1891年1月，俄國公布了建造西伯利亞大鐵路的計劃，并立即動工。
這條連接俄國首都彼得堡和海參崴，橫穿歐亞大陸的西伯利亞大鐵路，可以說是俄國試圖全面控制東北亞的大殺器。
1896年，當李鴻章作為特使赴莫斯科祝賀沙皇尼古拉二世加冕時，與俄國簽訂了《中俄密約》決定在中國境內(nèi)修建西伯利亞大鐵路的支線，并命名為東清鐵路（后又稱中東鐵路）。
1898年，東清鐵路動工修建，1903年7月14日全線通車。
西伯利亞大鐵路竣工后，給俄國帶來了巨大的經(jīng)濟效益。西伯利亞大鐵路的修建也對當時的遠東國際局勢也產(chǎn)生了重大影響。
俄國陸軍大臣庫羅巴特金在1903年5月7日的日記中說：“我們不僅侵害了中國的權利，而且還侵害了所有外國人(日本人、美國人、英國人、德國人)在中國的權利……我們就不僅使中國和日本，并且使美國和歐洲反對自己?！?br>
1900年八國聯(lián)軍1.8萬余人進犯北京。
與此同時，俄國以鎮(zhèn)壓東北義和團運動為名侵占遼陽后，就把遼陽做為重要的戰(zhàn)略要地，著手構筑堅固的防御體系和軍事設施。
遼陽東南兩面有群山環(huán)繞，北面有太子河做天然屏障，俄國新筑的中東鐵路支線縱貫全境，交通四通八達，是奉天(今沈陽)的南大門，有“鐵打的遼陽”之稱，自古為兵家必爭之地。
日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄國加速向遠東增兵。
為防日軍在朝鮮和遼東半島沿岸登陸，俄軍的作戰(zhàn)預案：
“東滿”支隊（近2萬人）在鴨綠江右岸占領陣地；
“南滿”支隊（約2．2萬人）配置在營口一大石橋一海城地區(qū)；
關東支隊（近3萬人）部署在遼東半島和旅順地區(qū)。
主力（近3萬人）集結于遼陽一奉天地區(qū)。
此外，在南烏蘇里和海參崴還有近3萬人集結待命。
從俄國腹地調(diào)來的增援部隊正陸續(xù)開到（戰(zhàn)爭頭半年每月約2萬人）。
在俄日雙方爭奪制海權的同時，日本陸軍開始登陸。
1904年3月21日，約3萬人，100余門炮，由黑木為楨大將指揮的日本第1軍，首先在朝鮮鎮(zhèn)南浦登陸北進。
1904年4月中旬，日軍第1軍未遇抵抗就抵達鴨綠江左岸。
在鴨綠江右岸防守的是俄軍“東滿”支隊，由扎蘇利奇中將指揮。
扎蘇利奇的俄軍“東滿”支隊有近2萬人、62門炮，占領鴨綠江右岸陣地已經(jīng)1個半月，但沒有加強防御工事。
扎蘇利奇的部隊分散配置在寬大的正面上，只構筑一道綿長的幾乎不加偽裝的塹壕，對日軍可能進攻的方向胸中無數(shù)。俄軍“東滿”支隊占總兵力約半數(shù)的預備隊配置在10公里以外。
更為致命的是俄軍炮兵陣地已完全暴露。
從朝鮮向東北開進的日本陸軍抵達鴨綠江邊，眼前的景象也讓他們大吃一驚：
原本配發(fā)的軍用地圖上綠洲密布，似乎徒步涉水即可通過，此時卻因開春暴漲的洪水變成了一條湍急的大河。
鴨綠江對面的俄軍陣地多山，擁有居高臨下的視野，可以隨意向界江上的任何目標射擊。
但是，再好的機遇也要人去把握。
俄軍沒有加修工事、每日照常在江邊飲馬甚至操練。
俄軍甚至對偽裝成朝鮮漁民的日本間諜毫無戒心，還主動向對方索要漁獲，毫無避諱地嘮嗑出俄軍布防的情報。
日軍在匯總了大量俄軍情報之后，決定繞開駐扎著俄軍主力的安東縣城(今遼寧丹東)，向俄軍防守薄弱的左翼九連城進攻并順利占領。
1904年4月28日，日軍第一軍由黑木維楨大將統(tǒng)領，開始強渡鴨綠江，在九連城展開戰(zhàn)斗。
4月30日夜間，日軍發(fā)動總攻，企圖迂回俄軍“東滿”支隊左翼。
5月1日在九連城展開激戰(zhàn)。
俄軍以炮火和反突擊抵抗日軍的進攻。但日軍兵力占優(yōu)勢，日軍火炮從隱蔽陣地上發(fā)射，壓制了俄軍炮火和預備隊支援前沿陣地的努力。
扎蘇利奇害怕整支部隊被日軍包圍，下令向遼陽撤退。
舍車保帥的結果是，俄軍“東滿”支隊的東西伯利亞第11步兵團被陷入優(yōu)勢日軍的包圍圈。
東西伯利亞第11步兵團后經(jīng)血戰(zhàn)突圍，但傷亡慘重。
這是俄軍在日俄戰(zhàn)爭的地面作戰(zhàn)中首次失利。
扎蘇利奇部隊的撤退，為日軍進入中國東北打開了大門。
日軍第1軍立即前出鳳凰城地區(qū)，準備向遼陽方向進軍。
5月26日，經(jīng)過血戰(zhàn)，兵敗金州的俄東西伯利亞兵團，順著鐵路撤向后方旅順。
后續(xù)登陸的日軍第二軍由奧保鞏大將指揮占領金州，切斷了俄軍旅順和遼陽之間的陸上聯(lián)系通道。
慌亂中俄軍把完整的大連港留給了日軍，港內(nèi)還有未鑿沉的大小50余艘船舶和數(shù)萬噸存煤也隨之奉送。
日軍驚奇地發(fā)現(xiàn)，發(fā)電廠和港口設施完好無損，倉庫里堆滿了各種物資。這使日軍的后勤部門喜出望外。
更讓日軍高興的是俄軍工兵雖然在撤退前燒毀大連港所有車頭，卻留下了四百多節(jié)車皮。而日方在此前早已從美國進口了對應俄中東鐵路寬軌的車頭，掛上就可以運作了，于是日軍第二軍主力坐著火車繼續(xù)北上，向遼陽方向進軍。
6月6日，專門為占領旅順而新成立的日軍第三軍由乃木希典大將指揮，在大連附近的張家屯登陸。
6月20日，日軍大本營決定建立滿洲軍總司令部，由參謀總長大山巖元帥親任總司令官，原參謀次長兒玉源太郎大將任參謀總長，統(tǒng)一指揮侵入東北的日軍作戰(zhàn)。
6月30日，日本將獨立第十師團和第二軍的第五師團新組成第四軍，由曾參加過甲午戰(zhàn)爭在遼陽作戰(zhàn)的，且殺人如麻的野津道貫大將為司令官。
由于日軍大本營原先是打算花一周時間占領旅順，因此還打算從旅順將第三軍也抽調(diào)到遼陽方面作戰(zhàn)，但因旅順方向日軍第三軍進展不順沒能實現(xiàn)。
即使這樣，集結在遼陽附近的日軍第一、二、四軍總兵力也有13.5萬人，擁有大炮474門。
這時候，俄軍統(tǒng)帥見出兵旅順解圍不成，遂將遼陽附近的俄軍組成兩個集團軍，共15.2萬人，火炮606門，集結撤退到鞍山、亮甲、安平一線，企圖固守第一防御地區(qū)，等待歐洲援軍從西伯利亞大鐵路到達后展開大反攻。
日軍統(tǒng)帥大山巖制訂的遼陽作戰(zhàn)計劃是以少勝多的冒險的圍殲戰(zhàn)。
大山巖擬以日軍第四軍從遼陽以南做正面進攻，牽制俄軍主力，日軍第一、二兩軍分別從遼陽東北和西南迂回俄軍左右兩翼，并以右翼為主攻方向，對其實施包圍，以殲滅俄軍。
按照計劃，黑木為楨率領的第一軍突破了俄軍在遼陽以東設置的第一道防線，占領了摩天嶺、八盤嶺一帶。俄軍左翼有受到日軍包抄而遭到分割的危險。
由于俄軍統(tǒng)帥指揮失誤，加之山炮不足，士兵厭戰(zhàn)，使俄軍苦心經(jīng)營了七個月的第一道防線迅即被日軍突破。
日軍在戰(zhàn)場上的不斷勝利，使戰(zhàn)線越來越向遼陽城逼近，一場遼陽大會戰(zhàn)的序幕徐徐展開。
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