屏信息互動，可實(shí)現(xiàn)L2級智能輔助駕駛功能。

外觀方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了現(xiàn)代時尚的設(shè)計元素，采用了流線型車身設(shè)計，配備無邊界星云前格柵，車身涂裝顏色包括青礬綠和星云灰等多種顏色，同時車頭中間的LOGO設(shè)計也十分獨(dú)特，采用了新能源LOGO，并以藍(lán)色作為LOGO底色。車尾兩側(cè)還分別增加了藍(lán)色的E-Power標(biāo)識，更加凸顯新能源車型的身份。

車身尺寸方面，X3 E-Power長寬高分別為4705x1891x1728mm，軸距為2864mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間和560~1485L的后備箱空間。

內(nèi)飾方面，第三代H6 DHT-PHEV采用黑、灰雙拼等三種內(nèi)飾配色，并配備了12.3英寸液晶懸浮中控屏、10.25英寸液晶儀表屏和可選裝的9英寸HUD抬頭顯示。這三塊屏幕組成了一機(jī)三屏的信息互動系統(tǒng)，同時還具備L2級智能輔助駕駛功能，提供了更便捷的駕駛體驗(yàn)。

此外，第三代H6 DHT-PHEV還專門配備了V2L外放電功能，功率可達(dá)3.3kW，可輕松驅(qū)動家用洗車機(jī)、電磁爐、電烤箱等用電設(shè)備，為車主提供了更加便捷的用車場景。

在動力方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了檸檬混動DHT系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在EV、串聯(lián)、動力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、并聯(lián)、動力回收六種動力模式中智能切換，使得發(fā)動機(jī)始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，提供更加出色的起步和響應(yīng)。新車搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率113千瓦，峰值扭矩233?！っ?；驅(qū)動電機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩300?！っ?。新車將采用檸檬混動DHT系統(tǒng)，WLTC工況純電續(xù)航里程則提供55公里和110公里兩種。